Только Ferrari (1:43)

[skrinnyk]

Очень классная модель !
С "подбородком" она великолепна - да ещё изюминка , в виде черного носа.
Вообще , нормальных 2005-х я видел единицы - и это одна из них.
Валер , но без табака она как ...... как любовница без своей квартиры - вреде приятно , что она есть , но испытываешь постоянный дискомфорт...

[ambler27]

Классная модель!!! С чёрным носом действительно смотрится необычно и оригинально!!!
Валера, согласен с Пашей, "табак" сделает её ещё красивее))

[VR65]

Сообщение от des

Валерий, отличные болиды!!!

Спасибо Денис

Сообщение от Самурай

Великолепная модель от знакового производителя!
Поздравляю с обладанием!
Валер, очень люблю заходить к тебе в тему, всегда что-нибудь интересное подчёркиваю для себя!

Спасибо Саш, стараюсь делать интересно

Сообщение от skrinnyk

Очень классная модель !
С "подбородком" она великолепна - да ещё изюминка , в виде черного носа.
Вообще , нормальных 2005-х я видел единицы - и это одна из них.
Валер , но без табака она как ...... как любовница без своей квартиры - вреде приятно , что она есть , но испытываешь постоянный дискомфорт...

Да Паш, долго я охотился за подбородком В итоге получил аж два ! Один ещё впереди
На счёт декалей даже спорить не хочу, самому очень хочется приделать их

Сообщение от ambler27

Классная модель!!! С чёрным носом действительно смотрится необычно и оригинально!!!
Валера, согласен с Пашей, "табак" сделает её ещё красивее))

Знаковое событие - знаковый нос, спасибо дружище

[VR65]

Модель #40/2016

Продолжим...
Второй болид сезона, пришедший на замену варианту от Луксмарта. Гран При Италии.

Ferrari F2005 ничем не уступала предшественнице, а модифицированная система выхлопа, переработанная задняя подвеска, новые тормоза, электроника, система охлаждения и коробка передач, построенная из титана и карбона, давали основания надеяться на то, что результаты будут, как минимум, не хуже. К тому же новый двигатель, 055, ставший развитием использовавшегося прежде мотора 053 (проект 054 не был реализован), несмотря на более жёсткие требования к ресурсу, практически не уступал по показателям.
Слабым местом Скудерии вновь стала резина Bridgestone. Японские шины уверенно выдерживали дистанцию гонки, но при этом значительно уступали в скорости продукции Michelin, на которых выступала подавляющая часть команд.

F2005, #1 Michael Schumacher, Italy 2005 (BBR)

[Shadow000000]

Первое фото с Италии 2003
А модель классная, почему-то мне предыдущий вариант вполне так неплохо запомнился, там если ничего не путаю диски были не те и ещё что-то, ну а тут кроме табака придраться не к чему. Конфетка!

[VR65]

Сообщение от Shadow000000

...Первое фото с Италии 2003

Спасибо
Заменил

[alex1550]

Сообщение от VR65

Модель #38/2016
F2004, #1 Michael Schumacher, Canada 2004 (BBR)

Сообщение от VR65

Модель #39/2016
F2005, #1 Michael Schumacher, Bahrain 2005 (BBR)

Сообщение от VR65

Модель #40/2016
F2005, #1 Michael Schumacher, Italy 2005 (BBR)

Валер, отличные BBR-ки !!!
(у меня такие же тоже есть), но, по традиции, не хватает рекламы Marlboro и модельный 2005-й у ББР весьма ограничен - две январские пресс-версии и две боевых - Италия и Бахрейн.
поэтому желаю приобрести к ним в комплект что-нибудь от Тамео, например F2004М Австралия-05 (TMK350).

[VR65]

Сообщение от alex1550

Валер, отличные BBR-ки !!!
(у меня такие же тоже есть), но, по традиции, не хватает рекламы Marlboro и модельный 2005-й у ББР весьма ограничен - две январские пресс-версии и две боевых - Италия и Бахрейн.
поэтому желаю приобрести к ним в комплект что-нибудь от Тамео, например F2004М Австралия-05 (TMK350).

Лёш, от Тамео будет третий болид - с очень странного Гран При Америки

[VR65]

Модель #41/2016

Завершить показ болидов сезона 2005 захотелось на более позитивной ноте и ещё одним подбородком

В этом сезоне один раз надёжность Bridgestone всё же пригодилась – в США выяснилось, что резина Michelin не выдерживает нагрузок в бэнкинге Индианаполиса, и компания отказалась дать гарантию безопасности пилотов, выступающих на их продукции.
Клиенты французов пытались договориться об установке шиканы, чтобы снизить скорость, но FIA была непреклонна, и сразу после прогревочного круга все машины на Michelin свернули в боксы. На старт вышли только шесть машин на шинах Bridgestone, и Шумахер без труда одержал победу.
Вот как бывало

F2005, #1 Michael Schumacher, USA 2005, Winner (Tameo, limited 33/300)

[Deus Ex Machina]

Сообщение от VR65

Модель #41/2016

Завершить показ болидов сезона 2005 захотелось на более позитивной ноте и ещё одним подбородком
F2005, #1 Michael Schumacher, USA 2005, Winner (Tameo, limited 33/300)

Да, "весёленький" был заезд.
Сейчас уже запамятовал, но когда отказники-мишленовцы дружно укатывали в боксы после прогревочного круга, кто-то из пилотов (возможно Алонсо) истерически скулил, вопрошая у команды - все ли на "Мишлене" заезжают в боксы? Боялись остаться в дураках.
Ну и, по-моему, Баррикелло чуть пивной банкой не убили с трибун.
Ну и Джордан был рад до усрачки. Последний кубок взяли перед смертью команды.
А чего Тамео камеру и декальку на крыло не установили?