Только Ferrari (1:43)

[VR65]

Сообщение от Mr 101x

Прекрасная модель.
Валера мои поздравления.

Спасибо Игорь

Сообщение от skrinnyk

Валер , думаю причина простая - когда ты соберёшь таких штук 100 , то и закрытыми глазами сможешь вырезать из плёнки фары и стекло идеально.
А как делаешь одну , да комплект стёкл один - то вечно скосячишь ...
Я за такие фары и не берусь - если неровно вырезал , то сильно вся модель страдает.....

Понятно, я так и думал, завод он и в Африке завод

[Alex1967]

Сообщение от VR65

....а почему у этого (заводского) экземпляра стеклянные детали без нареканий, а у собранных китов такого я не видел ?

Был у меня один кит БыБыэРа:у него "стекло" было дано не вакушкой(как у других,менее именитых производителей),а плоский листик прозрачной плёнки + травлёные рамки... А лобовое,на секундочку,двойной кривизны. И на кузове нет "посадочных мест" под стекло. Мучился я,мучился,да и продал кит....
На фабрике же ,наверное,есть типа шаблон,упрощающий эту операцию....

[VR65]

Лёш, согласен, скорее всего, что шаблон. Видел я сборку моделей в 18-ом, так там конвейер - каждый делает свой этап деталей.

[VR65]

Модель #7/2014

Самый первый 12-цилиндровый прототип с центральным расположением двигателя был представлен для прессы на трассе в Монце 4 марта 1963 года. Дизайн машины был разработан Pininfarina.
В этом же году в Ле Мане стартовали сразу три машины этой конфигурации, две из которых финишировали на призовых местах, заняв первое и третье место.

Характеристики машины:
объём двигателя - 2953
масса - 760 кг
мощность двигателя - 310 лс при 7500 об/мин
максимальная скорость - 290 км/час
соотношение массы машина на 1 лс - 2,45
мощности на 1 литр двигателя - 105 лс
разгон до 100 км/час -

250 P (#0814), #21 Lorenzo Bandini, Ludovico Scarfiotti, Le Mans 1963, Winner (Ixo)

[Снусмумрик]

Моделька хороша! Если бы не дворник...
Ну какого было не сделать так же, как на №22, травленочку аккуратненькую? Никогда этих кЕтайцев не пойму..

[VR65]

Сообщение от Снусмумрик

Моделька хороша! Если бы не дворник...
Ну какого было не сделать так же, как на №22, травленочку аккуратненькую? Никогда этих кЕтайцев не пойму..

А вот это загадка века
Две близняшки с одного Ле Мана, но разные дворники !!! Я тоже этого не понял, да и объективности ради стоит сказать, что и заметил только сейчас, когда фотку увидел

[Alex1967]

Сообщение от VR65

А вот это загадка века
Две близняшки с одного Ле Мана, но разные дворники !!! Я тоже этого не понял, да и объективности ради стоит сказать, что и заметил только сейчас, когда фотку увидел

Да у нее ваще чужой дворник (от машины с левым рулём),небось продавец посеял родной и пришпандохал тот ,что под руку попался.....

[Полковник АК]

Сообщение от VR65

Модель #107

250 P (#0814), #21 Lorenzo Bandini, Ludovico Scarfiotti, Le Mans 1963, Winner (Ixo)

Валера, с очередной тебя обновой

[yanbarisov]

Сообщение от Alex1967

Да у нее ваще чужой дворник (от машины с левым рулём),небось продавец посеял родной и пришпандохал тот ,что под руку попался.....

А вот и нет! В "журналке" тоже такой! Только в ФК его поставили не так страшно!
Похоже, что у настоящей машины поводки дворника были типа как на автобусах, т.е. двойные и "перекладывались", а сама щетка сохраняла вертикальное положение.

[VR65]

Сообщение от Alex1967

Да у нее ваще чужой дворник (от машины с левым рулём),небось продавец посеял родной и пришпандохал тот ,что под руку попался.....

Продавец точно нет: во-первых "modelissimo", а во-вторых у "carmodel" такой же дворник
Надо искать "ЗЛО"- фотки оригинала с дворником и смотреть