Только Ferrari (1:43)

[skrinnyk]

Интересно то , насколько по-разному оини сделаны.
Задняя часть и кокпит совершенно разная геометрия кузова.
Интересно , кто ближе к истине ?
Валерка , вот ты пример для меня - твоё стремление собирать и разные ГП очень заразное !

[VR65]

Сообщение от skrinnyk

Интересно то , насколько по-разному оини сделаны.
Задняя часть и кокпит совершенно разная геометрия кузова.
Интересно , кто ближе к истине ?
Валерка , вот ты пример для меня - твоё стремление собирать и разные ГП очень заразное !

А как не собирать разные Гран При ? Специально посмотрел классификацию болидов начиная с первого чемпионата по 2000 год включительно. И вот что увидел - за этот период было выпущено 64 болида в категории "monoposto". Из них в моделях я ни разу, нигде и ни в каком виде не видел 4 болида. Итого 60. Достичь этой цифры не так сложно, а дальше что ??? Ведь даже под одним названием болиды будут такие разные и у каждого будет своя история, ну или часть истории.

[VR65]

Модель #34/2013

Модель Ferrari 246 F1 была разработана в 1958 году. Шестицилиндровый V-образный двигатель (2417 куб.см) развивал мощность 280 л.с. при 8500 об/мин. Эта была одна из последних машин Ferrari с передним расположением двигателя. В сезоне 1958 года болид принял участие в 10-ти Гран При и в двух из них одержал победу.

Пилот Оливье Жандебьен в 1955 году был приглашён в Scuderia Ferrari. В первой гонке за команду Оливье был травмирован, однако впоследствии, уже к 1956 году, он восстановился и выступил в Гран-при Аргентины, где пришёл пятым, а затем - в Гран-при Мендозы, где пришёл шестым. В этом же году Оливье впервые достиг серьёзного успеха в кузовных гонках, в том числе в таких сериях, как 24 часа Ле-Мана, 1000 километров Нюрбургринга и Targa Florio (везде 3 место). Впоследствии Оливье Жандебьен побеждал в ведущих гоночных сериях за Scuderia Ferrari. На различных машинах Ferrari он один раз выиграл 1000 километров Нюрбургринга, два раза - 12 часов Реймса, по три раза - Targa Florio и гонки в Себринге и четыре раза - 24 часа Ле-Мана. Но в Формуле-1 наибольшего успеха добился Жандебьен, выступая не за Ferrari, а за Cooper (1960).

Данный болид производства Fabbri с Гран При Бельгии 1958 года, где Жандебьен занял шестое место.

[yanbarisov]

Ой... Желтенькая!

[Александр UA]

Классная Феррари!!!

[VR65]

Модель #35/2013

Гран-при Бельгии 1958 года состоялся 15 июня 1958 года на трассе Спа-Франкоршам. Гонка стала пятым этапом чемпионата мира и 19-м Гран При Бельгии, вернувшись в календарь чемпионата после годичного отсутствия обновлённым: были перестроены боксы, расширен пит-лейн, а также было заново уложено покрытие на всем протяжении трассы. Победу в гонке одержал британский пилот Тони Брукс на Vanwall. Вторым финишировал его соотечественник Майк Хоторн на Ferrari 246 F1, а третье место занял напарник Брукса по команде Стюарт Льюис-Эванс.

Модель производства Fabbri с Гран При Бельгии 1958 года, где Hawthorn занял второе место.

[VR65]

Модель #36/2013

На прошедшем 7-м Гран При Великобритании, Peter Collins одержал 3-ю в карьере победу и 26-ю для команды Феррари. Для него это была первая победа в сезоне 1958 и 2-я в составе Ferrari. Последний раз достигнуть такого результата ему удавалось в 1956 году на Гран При Франции. Mike Hawthorn финишировал вторым, добавив в свою статистику 14-й подиум в карьере.

246 F1 - #1, Peter Collins, Great Britain 1958, Brumm

[Shadow000000]

у брумма колёса чуть меньше чем надо или мне кажется? ))

[VR65]

Сообщение от Shadow000000

у брумма колёса чуть меньше чем надо или мне кажется? ))

Есть немного, самую малость

[Alex1967]

Сообщение от VR65

...
Данный болид производства Fabbri с Гран При Бельгии 1958 года, где Жандебьен занял шестое место.

Валер,а есть инфа почему машина жёлтая.?
С одной стороны всё понятно:и Жандебьен бельгиец,и ГП - Бельгии,и жёлтый - цвет Бельгии.....
С другой стороны:вроде не клиентское шасси,да и Жандебьен не самый крутой пилот.....