Мои "сараи" (универсалы мира)

[des]

Друзья, огромное Вам всем СПАСИБО!!!

[des]

С Новым годом и Рождеством всех Вас Уважаемые друзья и коллеги!!!

Ну, что же, подошло время и в этой теме показать немного нового, тем более, что накопилось еще с прошлого года)

Хотел сперва начать по странам, как уже повелось по традиции, но вот хочется все же чуть отойти от правил. Начну показ с медиков, просто их как то в этот раз набралось очень много и все такие интересные и разные.

Итак, страна Советов - ЗИЛ 41042 "Черный доктор" 1986г.в. Сама модель от DIP. Лично по мне модель более чем достойная!!! Куплена была очень давно, чуть ли не в весной 2015 года, но не показывал, т.к искал ей пару, и вот нашел))) Будет след моделью.

Немного о прототипе - Серийный автомобиль ЗИЛ-41042 (внутризаводское обозначение ЗИЛ-115А), созданный на базе ЗИЛ-4104.
В конце 70-х, по заказу Четвертого Главного управления Минздрава, ЗИЛ приступил к проектированию медицинского универсала на базе тогдашних лимузинов. Эта модификация должна была заменить медицинский вариант микроавтобуса ЗИЛ-118 и медицинские универсалы на базе "Чайки". Микроавтобусы посчитали слишком заметными, а "Чайки" просто технически не справлялись с нагрузкой по постоянному сопровождению кортежей первых лиц страны.
Два первых медицинских универсала были созданы на базе ЗИЛ-114 (один остался в заводской медсанчасти), следующие восемь автомобилей были созданы уже на базе ЗИЛ-4104. Медицинский универсал ЗИЛ-41042 (ЗИЛ-115А) рассчитан на бригаду врачей из трех человек, он имеет увеличенную длину кузова и надстройку над "пассажирской" частью салона, место водителя отделено от медицинского отсека перегородской со шторками. На водительском месте заметна панель управления спецсигналами немецкой фирмы AEG-Telefunken, которая расположена между передними сиденьями. Задняя левая дверь универсала ЗИЛ-41042 - "ненастоящая", за ней расположено запасное колесо. По состоянию на 1999 год, известно, что сохранилось шесть таких автомобилей, часть из них теперь находится в частных руках (машины используются как катафалки в сфере ритуальных услуг).
Все автомобили этой серии имели одинаковые кузова "универсал" с высокой крышей. Но при этом имелись целых три варианта оформления передка:
1 вариант - облицовка ЗИЛ-4104
2 вариант - облицовка ЗИЛ-41045
3 вариант - облицовка ЗИЛ-41047. На этом варианте сзади стояла единая дверь на верхней навеске, а не откидной борт с верхней дверцей.

И фото прототипа.

[des]

И в продолжение предыдущего показа еще один дохтор - ЗИЛ 41042 "Черный доктор". Сама модель от SSM. Так же отличная модель более современного "доктора". Было много обсуждений и разговоров насчет этих двух моделей, какая лучше, какая хуже...мне нравятся обе!!! У каждой есть свои плюсы и минусы!
За модель большое спасибо Михаилу (MAKLAYD777)!!!

И немного о прототипе - Одновременно с разработкой лимузина готовилась к выпуску и его санитарная версия — автомобиль с кузовом универсал ЗИЛ-41042 (ЗИЛ-115А). Для того, чтобы не выделяться на фоне правительственного кортежа, все такие автомобили красили в чёрный цвет, за что они получили прозвище «Чёрный Доктор». Вопреки распространённому мнению, оборудование этого автомобиля не соответствовало требованиям реанимобиля. Он предназначался всего лишь для перевозки высокопоставленных больных при вынужденной госпитализации. Автомобиль был рассчитан на бригаду из трёх врачей и одного лежачего пациента. Длина кузова универсала была увеличена, а над медицинской частью салона устанавливалась надстройка. Задняя дверь состояла из двух секций: верхняя поднималась, нижняя откидывалась. Вес автомобиля составлял 3,9 т. Задняя левая дверь была фальшивой, за ней располагалось запасное колесо и инструмент. Изнутри автомобиль был отделан по высочайшему классу, даже носилки были из натуральной кожи. Созданные позже на базе ЗИЛ-41045 и ЗИЛ-41047 медицинские универсалы носили то же обозначение — ЗИЛ-41042. Построенные на основе ЗИЛ-41047 автомобили отличались цельной задней дверью, поднимающейся вверх. Всего на базе ЗИЛ-4104 и его модификаций было изготовлено четыре санитарных автомобиля.

И фото прототипа.

[des]

