Ретро-гараж Колымчанина

[Babkin]

Сообщение от Oleg_666

Приветствую ! Моя фотка пригодилась, это приятно.
Вашу тему просматриваю регулярно, замечательные машины !

Ох, какой приятный сюрприз! Тем более, что не ожидал Вас увидеть у себя в гостях. А насчет фото... Мне чрезвычайно нравится Ваш подход к фотографированию, и целый ряд фотографий я сохранил к себе на комп (особенно сравнительные).

[Babkin]

А вот это уже приличная модель с красивейшим прототипом.

№ 82 Bentley Speed Six "Blue Train" 1930 (Ixo Mus003)

Давненько хотел приобрести сей агрегат в свою коллекцию, но попадался либо журнальный вариант, либо Миничампс (который очень хорош, но хотелось именно музейку). И вот нарыл таки.

Информации сегодня будет немного, да ее много и не нужно. Главное, рассказать, почему автомобиль темно-зеленого цвета называется "Синий поезд". Благо Карпедия все поясняет:

"1929 и 1930 годы были для Бентли (Bentley) годами славы. Автомобили Bentley Speed Six с Вулфом Барнато (Woolf Barnato) за рулем и сменными водителями — сэром Генри «Тимом» Биркиным (Tim Birkin) и летчиком Гленом Кидстоном (Glen Kidston) были первыми в Ле-Мане. Двигатели в 200 лошадиных сил и надежные шасси отметали любых конкурентов.

Бессменный капитан команды гонщиков Бентли-Бойз (Bentley-Boys), миллионер Вулф Барнато, наследник кимберлитовых шахт в Южной Африке, использовал автомобили Bentley Speed Six не только для гонок, но и для повседневных поездок. Однажды в Каннах, за бокалом шампанского, Барнато поспорил на 200 фунтов, что его Бентли не только обгонит экспресс «Blue Train Special» на участке между Каннами и Кале, в этом нет особой заслуги, но и успеет прибыть в Лондон, пока поезд будет тащиться до французского порта Кале.

На следующий день в 5:45 дня «Blue Train Special» вышел со станции Канны. Капитан Барнато, со своим другом Гленом Кидстоном, благородно предложившим услуги помощника, на Bentley Speed Six двинулся вслед за ним. Неудачи преследовали их. Под Лионом попали под проливной дождь, затем потеряли время в поисках заправочной станции, в центральной Франции был сильнейший туман, а недалеко от Парижа лопнула шина.

И несмотря ни на что, после безостановочной гонки длиной 700 миль, на следующее утро в 10:30 на пакетботе они прибыли в Англию и в 3:20 аккуратно припарковались возле клуба на улице Св. Джеймса в Лондоне ровно за четыре минуты до того, как Голубой Экспресс должен был прибыть в Кале.

В ознаменование этого события, изготовленное спустя две недели Гарни Наттингом (Gurney Nutting) по специальному заказу Вулфа Барнато трехместное купе фастбэк на шасси Bentley Speed Six было названо «Blue Train Special».

Вот такая вот история и лучше полюбуемся иллюстрациями. Тут вам и современные фото нашего героя, и старые, и запечатленный художниками момент соревнования...

А особое внимание обратите на последнее фото. На нем якобы брат Бентли "Blue Train" - восьмилитровый Бентли "Black Train" 1931 года. Я не знаю, был ли такой, или это фантазия автора фото, но мне нравится :)

[Shot]

Сообщение от Babkin

Bentley Speed Six "Blue Train" 1930

Красивая модель , прими поздравления !!!

[Bolt&Co]

Эх, умеют же люди вкусно подать!!! Поздравляю!!!

[АВТОБУСNИК]

Сообщение от Babkin

82 Bentley Speed Six "Blue Train" 1930

Крысата!!!

[tixon]

Отличная модель и прототип классный !

[Vorobjev777]

Вот это модель так модель. Поздравляю.

[seregaknz]

Хорошее пополнение, мое поздравление!!!

[Юрий Карпов]

Шикарные модели!
Эх, посмотришь какие замечательные снимки и стыдно становится за свои "художества"(((, мда, надо на курсы фотомастерства записываться.

[lzlz]

Сообщение от Babkin

... Bentley Speed Six "Blue Train" 1930 (Ixo Mus003)...

... Отличная модель, Антон. Поздравляю!
... У самого эта модель правда в варианте от IXO/Altaya... Её прототип на первом фото после снимков модели и на одном из последних с номером GJ 3811... Неплохая, скажу тоже модель...