|
18.06.2014, 16:44
(#611)
|
|
Главный шкодник форума
![]() Сообщений: 4,750
Сказал(а) спасибо: 42,811
Поблагодарили 46,619 раз(а) в 9,311 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 197100
|
УАЗ показал «правильную» версию «Патриота»
Ограниченная спецверсия Trophy предназначена для настоящих любителей бездорожья Похоже, Ульяновский автозавод взял настоящую моду: что ни неделя, то — обновление «Патриота». Девять дней назад мы узнали о появлении на UAZ Patriot новых опций, буквально позавчера — о выходе двух спецверсий, а сегодня производитель сообщил об еще одной модификации под названием Trophy. Правда, в отличие от предыдущих спецверсий, на этот раз, похоже, речь идет о действительно полезных улучшениях. К примеру, UAZ Patriot Trophy отличается наличием лебедки SpuerWinch LP8500, мощная защита КПП и раздаточной коробки теперь выполнена из штампованного стального листа толщиной 3 мм, а усиленная защита рулевых тяг из прочных труб круглого сечения диаметром 42 мм позволяет покорять серьезное бездорожье. Есть у UAZ Patriot Trophy и внешние отличия. Автомобиль выполнен в серо-коричневой эмали Rushmore, атермальные стекла с глубокой тонировкой стекол задних дверей и багажника и легкосплавные 16-дюймовые колесные диски. Интерьер салона выполнен из высококачественной кожи с элементами ткани и вышивкой логотипа Trophy. Стоимость эксклюзивной спецверсии Trophy составляет 689 950 рублей. Кроме того, за доплату UAZ Patriot Trophy можно заказать с опцией «Зимний пакет». В неё входят электроподогрев лобового стекла, дополнительный отопитель салона, подогрев задних сидений и аккумулятор повышенной емкости. auto.mail.ru |
|
|
|
| 5 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Anvar (20.06.2014), jura10rus (18.06.2014), Виктор13 (18.06.2014), Дмитрий DS (18.06.2014), эндрю1975 (25.06.2014) | ||
20.06.2014, 14:47
(#612)
|
|
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 3,858
Сказал(а) спасибо: 23,758
Поблагодарили 47,010 раз(а) в 6,447 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 20190
|
Цитата:
|
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
Виктор13 (20.06.2014) | ||
24.06.2014, 05:11
(#613)
|
|
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 3,858
Сказал(а) спасибо: 23,758
Поблагодарили 47,010 раз(а) в 6,447 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 20190
|
Версия отличается повышенным до 208 мм клиренсом — разница по сравнению с базовым универсалом составляет 23 мм (16 мм — модернизированная подвеска и 7 мм — покрышки с увеличенным профилем). Кроме того, «вседорожная» Kalina получила накладки из неокрашенного пластика, размещенные на порогах, дверях и колесных арках.
По предварительной информации, оснащение Kalina Cross аналогично комплектации «Норма» — под капотом машины будет 1,6-литровый 87-сильный бензиновый мотор и пятиступенчатая «механика». Передаточное отношение главной пары изменится с 3,7 до 3,9. Испытания новой модификации «Калины» по-прежнему продолжаются — автомобилю предстоит сертификация. Ожидается, что производство «вседорожного универсала» начнется в сентябре. |
|
|
|
| 6 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
jura10rus (08.07.2014), Дмитрий DS (26.06.2014), ЛенивецДен (24.06.2014), ПЕРМЯК (24.06.2014), регион102 (24.06.2014), эндрю1975 (25.06.2014) | ||
24.06.2014, 05:21
(#614)
|
|
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 3,858
Сказал(а) спасибо: 23,758
Поблагодарили 47,010 раз(а) в 6,447 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 20190
|
От базовой версии пятидверного «Леона» новинка отличается увеличенным на 15 мм клиренсом (до 155 мм), защитным обвесом из неокрашенного пластика и рейлингами на крыше. Кроме того, «вседорожный универсал» оснащается 17- или 18-дюймовыми дисками специального дизайна.
