|
19.07.2013, 18:10
(#811)
|
|
Главный Феррарист форума
![]() Сообщений: 5,512
Сказал(а) спасибо: 16,426
Поблагодарили 28,820 раз(а) в 4,974 сообщениях
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Таллинн
Репутация: 50900
|
Цитата:
312-ые в разных модификациях надолго засели в Ф1. Следующее десятилетие - одни сплошные 312-ые
|
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
Самурай (19.07.2013) | ||
20.07.2013, 16:12
(#813)
|
|
Главный Феррарист форума
![]() Сообщений: 5,512
Сказал(а) спасибо: 16,426
Поблагодарили 28,820 раз(а) в 4,974 сообщениях
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Таллинн
Репутация: 50900
|
Цитата:
То, что это 312 В - понятно, также вероятно тестовый вариант. А на этих соревнованиях номера 32 вроде не было. Бэлл выступал под номером 10, а Эймон под номером 20. |
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
Guderian (20.07.2013) | ||
20.07.2013, 16:20
(#814)
|
|
Дальнобойщик
![]() Сообщений: 696
Сказал(а) спасибо: 1,126
Поблагодарили 2,354 раз(а) в 646 сообщениях
Регистрация: 06.09.2012
Репутация: 1050
|
Цитата:
Апдейт: посмотрел. Да, Валер, действительно, номера 10 и 20. Необходимо провести расследование, мать его... Это точно Сильверстоун. Это точно 312. Какая модификация? С какого момента начали применять такое аэродинамическое решение? |
||
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
VR65 (20.07.2013) | ||
20.07.2013, 16:35
(#815)
|
|
Главный Феррарист форума
![]() Сообщений: 5,512
Сказал(а) спасибо: 16,426
Поблагодарили 28,820 раз(а) в 4,974 сообщениях
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Таллинн
Репутация: 50900
|
Цитата:
|
|||
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
Guderian (20.07.2013) | ||
20.07.2013, 23:34
(#816)
|
|
Главный Феррарист форума
![]() Сообщений: 5,512
Сказал(а) спасибо: 16,426
Поблагодарили 28,820 раз(а) в 4,974 сообщениях
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Таллинн
Репутация: 50900
|
Вартан устроил очередной взрыв мозга и заставил бороздить просторы сети.
Может быть я был не прав по поводу марки болида. Однозначно это 312, но "F1/69" или "В" я уже не уверен. Я показал этот болид, как тестовый в Модене. Но откуда чёрт возьми номер 32. В 69-ом Феррари не использовали, в 70-ом этот номер использовали Маки. Ничего не понимаю
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
Guderian (20.07.2013) | ||
21.07.2013, 00:18
(#817)
|
|
Магистр Ф1
![]() Сообщений: 2,941
Сказал(а) спасибо: 6,293
Поблагодарили 11,714 раз(а) в 2,623 сообщениях
Регистрация: 09.07.2012
Адрес: Люберцы;Красная Горка
Репутация: 20890
|
Валер,маленькая поправка BRDC ,это не гонка,а British Racing Driver's Club... Гонка называлась: International Troрhy и проводилась под эгидой этого самого клуба......
победить в Монако,но четырежды выиграл в Спа,на трассе,которую ненавижу?" Джим Кларk Визитка. Formula One:1970 - 1980 (Кликабельный список(пост ##1-4) Год 1967:Ф1 и не только...(Кликабельный список(пост #1) Jim Clark and his cars |
|
|
|
21.07.2013, 00:20
(#818)
|
|
Главный Феррарист форума
![]() Сообщений: 5,512
Сказал(а) спасибо: 16,426
Поблагодарили 28,820 раз(а) в 4,974 сообщениях
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Таллинн
Репутация: 50900
|
Спасибо Лёш, это я просто укороченно написал, конечно International Trofey
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
Guderian (21.07.2013) | ||
21.07.2013, 00:30
(#819)
|
|
Главный Феррарист форума
![]() Сообщений: 5,512
Сказал(а) спасибо: 16,426
Поблагодарили 28,820 раз(а) в 4,974 сообщениях
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Таллинн
Репутация: 50900
|
Определился с моделью болида. Это 312 F1/69. По центру заднего крыла установлен масляный радиатор. Номер 32 пока покоя не даёт.
На 312 В использовался совсем другой двигатель. |
|
|
|
| 4 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
21.07.2013, 01:19
(#820)
|
|
Главный Феррарист форума
![]() Сообщений: 5,512
Сказал(а) спасибо: 16,426
Поблагодарили 28,820 раз(а) в 4,974 сообщениях
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Таллинн
Репутация: 50900
|
Ну всё. Вроде получилось разобраться. Номер 32 - это видимо запасной болид с этапа ГП Англии 1969-го года.
На этом этапе Эймон ехал на болиде #11 с пресловутым масляным радиатором в заднем крыле. Родригес #12 с простым крылом. См.фото. А вот на третьей фотографии (она тоже с ГП Англии) видны задние части обоих болидов и третий болид #32. Аж полегчало
|
|
|
|
| 13 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex27 (10.09.2013), Guderian (21.07.2013), Pick-Up (07.09.2014), qub (21.07.2013), skrinnyk (21.07.2013), Tom. (27.07.2013), Venom7 (26.07.2013), yanbarisov (21.07.2013), Александр UA (26.07.2013), Виктор13 (21.07.2013), Полковник АК (30.07.2013), Самурай (21.07.2013), Снусмумрик (21.07.2013) | ||