Автолегенды СССР

[Стас-джан]

Сообщение от АВТОБУСNИК

всё же жаль что китайцы попали на наш модельный рынок.Цены на наши модели сразу подскочили вместе с интересом к коллекционированию моделей.

Антон, цены подскочили вслед за ростом доходов населения. Появление "журналки" по цене 250 руб. вряд ли может спровоцировать рост цен на номерной Саратов. По законам рынка - скорее наоборот. А вот то, что у людей появилась возможность платить за номерные раритетные модели по 10 штук рублей и более- это факт. И рынок быстро это уловил (продавцы): если покупатель готов платить- то зачем отдавать дешево???Я так думаю и вот почему. В 90-х я покупал модели у одного продавца, и он рассказывал, что в 1992-93 г.г. торговля шла очень вяло, начиная с 94-ого пошел подъем, особенно сладко было 96-98 г.- пока не долбанул дефолт и опять все не рухнуло. Т.е. продажи явно зависели от благосостояния людей. Тогда ведь не было ни китайцев, не журналок...

Сообщение от АВТОБУСNИК

А как же Вектор,Киммерия,САРЛАБ и др. крутые производители?!Ведь их модели всегда,начиная с середины 90х были вожделением любого коллекционера!И коллекционирование сводилось к тому что нужно было ещё достать желаемую модель,а не просто купить,а теперь так-у кого бабла больше,тот и крутой коллекционер!

Антон, да ничего не изменилось:деньги ВСЕГДА решали все.
Во второй половине 80-х годов в московском центральном "Детском мире" на пл.Дзержинского (ныне Лубянке) была известная полуподпольная "толкучка" по продаже моделей. И там работало правило- "любой каприз за Ваши деньги". Была у тебя возможность платить- тебе могли достать практически всё.Говорю, основываясь на собственном опыте.
Та же ситуация с названными тобой производителями. Для рядового коллекционера проблемой было найти канал поставки, ты прав. Но те, кто готов был платить много и покупать постоянно, выходили напрямую на этих производителей и с такими розничными клиентами те работали на иных условиях.
Т.е. в итоге все как было так и осталось: есть деньги- покупаешь то что ТЫ ХОЧЕШЬ, нет- берешь что дают...

[Vilks7222]

Сообщение от Стас-джан

Во второй половине 80-х годов в московском центральном "Детском мире" на пл.Дзержинского (ныне Лубянке) была известная полуподпольная "толкучка" по продаже моделей. И там работало правило- "любой каприз за Ваши деньги". Была у тебя возможность платить- тебе могли достать практически всё.Говорю, основываясь на собственном опыте.

Была такая "толкучка" - несколько раз пользовался её услугами, бывая проездом в Москве. Самые крутые модели были там, денег хватало купить одну-две, а на остальные только пооблизываться

[АВТОБУСNИК]

Сообщение от Стас-джан

Во второй половине 80-х годов в московском центральном "Детском мире" на пл.Дзержинского (ныне Лубянке) была известная полуподпольная "толкучка" по продаже моделей

Не раз покупал модели на этой толкучке,правда в те годы я сам не зарабатывал,а тратил родительские денежки.)),впрочем выданные ими мне вполне официально,например на Новый год или День рожденья.

[макс920]

да,было время,тоже бывал на этой толкучке..., а сейчас и Детского Мира нет,одни стены остались,жаль.

[Каменщиков.О.И.]

Комментарий от коллеги с соседнего форума. Купил 28.01 вишневый ГАЗ-31029. В массовую продажу новинка поступит не со вторника, а со среды. Передок, как и следовало ожидать, смотрится не очень-то узнаваемым из-за нарушения пропорций. Это заметно даже тогда, когда модель находится далеко от глаз. Возникают ассоциации с некими иномарками. Как ни покажется странным, мне передок модели напомнил...Renault Logan, относящийся к другому классу. Сильно сужен задок в районе багажного отделения. Это хорошо видно при взгляде сверху (да и снизу) - всмотритесь в фото. Кроме того, задок производит впечатление мелковатого и узковатого. Это, в частности, прекрасно заметно, когда новинку поставишь рядом с моделью ГАЗ-24 De Agostini. Поразительное расхождение. Красиво выполнены задние фонари с делением на красный, оранжевый и белый сектора, что является редким решением для этой и некоторых иных журнальных серий. Колеса не очень реалистичны - отсутствуют кругляши в центре. Иными словами, никак они не обозначены. Промеж спиц - сквозные отверстия. Красиво, но не соответствует дизайну углублений колесных колпаков реального ГАЗ-31029. Выхлопная труба - с хорошо заметным отверстием, тогда как у недавно вышедшего Ferrari 166 MM из Ferrari Collection в трубах отверстия никак не обозначены.

На что обращать внимание при выборе

1. Искривленные в той или иной степени антенны. Это напомнило ситуацию с ГАЗ-3110 от "Нашего автопрома" - там такая неаккуратность тоже часто встречается.
2. Ровность установки противотуманных фар (под бампером). Всё-таки неопрятны экземпляры, где одна такая фара смотрит наискосок.
3. Следы клея на кузове и пластмассовых деталях.
4. Чистота исполнения колес - как шин, так и колпаков.
5. Заусенцы, т.е. торчащие следы отрыва от литника на фарах и фонарях. На одном экземпляре от противотуманки росла крупная прямоугольная "борода" литника.

Удачного выбора, товарищи! Фото этой "Волги" уже были, вот еще чуть-чуть.

[АВТОБУСNИК]

Ой!Ну и морда у 29й...так инфаркт можно получить!Была у меня когда-то Бондовская 29я Волга,так она красавица в сравнении с этой.Причём на свою я поставил колёса от АЛовской 3102,так смотрелось вообще обалденно,а ушла она с Молотка за 800р. без журнала и человечков внутри.

[sparrow1984]

АВТОБУСNИК, ага, не говори. хорошая модель! И я ее малясь доработал.
Кстати, вот я че подумал. а что если взять и заменить крышу на бондовской 29-ке на крышу от 3102 или 31029 АЛ??
P.S.: до сих пор интересно куда люди то сбежали из нее??

[yanbarisov]

Сообщение от KAMENSHIKOV.O.I

ГАЗ-31029. .

ЖУТЬ!!! Только на органы!

[ueskela]

а потому что они делали ее на основе модели 3110 ДеА/НаП , вот оттуда и этот ужасный задок , зауженный , был же у ДеА 3102 надо было от нее отталкиваться

[ПЕРМЯК]

в 104 номере с волгой на последней странице анонс москвича. мне показалось что у него переднее колесо повернуто. или мне померещилось?навряд ли они сделают поворотные колеса,наверно криво поставлено колесо