Очумевшие тачки...

[ПЕРМЯК]

снова потери в подвижном составе. сегодня обнаружил что зачумели уаз фермер грузопассажирский и зил 131 пожарный. особено зил жалко,крыша кабины начала чуметь. обе модели куплены в 90х годах. у агата я с такой проблемой сталкивался,а вот от элекона не ожидал

[BlackWolf]

Кстати кому не нужны "чумные"модели,куплю не дорого на запчасти.

[wwwSNaipERru]

ТОВАРИЩИ!!! Вакцина найдена!!!
Не давеча как 2 года назад ко мне обратился мой дуг. У него "зачумело" разом 12 моделей (стояли рядом, но солнце попадало на всю коллекцию), (модели были любимые) надо было срочно что-то делать...
И вот я обеспокоенный данным происшествием стал тщательно просматривать и свою коллекцию, на поверке оказалось, что 3 стоявших также рядом Москвича (2141, 434 и пикап) цветут, как бабушкины маки. Что интересно у меня 2 41х и стоят рядом один куплен в 90х, а вот который зацвёл в 2001 (но мои модели в отличие от его, стоят в плотно закрывающемся серванте и в тёмном углу, что исключает перепады температур и ультрафиолет...).
Т.К. я уже к тому времени 3 года работал маляром в своём автосервисе, то мне ничего другого, как бороться с коррозией на 1/43 теми же жестокими способами, что и на 1/1.
В общем слушайте "РЕЦЕПТ":
1. разбираем модель и отделяем пластик и резину от металла;
2. аккуратно помещаем железные детали в ванночку с 646 растворителем;
3. как только вся краска сморщивается вынимаем детали и стераем старую краску тряпкой;
4. матуем детали ультра файном;
5. в один тонкий слой наносим кислотный грунт body 960 (въедается в металл, при высыхании становится очень жёстким);
6. в 1 слой наносим 2К эпоксидный Грунт DP40 фирмы PPG. (идеально заливает все микротрещины, затекает во все проёмы и выравнивает поверхность);
7. выбираем любой цвет, наносим понравившуюся базу и лак (рекомендую RM);
8. собираем и на долгие годы на полку!!!

ВНИМАНИЕ: необходимо соблюдение всех технологических процессов и времени просушки слоёв, спешка недопустима! Также грунты, особенно кислотник необходимо наносить не только снаружи, но и изнутри!!!
На 1ом фото типичный представитель "чумки" (Москвич пикап).
на 2ом реанимированный пациент (Москвич 434) - модель выглядела намного хуже чем пикап, но после реставрации (однажды модель упала с 1 метра на паркет, и вместо того чтобы как любая "чумка" рассыпаться на кусочки... в общем даже лак не поцарапался) выглядит очень хорошо.

[ip_nat]

Спасибо большое за рецепт Вакцины!!!
Я думаю, он многим будет интересен и полезен!

[Penza-58]

Спасибо за совет, но глубокая грунтовка не спасет от чумы, структура металла такова что он "гниет" изнутри и со временем модель продолжит разрушаться.

[YuriS]

Согласен, огромный респектище за то что не опускаете руки и делитесь с нами. Но...
Т.н. цинковая чума - это разрушениеметалла на молекулярном уровне, т.е. если в металле есть какие-то внутренние напряжения или вялотекущие химические процессы - он рано или поздно рассыпется в пыль (пока все молекулы друг от друга не отделятся...)
Но будем смотреть за восстановленными Вами моделями - вдруг и правда средство?

Насчет прилипаемости резины к пластиковым боксам - любая резина реагирует (взаимная адгезия молекул) с полистиролом и полиметилметакрилатом (оргстеклом) - поэтому если модель не подвешена на подставке (как у ДиПов) - лучше сразу что-нибудь подложить под колеса - бумагу или полиэтиленовую пленку (например порезать канцелярский файл-папку), можно наклеить на подставку самоклеящуюся пленку.. И всё будет ОК! ))

[Шрек]

Вот,вздулась вся...... разберу на запчасти щас........

[АВТОБУСNИК]

Интересный рецепт,первый раз слышу,спасибо за инфу.

[wwwSNaipERru]

Сообщение от Вагонник

Спасибо за совет, но глубокая грунтовка не спасет от чумы, структура металла такова что он "гниет" изнутри и со временем модель продолжит разрушаться.

Как я уже говорил кислотный грунт body 960 въедается в металл причём довольно таки глубоко и становится очень прочным (я своими глазами видел, как авто попавшее в серьёзную аварию (124 мерс), смяло загрунтованное мною ранее крыло в нереальный баян... так вот отлетел: лак, краска, грунт и шпаклёвка, а 960й кислотник остался на металле как ни в чём не бывало).
Ну или ещё пример "чудо кислотника" за 5 лет использования этого грунта, у меня не было ни одного возврата а/м на перекраску по причине ржавчины. А живу я в Ленинграде, где зимы холодные и мокрые, да ещё и дорожные службы лёд посыпают метровым слоем соли. Судите сами...
Даже если и "гниет изнутри", то всё равно там где сгниёт необработанный метал, останется тот в который кислотник впитался, да плюс несколько слоёв: DP40, базы и лака. Что само по себе уже даёт крепкую основу для целостности модели.
Ну, а если и это вас не убедило, то моим словам есть живое подтверждение "427й", что на фото. Ему 2 года как быть пылью, но нет, Стоит как новенький!!!
Могу хоть на год на солнце обсыпанного солью выставить. Держу пари хоть бы хны.

[Каменщиков.О.И.]

Скажите пожалуйста что делать чтобы под резиной не плыли пластиковые диски на моделях.