Маленькие хитрости для больших свершений

[Avenir55]

Сообщение от SiGer

Сережа ,машина знатная,а фары -грусть берет!

Извини, Егор, только сейчас появилось время ответить.

Сообщение от SiGer

Просто , видно , что они слишком игрушечные по сравнению с той работой которую ты проделал.

Так это так и задумано – заводская "игрушечность" подчеркивает профессионализм рукоприкладства ))))
Шутка, конечно. А если серьезно, то

Сообщение от SiGer

У нас авиаторов этот момент давно пройден. Не мне тебя учить, фары сделаешь замечательно , не сомневаюсь.

Правильно не сомневаешься – тему мою ты изучил досконально (знаю, что так)))), видел, что и фары различной конструкции, и действующий прожектор, и фонари многосекционные – уже освоенный процесс. Действительно, сделать фары на ПАРМ особых проблем бы не вызвало.
Но!.. А почему только на ПАРМ? Чему хуже ГАЗ-42, 410, БЗ-38, лесовоз, такси, 05-193, 55... Почему они должны быть обижены в этом плане? ))))) Но это уже какое-то мелкосерийное производство получается.

Далее... Делаются фары, допустим. А дуга, на которых они установлены? Тоже в переделку... Следом клаксон... Затем выясняем, что дворник вместе со стеклом отлит, ручки дверные не отдельными деталями выполнены. Про кабину внутри уже молчу. И так до бесконечности... И при этом помним, что ПАРМ у меня далеко не одинок.

Уже обсуждали с коллегами этот вопрос. И пришли к единому мнению, что помимо "очумелых ручек" нужно еще и трезвым рассудком обладать, чтобы вовремя остановиться. Все же конверсирование несколько отличается от постройки модели "с нуля" (а у авиаторов именно так и происходит, правильно?) Или твой Танк Победы! Тут вопросов нет. А когда довольно обширный модельный ряд строится на базе однотипных доноров, приходится ограничиваться поставленными задачами. А иначе проще каждую модель создавать с нуля.

[SiGer]

А иначе проще каждую модель создавать с нуля.
Привет Сережа.Конечно ты прав! Прости старое брюзжание.Так как ты делаешь, это почерк, это душа. Я невольно равняю многие работы коллег под свою гребенку. Безусловно можно так все и оставить, и это примут как должное. Но я , как ты видишь, мог бы давно закончить свой танк, еще в прошлом году, а тем не менее продолжаю его , доводя до максимального сходства. И все это с тем , чтобы потом у всех людей была возможность приобрести его в таком виде как он есть.Ну и конечно же поставить высокую планку , которой должна соответствовать моя работа. Иначе мне неинтересно жить.
Представь себе, что придет новый мастер и повторит твой ПАРМ, да и сделает так как я пишу, что тогда? А вот мой танк вручную .... не повторит никто. Если только его китайцы не начнут делать , и то в этом случае, я еще придумаю новинку. за которой они никогда не угонятся.Потому что я очень хорошо знаю свою силу.
То что ты делаешь- это прекрасно! Но твой уровень должен быть очень высоким , что бы другие старались повторить тебя. Это нормальное явление. Ты двигатель форума, ты умеешь выдумывать новенькое, я же делаю то чего нет. И в этом наши достоинства.
С уважением Георгий.

Готовлю сегодня новые фотографии башни , приходи, пообщаемся.

[MTersk]

Неделю не заходил на форум, а тут такое! Трудно подобрать нормальные слова: сплошные междометия перемешанные с непечатными выражениями!

[yrgin]

Сергей, Левша, не иначе!
Мелочуха просто феноменальная!
Горелка, тиски, щипцы...
Снимаю шляпу!

[yrgin]

Сообщение от SiGer

Представь себе, что придет новый мастер и повторит твой ПАРМ, да и сделает так как я пишу, что тогда? А вот мой танк вручную .... не повторит никто. Если только его китайцы не начнут делать , и то в этом случае, я еще придумаю новинку. за которой они никогда не угонятся....

Георгий, нет такой работы, которую нельзя было повторить.

Просто подкрасить колеса не получится. В таком случае нужна полностью диорамная покраска.

Ну и так просто, повторить работу такого космического уровня на раз не получится. Сергей делает эксклюзивную работу, тиражировать которую крайне сложно. Поэтому я думаю, этот ПАРМ так и останется в единственном экз...

Сообщение от Avenir55

Уже обсуждали с коллегами этот вопрос. И пришли к единому мнению, что помимо "очумелых ручек" нужно еще и трезвым рассудком обладать, чтобы вовремя остановиться. Все же конверсирование несколько отличается от постройки модели "с нуля" (а у авиаторов именно так и происходит, правильно?) Или твой Танк Победы! Тут вопросов нет. А когда довольно обширный модельный ряд строится на базе однотипных доноров, приходится ограничиваться поставленными задачами. А иначе проще каждую модель создавать с нуля.

