Мои "сараи" (универсалы мира)

[des]

АГАТ Не продается!

Дальше пройдемся по Жигулям.
ВАЗ 2102 "Жигули" 1971-1985г.в. Сама модель от АГАТ.
Реальный раритет из моего детства) Куплена моему брату в 1985м году, выжила благодаря его стараниям!!!)))

И модель посовременее - ВАЗ 2102 "Жигули" 1971-1985г.в. Сама модель от IST.
Очень красивая модель!

Немного о прототипе - ВАЗ 2102 - советский легковой автомобиль, первый универсал завода ВАЗ. Серийно выпускался с 1971 по 1984 год. Базовой моделью для машины послужил седан ВАЗ 2101, но имелся и итальянский аналог - FIAT 124 Familiare. Все изменения, внесенные в ВАЗ 2101 перекочевали и на универсал ВАЗ 2102. Модель имела идентичную с ВАЗ 2101 переднюю часть салона и кузова. Многие запчасти были унифицированы с моделью 2101. За время выпуска, машина неоднократно модернизировалась. Суммарно на разные модификации ставились три двигателя разной мощности.
Автомобиль имел большую грузоподъемность, вплоть до 250 кг. Из-за этого, модернизации подверглась задняя подвеска, получившая усиленные пружины и амортизаторы. Модель имела большой багажник, объем которого можно было увеличить, сложив заднее сидение. Задняя дверь багажника была спроектирована таким образом, чтобы ее кромка совпадала с уровнем пола. Такая конструкция значительно облегчала погрузку и выгрузку багажа. С 1978 года начался выпуск модернизированной версии, с двигателем и элементами отделки от ВАЗ 21011.
Модель ВАЗ 2102, как и модель 2101, шла на экспорт. Экспортные машины оснащались дополнительным оборудованием, например омывателем заднего стекла, а позднее и передними сидениями от ВАЗ 2106.

Внешний облик ВАЗ 2102 практически повторяет дизайн FIAT 124 Familiare с доработками, примененными в ВАЗ 2101. Модель получила большую распашную заднюю дверь и вертикальные задние фонари. Все изменения во внешнем облике автомобиля совпадают с таковыми в ВАЗ 2101.

На модель ВАЗ 2102 за все время выпуска устанавливали три двигателя разной мощности. На первые модели ставили мотор ВАЗ 2101, мощностью 64 л.с. и максимальной скоростью 142 км/ч. Позднее, с 1978 года, выпускалась версия с индексом 21021 с двигателем от 21011 мощностью 69 л.с. и максимальной скоростью 145 км/ч. Последним двигателем, установленным на модель ВАЗ 2102 стал мотор от 2103, мощностью 77 л.с и максимальной скоростью 152 км/ч.

И фото прототипа.

[des]

АГАТ Не продается!

И более современный аналог предшественницы - ВАЗ 2104 "Жигули" 1984-2012г.в. Сама модель от АГАТ. Моя конверсия. Делал ее примерно в 1999-2000году, еще будучи студентом. Использовал ВАЗ 2105 и ВАЗ 2102. Все открывается.

и ВАЗ 2104 "Жигули" 1984-2012г.в. Сама модель от IST. Очень красивая и аккурвтная модель!

Немного о прототипе - ВАЗ 2104 - советский легковой автомобиль с типом кузова универсал, разработанный на заводе ВАЗ. Серийно выпускался с 1984 по 2012 год. Модель разрабатывалась как замена устаревшему универсалу 2102. Некоторое время 2102 и 2104 выпускались на заводе параллельно. При создании новой модели на заводе пошли по пути наименьших затрат и использовали в качестве базовой модели ВАЗ 2105. Все запчасти подверглись максимальной унификации. Для придания жесткости, на крыше новой модели появились выштамповки. В отличие от модели 2102, на "четверку" в базовой комплектации устанавливался обогрев заднего стекла. С середины 1990-х в базовую комплектацию войдет задний стеклоочиститель. Базовая модель получила салон от модели 2105. Грузоподъемность универсала составила 455 кг, что почти вдвое превышает максимальную грузоподъемность 2102. Модель унаследовала конструкцию задней двери от своего предшественника. Её кромка совпадала с уровнем пола, что облегчало погрузку и выгрузку багажа. Заднее сидение складывалось, образуя огромную погрузочную площадку.
Модель ВАЗ 2104 выпускалась до 2012 года, а последние годы машину выпускали в Ижевске. Она получила множество модификаций. Машины последних лет выпуска комплектовались решеткой радиатора от ВАЗ 2107.

Внешний облик ВАЗ 2104 в линиях кузова повторяет своего предшественника 2102. Передняя часть кузова повторяет ВАЗ 2105, а задняя часть оригинальна. Появились новые вертикальные прямоугольные фонари. Базовая модель получила отделку салона от 2105, на некоторые модификации устанавливали приборные панели и сидения от ВАЗ 2107.

За время производства модели появилось множество модификаций с разными силовыми агрегатами. На оригинальные модификации 2104 устанавливали двигатель от ВАЗ 2105, объемом 1,3 литра и мощностью 69 л.с. Существовали модификации с двигателями от ВАЗ 2103. Машины последних лет выпуска оснащались модернизированными двигателями ВАЗ-2106 с системой впрыска топлива.

И фото прототипа.

[Самурай]

УХ!!! Советы пошли!
Класс!!! Москвичи порадовали!

[des]

Сообщение от Самурай

УХ!!! Советы пошли!
Класс!!! Москвичи порадовали!

Спасибо, Саш! Как же без них, родимых)))

[McL]

Ого, я уж думал тут почти конец темы....а ты вон как шагаешь-тотально!
Понимаю что забегаю вперед-а австралийцы есть?!

[АВТОБУСNИК]

Сообщение от des

АЗЛК "Москвич 423Н" 1957-1964г.в.

Блииин,Денис,а у меня такой настоящий в гараже стоит,мечтаю когда-нибудь привести в божеский вид...

[des]

Сообщение от McL

Ого, я уж думал тут почти конец темы....а ты вон как шагаешь-тотально!
Понимаю что забегаю вперед-а австралийцы есть?!

Ренат, у меня еще есть, что показать, время к сожалению не всегда хватает)
А вот Австралийцы это моя сладость...пока ни одного, что то руки не дошли еще, да и страшновато из Австралии посылку ждать. Хотя там Тракс с Холденами постарался на славу, я там хочу штук 10 моделей, все в списке хотелок, но...пока не до них, хотя кто знает)))

[des]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Блииин,Денис,а у меня такой настоящий в гараже стоит,мечтаю когда-нибудь привести в божеский вид...

Да я помню, Антон, мы с тобой эту тему уже обсуждали и я тебе тогда сказал, что это очень достойный аппарат для восстановления! Желаю тебе удачи в этом не легком деле)

[YurGuN]

Сообщение от des

ВАЗ 2104 "Жигули" 1984-2012г.в. Сама модель от АГАТ. Моя конверсия. Делал ее примерно в 1999-2000году, еще будучи студентом. Использовал ВАЗ 2105 и ВАЗ 2102. Все открывается.

Денис, у тебя не только хорошая коллекция, но ещё и руки "правильные", с чем тебя и поздравляю. "Четвёрка" твоя понравилась, эксклюзив! Такую просто так не купишь :)

[dizelTLT]

Приятно лицезреть Денис,авто советского периода,хотя многие прототипы моделей плавно захватили свой кусочек времени,когда выпускались в нынешнем 21-м веке.Отдельное спасибо за вазовскую линейку!Все просто замечательно!