Дальше просто бесподобная и шикарная модель заокеанского про-ля чемоданов - Cadillac Superior 51+ Ambulance 1970г.в. Сама модель от Matrix. Про эту модель можно целую поэму настрочить))) как я ее покупал/искал и т.д. Сама модель просто бесподобна!!! Она стоит тех усилий, которые приложил при ее поиске и покупке.
Вкратце раскажу - вышла она в конце прошлого года, я ее видел и в анонсах и как она вышла. Везти с Ебея не стал, т.к она появилась у нас, а брать у нас новые модели порой выгоднее имея скидос. Ну вот я и решил, что к концу года прикуплю... Ну и естественно как я собрался это сделать в ноября она везде пропала, т.е продалась... Полез на Ебей, о "чудо", там она осталась только у 4х продавцов и ценик шкалил за 120 доларов без доставки... Найдя наиболее выгодный вариант обратился за помощью к Георгию, чтобы притащить ее из штатов, но потом обнаружил ее на Миниколесе. Притормозив покупку из штатов заказ на Миниколесе. Там, через день мне отписали, что модель на дальнем складе и ее поставка затянется на 2-3 дня. Ждемс... Прошла неделя, тишина... Написал сам с вопросом - а стоит ли ждать? И конечно пришел ответ - к сожалению ее уже нет и не будет!!! огромное спасибо магазину за оперативность!!!) Естественно в штатах она тоже продалась...
И опа - она появилась у моего продавана в Гонконге, цена нормуль, но курс к концу Ноября пер стремительно вверх и ее ценник уже перевалил за 8500р, вот тут я задумался....а надо ли??? Млин, а хочется)))
Как вдруг появляется лот на Ебеи за 150 долларов с пометкой местонахождения - Россия. Я пишу продавану, что так мол и так готов взять, но по розничной цене. Ответил он быстро, но как всегда по русски - мол торга нет, а находится он где то далеко и отправка какая то бешеная... Но вот за, что ему спасибо, так за подсказку - мол эти модели еще есть в Питере. Но где??? Я там все перерыл и всех потеребил???!!!
И тут мне помог Гугл - по фотам я ее нашел в одном Питерском магазе с которым не имел раньше дел, но все получилось и она у меня!!! Цена розничная! Вот как то так)))

Немного о прототипе - этот Кадилак был создан как Скорая помощь высшего класса тех времен. Лучшего авто в этом сигменте тогда не было.
Она была построена в 1970м году и отправлена в спасательную команду Ely & Eureka в штате Nevada. В 1980м году один из членов команды выкупил ее после того как она была заменена новой машиной.
Далее этот автомобиль использовался только для показов на выставках и разных мероприятиях. Хранилась она в гараже и поддерживалось ее первоначальное состояние!
В 2010м году пожилого хозяина и члена спасательной команды уговорили продать этот автомобиль. Он уехал в штат Georgia. Во время транспортировки этого авто повредили 14 покрышек на прицепе, который перевозил Кадилак. все это случилось из-за жары тем летом!
По прибытию к новому владельцу автомобиль был окрашен в белый цвет (я так понимаю все-таки белый верх и красный низ), на одометре было 60000 миль пробега, интерьер был светло берюзовый так же в отличном состоянии. На задних боковых стеклах обычно наклеиваются красные кресты, но на этом автомобили были две пересеченные сферы. После звонка бывшему владельцу все стало ясно - он обьяснил, что это символы Атома, т.к машина обслуживала территорию неподалеку от ядерного полигона в Неваде. Эти символы и по сей день остались на стеклах.
Хоть автомобиль и был в отличном состоянии, все же все необходимые механические части были заменены на новые, а интерьер водительского места просто обновлен (обшивка двери и сиденья).
И так как автомобилю уже более 40ка лет и его краска просто выцвела от времени его окрасили в ярко красный цвет.
Так же этот автомобиль снялся в фильме "Jane Mansfield's Car".

И фото прототипа.

[74lexa]

Классные сарайчики!

[Lisaleks11]

Добрый день Отличная коллекция А Волги Тамро они были сделаны трёх видов Две на базе 24 короткая и длиная база и одну на базе 31 .

[des]

Еще один не менее легендарный и красивый медик - Mercedes Benz W123 230E KTW. Сама модель от Minichamps. Очередной смоляной шедевр от Минича!!! Мне понравилась безумно!!! все сделано просто безупречно и красиво! Я рад, что поменял ее на такую же от Норев. Норев конечно был оч не плох, но все же грубоват...учитывая возраст модели...

Немного о прототипе - ничего путного не нашел...
Только это - Существовали также отдельные версии карет скорой помощи .
Mercedes-Benz 280E Ambulance by Hejde (V123) и Mercedes-Benz E-Klasse Ambulance by Binz (F123).
И вот ссылка на буклет об этих авто, только там все на немецком.
http://sternklassik.ru/wp-content/up...z-prospect.pdf

И фото прототипа.

[Lisaleks11]

И вот такая

[des]

И крайний медик из Швеции - Volvo 264 Ambulance 1982-1986г.в. Сама модель из журнальной серии "Volvo" издательства Atlas. Честно говоря быль приятно удивлен, модель обалденная!!! качество просто супер!!! Никакого сравнения с нашими журналками! У нее даже салон проработан, т.е носилки, кресло и т.д. Можно поменять дворники на травло и тот же PremiumX, если не лучше.

Немного о прототипе - эти машины скорой помощи строились на шасси обычных Вольво 260й серии (несмотря на то, что иногда у них был шильдик с обозначение 240) в период с 1982го по 1986й год фирмой Ringborg из Norrköping. Эта компания так же строила автомобили скорой помощи на базе более ранних моделей Вольво в 1970х годах, таких как 245я с высокой крышей.
Данная машина представляет собой полную переделку задней части кузова, а скорее новую постройку.
Чуть позже почти такую же машину создала другая Шведская компания занимающаяся постройкой и переделкой кузовов - Nillson (Yngve Nilsson Karosseri).
Эти автомобили были доступны только с мощьными моторами такими как 6ти цилиндровый бензиновый (B28E) или 6ти цилиндровый дизель (D26).

И фото прототипа.

[des]

Сообщение от Lisaleks11

Добрый день Отличная коллекция А Волги Тамро они были сделаны трёх видов Две на базе 24 короткая и длиная база и одну на базе 31 .

Спасибо за Ваши фото и инфу про модели.
Мне к сожалению попалась только одна, я ее и купил.
Если попадутся остальные с удовольствием возьму!)