Взгляд в прошлое

[АВТОБУСNИК]

Офигенный вольвик

[georg1956]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Офигенный вольвик

Антон, большое спасибо за отклик! Я стараюсь))), но видимо народу теперь не до моих игрушек. Однако развлеку слегка:

Volvo

В этом 2026 году уважаемой мной компании Volvo исполняется всего-то 100 лет, хотя название было с 1911 года – от латинского «качусь». В 1926 году была выпущена первая Volvo ÖV 4 Jacob - 4-х цилиндровый кабриолет, а в 1928 закрытый вариант PV 4. У меня мало моделей этой марки, т.к. в белом металле по прототипам до 1955 года их и сделано было немного. Купил бы Volvo Valbo 1953 года (кабрик по мотивам 444-й), но прозевал в своё время. Может, попадётся раненая 444-я, тогда сделаю сам.
Вопрос - а почему не опубликовать подборку MB с богатейшей историей с конца 19 века? Отвечу - MB у меня мноооого, они даже в один пост не поместятся. (у нас тут до 24 фото, как вы знаете))). И потом МВ, глубоко уважаемый мной, всесторонне изучен знатоками, и мне стыдно будет, если что не так...
Так что, извольте смотреть скромную подборку моих Volvo в белом металле. Все фото подписаны по марке, году и производителю (BR – Brooklin, SO - Somerville, TW - Tin Wizard)

[georg1956]

Разделяю мнение многих друзей и коллег - не до игрушек нынче...
Тем не менее, продолжу развлекать вас:
Chevrolet Nomad это знаковая разновидность Chevrolet Belair в виде сарая. Впервые прототип представлен в 1954 году на базе Chevrolet Corvette. До сих пор мы наблюдаем разные виды этой модели, переделанные в монстры Hotrod, да и не только. Но она не стала хитом продаж. Высокая цена отпугнула покупателя, несмотря на массу удобств и инноваций. Под капотом 4,3 или 4,6 литра V8,, 134 kW, так что не просто так Harley Earl, главный дизайнер, назвал Nomad автомобилем мечты.
Я не могу вам посчитать, сколько раз по всяким поводам Brooklin выпускал варианты модели BRK 026 Chevrolet Nomad 1955. Глупо также считать, сколько раз этот Nomad делали во всех масштабах и из разных материалов другие модельные компании в разных видах – сарай, закрытый фургон, пожарная машина, скорая помощь, и т.д. Для начала посмотрим некоторые серийные и не очень прототипы Chevrolet Nomad 1955

А теперь моя конверсия - фантазия. Истории постройки этого ”чуда” не будет на этот раз, пары фото в начале достаточно. Радует, что мой Nomad - единственный экземпляр, не имеющий аналогов и повторений, но конверсия лёгкая.
Chevrolet Nomad 1955, конверсия Brooklin BRK 026Kl, белый металл. + натуральная кожа.
Ко мне попал недорого упавший на крышу инвалид Brooklin BRK 026. Я уже делал такой в форме пикапа, и делал Chevrolet Belair. А тут не знал, как выпендриться, пока не увидел в сети матовые крыши, очень напоминающие кожу. Подал под фольгу, как обычно, нужные обводы, стойки и молдинги, засверлил под зеркало слева и антенну справа, решил покрыть выправленную крышу , а заодно и сиденья не только матом, но и тонкой натуральной кожей. Разобрал. Выровнял кривой кузов, выпрямил и фольгировал стойки, молдинги, ручки, дворники, приделал зеркало и антенну, наклеил кожу. Собрал. Получилась такая вот безделка, первая с натуральной кожей у меня. Думаю, мало кто может похвастать моделью белого металла с крышей и сиденьями, покрытыми натуральной кожей. Макросъёмка выявила дефекты, работать с кожей надо по-другому, надо обжигать края перед установкой.

[АВТОБУСNИК]

Шикарный шевик, поздравляю!!!

[stasm74]

Очень интересная модель получилась! Отличная работа
За кожу слышал, чтобы ровные края-вырубают ее...

[sanek89111]

С обновами и сборками! Очень много интересного! Кожа это уже экзотика.
Интересно ещё какие полки нужны чтобы столько металла удержать?)

[петр]

Сообщение от georg1956

......
Bugatti Type 41 Royal Esders Coupe 1931/1932, Western Models, WMS 29x, белый металл. Восстановлена из........

Интересная машина! Проделанная работа по восстановлению модели солидная!!!!! Отлично дополнил пару зелёному.

Сообщение от georg1956

Volvo PV 831 1950, Tin Wizard, TW 319-1, белый металл.......

Я такую от Томаса и не видел. Не моя тема, но всегда просматривал его модели, а вот эта не попадалась...