Совершенно согласен Сергей!

Всегда в конверсии, равно как и в модели с нуля, присутствует тот предел, та планка по отношению к которой и создается модель.

Ибо нет предела совершенству!

[SiGer]

Георгий, нет такой работы, которую нельзя было повторить.

Просто подкрасить колеса не получится. В таком случае нужна полностью диорамная покраска.

Ну и так просто, повторить работу такого космического уровня на раз не получится. Сергей делает эксклюзивную работу, тиражировать которую крайне сложно. Поэтому я думаю, этот ПАРМ так и останется в единственном экз...

Всегда в конверсии, равно как и в модели с нуля, присутствует тот предел, та планка по отношению к которой и создается модель.

Ибо нет предела совершенству![/quote]

Коллеги. Я ведь писал не о том , что Сережа фары не сделал , а о его уровне восприятия модели в целом! Я мог бы не писать ничего. Но Сережа действительно замечательный человек славящийся своим юмором и работами. Не забывайте пожалуйста и то , что я только недавно стал членом этого форума , и еще не научился чувствовать дух этого масштаба!Поэтому у меня бывают заскоки на отдельные элементы, ну это так к слову. Я расскажу вам один случай, который адресуется больше к Сергею. Итак, в 18 веке в консерватории небольшая кучка профессоров ждала студента, ждала , что бы принять у него экзамен на знания музыки. . Студент запаздывал, и учителя принялись слушать игру одного из учителей. Профессор сыграл свою партию , все зааплодировали , и наконец увидели опоздавшего студента... На вопрос , что он скажет в свое оправдание по поводу опоздания и о музыке , которую он только что слышал , тот заявил , что слышал ее уже подходя к уневерситету. Ему предложили попробовать сыграть ее, что он сделал легко, чему немало удивились его учителя , а на последок он их сразил их тем , что часть партии он на их глазах переиграл так , что они единодушно отдали ему все свои голоса! Студента звали-МОЦАРТ!
Поэтому , если оставить ПАРМ в покое, то он будет Сальери, а если доработать -то МОЦАРТ!
Сережа , надеюсь , ты понимаешь как я уважаю твое творчество? И я хочу , что бы ты понимал, с каждой работой от исходника не должно оставаться ничего. Лучше меньше работ, зато непревзойденных!
А что касается меня , прошу считать меня в числе твоих друзей!
С уважением Егор!

[Avenir55]

Сообщение от SiGer

Представь себе, что придет новый мастер и повторит твой ПАРМ, да и сделает так как я пишу, что тогда?

Вот тут, Егор, позволю себе с тобой не согласиться!
Во-первых, этот ПАРМ повторить уже не смогу даже я сам )))
Другой же человек может сделать очень похоже, но это будет его ПАРМ. Ты же художник, и должен понимать, что в каждой работе присутствуют не только технические решения и ювелирные ухищрения, но и частичка самого автора.
А частички эти у всех разные... )))))

А во-вторых, если кто-то и сделает такой аналог, то я буду просто счастлив, потому что это будет означать, что главная цель, ради которой я создавал свою тему, достигнута - кому-то пригодились "маленькие хитрости", я сумел поделиться своими идеями и наработками, они взяты на вооружение коллегами и успешно ими используются.

[SiGer]

Сообщение от Avenir55

Вот тут, Егор, позволю себе с тобой не согласиться!
Во-первых, этот ПАРМ повторить уже не смогу даже я сам )))
Другой же человек может сделать очень похоже, но это будет его ПАРМ. Ты же художник, и должен понимать, что в каждой работе присутствуют не только технические решения и ювелирные ухищрения, но и частичка самого автора.
А частички эти у всех разные... )))))

А во-вторых, если кто-то и сделает такой аналог, то я буду просто счастлив, потому что это будет означать, что главная цель, ради которой я создавал свою тему, достигнута - кому-то пригодились "маленькие хитрости", я сумел поделиться своими идеями и наработками, они взяты на вооружение коллегами и успешно ими используются.

Да Сережа, ты умеешь убеждать! Вот поэтому тебя все и любят! Молодец с БОЛЬШОЙ буквы! Удачи во всем!

[Avenir55]

Второй "Автомобиль в деталях" готов на полочку....
Сборка ГТ-СМ (ГАЗ-71) оказалась значительно сложнее, чем МАЗ-200. Но и интереснее по той же причине...

[Igor 55]

Спасибо за подробные фото,отлично получился,и цвет удачно сочетается с танкеткой.
я ещё не готов на такую,морально...))))