Мои "сараи" (универсалы мира)

[des]

И напоследок парочка заокеанских сараев, один с одной стороны, а второй с другой)
Ford Granada Mk.II Turnier 1977-1985г.в. Сама модель от NEO. Очень достойная модель, практически без косяков! Мне она очень понравилась! Сарай так сарай). Я помню эти авто еще с моего дества, будучи школьником я каждый день проходил мимо такого седана светло зеленого металлика. Очень уж он мне нравился в то время, да и сейчас я к нему не ровнодушен!

Немного о прототипе - Granada I выпускалась до 1977 года, когда ей на смену пришло второе поколение этой модели. Главным образом изменения коснулись внешнего облика аVтомобиля. Новый дизайн отличался прямоугольными формами. А вот начинка практически не изменилась.
Одновременно с 2-дверным и 4-дверным седаном был начат выпуск универсала Granada II Turnier.
Так сложилось, что из-за моды на малолитражные аVтомобили Granada II не пользовалась большой популярностью. Её производство даже было прекращено на короткий срок, но в 1982 году аVтомобиль снова стал выпускаться и теперь уже предстал на суд покупателей после небольшой модернизации. Изменения коснулись, прежде всего, дизайна кузова и салона. Появились новые бамперы, пластмассовые зеркала в углах стекол, рифленая задняя оптика и некоторые другие детали. Также с 1982 года прекратили выпуск 2-дверного седана.
В 1983 появилась 5-и ступенчатая коробка передач и новый 2,5 литровый дизельный двигатель мощностью 69л.с.
На Granada II устанавливались карбюраторные и инжекторные 4- и 6-цилиндровые бензиновые двигатели объемом от 1,6 до 2,8 л.с. (от 74 до 160 л.с.), а также дизельные двигатели объемом 2,1 и 2,5 л (63 и 69 л.с.).
Силовые агрегаты работали в паре с механической или автоматической трансмиссией.
Модельный ряд состоял из следующих комплектаций 2.0 L, 2.3 L, 2.1 DL, 2.8 L, 2.8i GL, 2.8i GLS и 2.8i Ghia.
Однако технический прогресс брал свое и в 1985 на смену Granada пришел Scorpio.

И фото прототипа.

[des]

А вот и второй сарай с противоположной стороны океана)
Nissan EXA (KEN13) Canopy 1986-1990г.в. Сама модель от NOREV (журнальная серия о Nissan). Отличная модель и очень интересная машина! Мне нравится и то и то)

Немного о прототипе - Идея автомобиля с трансформируемым кузовом очень привлекательна. Человек покупает один автомобиль, пять дней использует его как седан или купе, в выходные, с помощью не сложных манипуляций, автомобиль превращается в универсал и можно ехать шопиться. Все это хорошо на бумаге или на уровне концептов, в жизни много сложней. На любопытный эксперимент решилась в 1986 году фирма Nissan.
В этом году публике было представлено новое поколение Nissan Sunny/Pulsar. Вариантов кузовов у этого семейства автомобилей было море. Но самый любопытный вариант был купе Nissan Pulsar EXA, на американском рынке NX. Этот автомобиль имел трансформируемый кузов. Легким движением руки автомобиль превращался из купе в универсал, нужно было только поставить нужный модуль. Для рынка США был предусмотрен и третий вариант - тарга.
В остальном автомобиль мало отличался от стандартного купе Nissan Pulsar. На выбор предлагалось четыре варианта двигателя. Бюджетная версия 1,6-литровый E16 мощностью 70 л.с., и с таким же рабочим объемом, но более продвинутой конструкции двигатель GA16i, мощностью в 115 л.с., дальше шел еще более мощный 1.6 litre CA16DE, 122 л.с., и самый мощный 1,8-литровый CA18DE, мощностью 131 л.с.
Выпускался Nissan Pulsar EXA с 1986 по 90 год. Бестселлером он не стал, основной рынок продаж этого автомобиля был США, а там в одной семье может быть два или три автомобиля с разными кузовами, поэтому тема трансформируемого, модульного кузова отклика не нашла.

И фото прототипа.

[Ronin-Spb]

Citroen CX Break "Ambulance Foggia"

Наверное лучшее исполнение этого "СХ", которое я видел. У меня есть "СХ" от "Матрикс" — я разочарован. Клеил его 2 вечера.

Все "навесное" из травлёнки сыпется при одном только касании к модели.

После этого, кстати, я решил завязать со смолой.

Также есть "СХ" в металле от "чайника" — он, конечно, не так хорошо и не так ажурен. Зато смотрится как влитой.

[des]

Сообщение от RONIN

Наверное лучшее исполнение этого "СХ", которое я видел. У меня есть "СХ" от "Матрикс" — я разочарован. Клеил его 2 вечера.

Все "навесное" из травлёнки сыпется при одном только касании к модели.

После этого, кстати, я решил завязать со смолой.

Также есть "СХ" в металле от "чайника" — он, конечно, не так хорошо и не так ажурен. Зато смотрится как влитой.

Ну что ту сказать, Ром, к сожалению NEO/Matrix продолжают лепить горбатого, несмотря на повышение цен за модели... Печальная действительность(((
Я бы и сам с удовольствием отказался от смолы, но все больше про-ей переходят на смолу, т.к это проще и дешевле, чем технологии die-cast.
А у Чайника вполне годный Сидр, мне безумно нравится)
Кстате у KESS он есть в гражданском исполнении, если что)

[Bolt&Co]

Сараев много не бывает...Поэтому больше сараев, красивых и разных!!!

[georg1956]

Денис, ну ни на день нельзя одного оставить! Что за человек - выкладывать надо не больше одного термоядерного заряда в день, чтобы народ (и я понятно) мог очухаться, переварить инфу. А вообще - чудная галерея, глаз радуется!
Что же до Ниссана с попой-трансформером, то тут такая вышла штука: американцы в большинстве своём напыщенны и ленивы, им снимать и ставить целую конструкцию в лом... да и хранить её надо. Этим янки надо, чтоб кнопочку нажал - всё появилось или исчезло. Поэтому такие (кстати талантливые) конструкции, как у этого Ниссана, в Штатах не имели особого успеха

[Виктор13]

Nissan EXA (KEN13) Canopy 1986-1990г.в. Сама модель от NOREV (журнальная серия о Nissan)

Красава -неординарный автомобиль !!!!! Трансформер!!!

[des]

Сообщение от georg1956

Денис, ну ни на день нельзя одного оставить! Что за человек - выкладывать надо не больше одного термоядерного заряда в день, чтобы народ (и я понятно) мог очухаться, переварить инфу. А вообще - чудная галерея, глаз радуется!
Что же до Ниссана с попой-трансформером, то тут такая вышла штука: американцы в большинстве своём напыщенны и ленивы, им снимать и ставить целую конструкцию в лом... да и хранить её надо. Этим янки надо, чтоб кнопочку нажал - всё появилось или исчезло. Поэтому такие (кстати талантливые) конструкции, как у этого Ниссана, в Штатах не имели особого успеха

Спасибо, Георгий!
Ну вроде на пока заряды закончелись))) теперь все можно еще разок пересмотреть в спокойной обстановке!)))

[des]

Сообщение от Виктор13

Красава -неординарный автомобиль !!!!! Трансформер!!!

Спасибо, Виктор! Эти фотки у меня тоже есть, но выкладывать ни стал..., хотя может зря)
Добавлю тогда еще чутка.

[dizelTLT]

Конкретно неординарный,но все-же таки сарай!Интересный универсальчик,мои поздравления!