МАЗ

[Anvar]

Сообщение от ldg29

Ровно 55 лет назад с конвейера в Минске сошли первые серийные полноприводные грузовики МАЗ-501.

Примечательно, что МАЗ-501 начал выпускаться раньше своего "военного" варианта МАЗ-502, что связано с резко возросшей потребностью народного хозяйства в древесине в 50-ых годах XX века. Самыми сложными в то время были два момента - трелевка поваленного леса из тайги до дороги и последующая доставка его до путей сообщения. Применяемый в то время гужевой транспорт с этими проблемами уже не справлялся. И именно для решения этих задач был создан первый советский серийный лесовоз.
http://www.gruzovikpress.ru/
http://denisovets.narod.ru/maz/mazpages/maz501.html

Серийный МАЗ-501 с распуском (1956г.) и МАЗ-502А с односкатной ошиновкой (1956г.).Фото из журнала "ГП" №12.2010.

[ldg29]

На прошедшей в конце октября выставке «МАФ-2010» ОАО «МАЗ» представило новую модель автобуса второго поколения МАЗ-231. Машина полной массой 18 000 кг, длиной 11 985 мм и высотой 3240 мм рассчитана на перевозку 71 пассажира. Из них 51 человек может с комфортом расположиться в креслах, а вот 20 оставшимся предлагается постоять. Для багажа под полом предусмотрен отсек вместимостью 5 куб.м.
В моторном отсеке расположился двигатель Daimler OM926LA, мощностью 326 л.с. соответствующий Euro 5, КП механическая 6-ступенчатая ZF 1701B0.МАЗ-231 позиционируется как автобус междугородного класса для ближних расстояний, т. е. открывает еще одну нишу в линейке завода.
http://www.gruzovikpress.ru/

[ldg29]

Компания «Русбизнесавто» представляет новый для отечественного рынка продукт – автомобильное шасси МАЗ-4380 под установку коммунального оборудования. Эта модель позволила войти МАЗу в ранее неосвоенную им нишу среднетоннажных грузовиков, в которой с давних времен работал ЗИЛ. Новая модель значительно превосходит ЗИЛ-4508 по техническим показателям, маневренности, стоимости приобретения и обслуживания.
МАЗ-4380 – автомобильное шасси под установку коммунального оборудования с двигателем ММЗ, мощностью 155 л.с., полной массой 12,5 т и грузоподъемностью до 8 т. Оригинальность среднетоннажного автомобиля 4380 состоит в том, что специалисты МАЗ оптимизировали уже известное потребителю шасси МАЗ-4370, оснастив его большими «зиловскими» колесами размером 9,00R20. Благодаря этому машина стала легко работать на плохих дорогах.
Стоимость шасси МАЗ-4380 составляет 976 000 руб., что на 70 000 руб. дешевле аналога от ЗИЛ с дизельным двигателем. Шасси ЗИЛ-4508 с бензиновым двигателем уступает МАЗу по мощности (150 л.с.) и грузоподъемности (не более 5,5 т). Данная модель оснащена карбюраторным двигателем и при этом документально соответствует стандарту Euro 3, что удивительно для двигателя с карбюратором.
http://www.gruzovikpress.ru/

[Anvar]

Еще автобусы МАЗ.Восьмиместный 182010 и 12ти местный 181010 (не что иное как китайский BAW-King star- на последнем фото),планируются к выпуску на мазовском филиале Могилевтрансмаш.

[АВТОБУСNИК]

Сообщение от Anvar

Еще автобусы МАЗ.Восьмиместный 182010 и 12ти местный 181010 (не что иное как китайский BAW-King star- на последнем фото),планируются к выпуску на мазовском филиале Могилевтрансмаш.

Они на базе китайца,читал в последнем номере АР.

[Anvar]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Они на базе китайца,читал в последнем номере АР.

Так там и написано,BAW-King star (даже не на базе,а он сам только с мазовской эмблемой).А он на базе предпоследнего Хайса.

[Валерьян]

Я тоже хотел бы прикупить грузовички МАЗ, но не знаю где их найти подешевле. Нашёл Интернет-магазин МАСШТАБ-МОДЕЛЬ Волгоград, но они только по Волгограду!

[АВТОБУСNИК]

Сообщение от Валерьян

Я тоже хотел бы прикупить грузовички МАЗ, но не знаю где их найти подешевле. Нашёл Интернет-магазин МАСШТАБ-МОДЕЛЬ Волгоград, но они только по Волгограду!

Адрес магазина скинул в личку.

[Валерьян]

Спасибо за подсказку!. Бывал в этом магизине по старому адресу, покупал другие модели и почему-то не приценился к Мазам. Хочу здесь выставить фото единственного МАЗа в моей коллекции.

[АВТОБУСNИК]

Сообщение от Валерьян

Спасибо за подсказку!. Бывал в этом магизине по старому адресу, покупал другие модели и почему-то не приценился к Мазам. Хочу здесь выставить фото единственного МАЗа в моей коллекции.

Классный МАЗик,настоящий раритет производства Костромского электромеханического завода!!!Обажаю такие модели,у меня в коллекции есть и второй вариант этого же производителя-бортовой МАЗ 500А.Поздравляю,оцень ценная модель,редкий цвет.Я смотрю с левой стороны начал чуметь,попробуй продлить жизнь модели,сними и разбери кабину,разогрей духовку градусов до 50ти и поставь на 15 минут,говорят помогает.