Сообщение от georg1956

Разделяю мнение многих друзей и коллег - не до игрушек нынче...
Тем не менее, продолжу .....
Chevrolet Nomad 1955, конверсия Brooklin BRK 026Kl, белый металл. + натуральная кожа.......

По заглавной фразе, не соглашусь. Просто сейчас стало больше поклонников советско-российского автопрома и производители отечественные (включая разные журнальные серии) видя этот спрос делают соответствующие предложения..
Задумка по отделки модели кожей очень интересное. Единственное, как написано ниже, кожу лучше вырубать. Сделать это красиво в единичном экземпляре, считаю будет не дёшево ( изготовить нужно вырубную матрицу). Обжигом вряд ли получится красиво. Может попробовать шлифануть и отполироваить по торцам?.. Но это только теория, всё нужно пробовать...
А на модели выглядит отделка симпатично!!!!!

[georg1956]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Шикарный шевик, поздравляю!!!

Сообщение от stasm74

Очень интересная модель получилась! Отличная работа
За кожу слышал, чтобы ровные края-вырубают ее...

Сообщение от sanek89111

С обновами и сборками! Очень много интересного! Кожа это уже экзотика. Интересно ещё какие полки нужны чтобы столько металла удержать?)

Сообщение от петр

Интересная машина! Проделанная работа по восстановлению модели солидная!!!!! Отлично дополнил пару зелёному.

Я такую от Томаса и не видел. Не моя тема, но всегда просматривал его модели, а вот эта не попадалась...

По заглавной фразе, не соглашусь. Просто сейчас стало больше поклонников советско-российского автопрома и производители отечественные (включая разные журнальные серии) видя этот спрос делают соответствующие предложения..
Задумка по отделки модели кожей очень интересное. Единственное, как написано ниже, кожу лучше вырубать. Сделать это красиво в единичном экземпляре, считаю будет не дёшево ( изготовить нужно вырубную матрицу). Обжигом вряд ли получится красиво. Может попробовать шлифануть и отполироваить по торцам?.. Но это только теория, всё нужно пробовать...
А на модели выглядит отделка симпатично!!!!!

Антон, Стас, Александр, Пётр, благодарю сердечно за поддержку и одобрение!
Александр, 6 мм. толщины закалённое стекло при ширине до 90 см. держит 3 ряда моделей белого металла. Но коллекцию пришлось разнести по 2-м адресам, Москва и дача, где стараюсь быть больше.
Стас, Пётр, о работе с кожей (обувь и кожгалантерея) знаю не понаслышке, и подтверждаю, что в России действительно в кожевенной отрасли производится вырубка прессами с помощью штампов (резаков) высотой 19, 32, 50 мм. Автоматический компьютерный, лазерный и пр. раскрой у нас есть, но не как правило.
Замечу, что на обувных и кожгалантерейных фабриках любая швея - мотористка имела на столе или в кармане зажигалку для обжига краёв, если модель не имела подгиба с предыдущим спуском края. Шлифовка нат. кожи - это отдельная песня)))
Теперь покажу Номады собственной выделки вместе Белэйром)

[georg1956]

Два корыта, мои рукоделия из раненых Chevrolet Nomad 1955, BRK 026 вместе. Для развлечения, как всегда, одна модель с натуральным шпоном дерева, другая с натуральной кожей.
Ну и вместе с рыжим Chevrolet Belair 1954, BRK 068, три корыта. Chevrolet Belair 1954 оформлен в основном скотч - фольгой, всё есть ранее в теме.

[georg1956]

За помощь в покупке огромное спасибо Олегу (Полковник АК)
Дело вот в чём: мы с Олегом (Полковник АК) ещё ранним летом решили сделать мне королевский, роскошный подарок на юбилей, благодаря чему этот Packard обошёлся мне не безумно и неприлично дорого, а просто в достаточно серьёзную сумму. Олегу низкий поклон, пожелание всех благ, включая здоровье. Смотрите, свободная стая, это чистое тиражное искусство, а не индивидуальный проект мастера:
Packard Nodel E Van 5 Man Cab 1922, Frank Malatesta, Mini Marque, US 32A, белый металл.
Packard Model E — это линейка грузовых шасси от 1 до 7,5 тонн, которую компания выпускала с 1916 по 1923 год. То есть «Model E Van» — это просто бытовое название, а официально модель называлась просто Model E. Похожие прототипы я подобрал в сети. Юрист Фрэнк Малатеста заказывал у ММ эту модель для подарков друзьям, клиентам и партнёрам, а затем модель стала популярна, и количество номерных экземпляров стало больше. Но редкость всё равно очень серьёзная.
P.S. Прошу друзей и коллег здесь в этой теме меня не поздравлять)))