|
23.02.2010, 18:42
(#431)
|
|
Зам. Министра Автомобильной промышленности
![]() Сообщений: 10,817
Сказал(а) спасибо: 885
Поблагодарили 7,159 раз(а) в 2,814 сообщениях
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г.Владимир
Репутация: 9100
|
ИСТ же делает, да еще и упаковка превосходная. А цена всего в два с небольшим раза больше. Так что, думаю, если без качественой упаковки, цена поднимется разве что на 50-100 рублей, а это, на мой взгляд, нормально.
|
|
|
|
24.02.2010, 08:52
(#433)
|
|
Зам. Министра Автомобильной промышленности
![]() Сообщений: 10,817
Сказал(а) спасибо: 885
Поблагодарили 7,159 раз(а) в 2,814 сообщениях
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г.Владимир
Репутация: 9100
|
Думаю, что, пока журналка не закончится, ИСТ покупать нет смысла. Если ты, конечно, не фанат ИСТа.
|
|
|
|
25.02.2010, 07:16
(#436)
|
|
Administrator
![]() Сообщений: 3,476
Сказал(а) спасибо: 4,471
Поблагодарили 14,481 раз(а) в 3,296 сообщениях
Регистрация: 17.01.2009
Репутация: 13230
|
А что положено в основу полного привода? Кто тал донором мостов ))) Можно было еще фото днища выставить, нам очень интересно, как сделана трансмиссия.
|
|
|
|
25.02.2010, 11:32
(#439)
|
|
Профессионал
![]() Сообщений: 316
Сказал(а) спасибо: 1,633
Поблагодарили 3,499 раз(а) в 404 сообщениях
Регистрация: 27.01.2010
Адрес: Санкт-Петербург.
Репутация: 2158
|
Для газ 24 использовалась модель деагостини и два моста от танталовского уазика. Для газ 21 использовалась модель (очень неудачная) деагостини и два моста от уаз хантер.
|
|
|
|