Под капотом автомобиля по желанию покупателя может находиться 1,8-литровый бензиновый турбомотор TSI, развивающий 180 л.с. мощности и 280 Нм крутящего момента, либо один из двух доступных дизелей TDI: 1.6 (110 л.с. и 250 Нм) и 2.0 (150 л.с. и 320 Нм или 180 л.с. и 380 Нм). Моторы работают в паре с шестиступенчатой «механикой» или роботизированной трансмиссией DSG. Для реализации полного привода использована электроуправляемая муфта Haldex пятого поколения с многодисковым сцеплением. |
|
|
|
| 4 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
24.06.2014, 12:13
(#615)
|
|
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 1,134
Сказал(а) спасибо: 20,092
Поблагодарили 5,783 раз(а) в 1,533 сообщениях
Регистрация: 27.01.2010
Адрес: город-наукоград Жуковский
Репутация: 9600
|
Приятный автомобиль получился, а таким клиренсом не каждый паркетник может похвастаться.
Я бы такую себе взял. |
|
|
|
24.06.2014, 20:37
(#616)
|
|
Главный шкодник форума
![]() Сообщений: 4,750
Сказал(а) спасибо: 42,811
Поблагодарили 46,619 раз(а) в 9,311 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 197100
|
Ай, красава!!!
![]() Моя хоть и не Cross, но я её тоже обожаю!!!
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
Anvar (25.06.2014) | ||
25.06.2014, 15:10
(#617)
|
|
Главный шкодник форума
![]() Сообщений: 4,750
Сказал(а) спасибо: 42,811
Поблагодарили 46,619 раз(а) в 9,311 сообщениях
Регистрация: 24.12.2009
Репутация: 197100
|
Ещё немного интересного о Калине Кросс...
Lada Kalina Cross: КРОССотка Пару месяцев назад в Интернете появились картинки нескольких перспективных вазовских моделей – например, приподнятого универсала Lada Kalina Cross и облагороженной Lada 4×4. Так АВТОВАЗ оценивал интерес потребителей. Видимо, интерес оказался высоким: всего за несколько недель эти машины были реализованы в металле... ...Ее отличают накладки, более крупные молдинги с надписью «Cross», черные элементы по низу и прочие мелкие детали. Любопытный штрих: у машины, с которой нам удалось познакомиться, спереди только одна противотуманка. Секрет прост – это макетный образец, и таким образом сравнивали два варианта внешности. А в серии противотуманок поначалу не будет вообще. В интерьере бросаются в глаза оранжевые вставки на сиденьях – пока планируется именно такой оптимистично яркий цвет. Они даже затмевают мелкие штрихи в оформлении передней панели и руля. Также улучшена шумоизоляция – в частности, установлены экраны в задних арках. Впрочем, помимо броского «макияжа» есть у Kalina Cross и некоторые технические отличия от стандартного универсала. На ней установлены газонаполненные стойки и амортизаторы с оригинальными корпусами и настройками. Пружины пока оставлены прежние, но перенесены их опоры. Доводочные работы с передней подвеской продолжаются – возможно, пружины будут изменены. Обещана и заводская защита днища. Из 23 мм увеличенного клиренса 16 мм пришлись на собственно подвеску. Вместо 14-дюймовых колес на версии Cross установлены 15-дюймовые с шинами 195/55 R15. Их вклад в дело увеличения клиренса – плюс 7 мм. А благодаря новым дискам колея стала шире на 4 мм. Большие колеса вынудили уменьшить на 3,6 мм ход рулевой рейки в каждую сторону, что привело к незначительному увеличению радиуса поворота – с 5,2 до 5,5 м. Автор: Антон Чуйкин. Фото: Александр Батыру. |
|
|
|
| 6 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Anvar (25.06.2014), jura10rus (08.07.2014), MAKLAYD777 (26.06.2014), Sheriff_60 (26.06.2014), Бродяга-1970 (25.06.2014), ЛенивецДен (25.06.2014) | ||
25.06.2014, 15:14
(#618)
|
|
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 3,858
Сказал(а) спасибо: 23,758
Поблагодарили 47,010 раз(а) в 6,447 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 20190
|
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
ЛенивецДен (25.06.2014) | ||
25.06.2014, 15:21
(#620)
|
|
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 3,858
Сказал(а) спасибо: 23,758
Поблагодарили 47,010 раз(а) в 6,447 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 20190
|
Цитата:
|
|
|
|
|