Взгляд в прошлое

[georg1956]

ingvar: Георгий, Chevrolet Stylemaster Sedan Delivery “Dallas Police” шикарный экспонат.

Antiarine:Георгий, модели высшего класса!!! П.С. Как могут надоесть такие шедевры!?!!

Ikarus60: Ух,какие "стражи порядка"!Красавцы!Как они могут надоесть?Наручники не цепляют,это уже хорошо!

Игорь, Игорь, Виталий, спасибо большое, если не надоели, есть ещё)))

АВТОБУСNИК:Хорош,хорош,нечего сказать!

Евген_78:Классный полисмен Георгий,очень понравился!

Самурай:Отличный полицейский того времени!
Бруклинцы молодцы, им удалось передать с созданием этой модель - стиль и дух того времени!

MAKLAYD777:Поздравляю, отменный экземпляр!!!

Антон, Евгений, Саша, Михаил, благодарю душевно! Стиль здесь передан хорошо!

skrinnyk:Замечательные американцы! Не смотря на свои дутые формы они очень красиво выглядят ...

Павел, спасибо большое за отклик! Ну а в конце 40-х и болиды F1 были не шибко плоские)))

stasm74:Chevrolet Stylemaster Sedan Delivery “Dallas Police” 1947 Brooklin - прямое попадание Георгий! Что бы не повторяться-скажу, что весь меня он впечатляет Серьезный и монументальный!!!

des:Георгий - и опять отличная парочка полицмейстеров!!!

Стас, Денис, поклон Вам, друзья! Есть и ещё парочка таких редкостей...
Друзья и коллеги! Ваша энергичная поддержка подвигает меня к следующим "подвигам"))))))

[georg1956]

Chevrolet Deluxe Coupe 1941 Ontario Police Durham Classics, DC 5F, белый металл. Лимитированный выпуск 250 штук. Впрочем, модели Durham Classics являются "лимитками" все без исключения.
Это серия полицейских машин разных штатов, к чему коллекционеры уже привыкли. В данном случае – полиция штата Онтарио (Ontario Provincial Police).
Сама фирма Durham Classics, как известно, канадская. Основатель её Julian Stewart, друг и соратник Джона Холла, основателя и владельца Brooklin. Оба они англичане, работавшие в Канаде, только Холл в 1979 году уехал обратно в Англию, а Джулиан вместе с женой Маргарет и сыном Николасом решили делать модели в Канаде и основали свою компанию Durham Classics в 1980 году.
Хорошо также известно, что Durham Classics по исполнению и деталировке ничуть не уступает современникам Brooklin, а по весу иногда и превосходит. Однако модели Durham Classics намного более редкие, т.к. реальные тиражи каждой модели практически не превышают 300 единиц. В такой же форме я показывал полицию штата Мичиган. Парные фото последуют позже.

[Виктор13]

Замечательный полисмен !!! Вот и прототип !!!

[Полковник АК]

Сообщение от georg1956

Chevrolet Deluxe Coupe 1941 Ontario Police Durham Classics, DC 5F, белый металл. Лимитированный выпуск 250 штук. Впрочем, модели Durham Classics являются "лимитками" все без исключения.
...

Георгий, крепко ты на полицаев присел однако!
Но они очень хороши!
Поздравляю!




О, Виктор уже выложил прототип...
Ну пусть и мои фото остануться, я думаю ты не против? )

[georg1956]

MAKLAYD777:теперь белый выстрел!!! Прям таки "чёрное и Белое")))))
Принимай мои поздравления!!!

АВТОБУСNИК:Какая ж красота,глаз не оторвать,замечательно!
От зелёного прототипа я вообще забалдел!))

Михаил, Антон, спасибо большое за поддержку! Будем стрелять дальше)))

Виктор13:Замечательный полисмен !!! Вот и прототип !!!

Полковник АК:Георгий, крепко ты на полицаев присел однако! Но они очень хороши!Поздравляю! О, Виктор уже выложил прототип...
Ну пусть и мои фото останутся, я думаю ты не против? )

Виктор, Олег, поклон Вам, друзья! Фото и ролик отличные! Олег, а чёрный нам сейчас очень кстати для осмысления парных моих.

Самурай:Один другого великолепней! Белый вообще сногсшибательно смотрится! Поздравляю с обладанием столь чудесного экспоната!

sanek89111:Хороши копы!!! Один другого краше!)

stasm74:Однако и белый мундир очень к лицу оказался приятная модель

Саша, Александр, Стас, благодарю сердечно! "Белая ворона", почти что сорока, но не подкачал!
Вот мы их сейчас вдвоём с чёрным в том же кузове поглядим: Онтарио с Мичиганом, формы считай те же, а машины смотрятся по-разному

[georg1956]

Ну и в финальной части полицейского "балета" посмотрим ещё одну уникальную модель от Durham. Они все пролетали мимо и попались в один сачок )))
Oldsmobile 1938 года был хорошим автомобилем, в одном ряду с Кадиллаком, Бьюиком, Шевроле, Понтиаком… но назывался по-старому – Олдсмобиль. Одинаковые шасси, двигатели о 6-ти и 8-ми цилиндрах, но немного разные опции и разные дизайны кузовов. Рассказывать об Oldsmobile – всё равно что рассказывать о Cadillac, Buick, Chevrolet, La Salle, Pontiac… на страницах этой темы такого было уже в избытке.
Oldsmobile 1938 4 door sedan, Detroit Police Safety Education, Durham Classics, DC 27F, белый металл, лимитированный выпуск 113 of 150.
А вот моделька редкая, прямо скажем, кусачая. У Durham индекс модели (в данном случае “F”) обозначает модификацмю в данной форме. В отличие от Brooklin этот производитель не «косячит» с дополнительными тиражами, кроме того это полицейский, кроме того DC 27F это единственная известная мне модель от Durham Classics с огромным «матюгальником». Модели же 27G, H, J, K являются бешено дорогими, т.к. тираж каждой всего 60 шт.

[georg1956]

Полковник АК:Очень понравилась эта модель Олдсмобиля, хорошо выполнен, и цвет, как мне показалось этот ему идёт! Поздравляю Георгий!

MAKLAYD777:вааааще огонь!!! Особенно цвет!!!! Принимай поздравления!!!

Самурай:Дивный экземпляр, формы тех лет просто радуют глаз!!!

Ikarus60:Отличный "полицейский балет"!Остаётся только аплодировать!

АВТОБУСNИК:Агитационка потрясающе красива!Поздравляю Георгий!

sanek89111:Ну очень хороша!!!) Сам тащусь от таких!)

des:Георгий, обалденный старыймобиль!!! "Матюгальник"

ingvar:Георгий, соглашусь с коллегами, очень интересная и приятная модель. Мои искренние

петр:....И машинка красивая и номер у неё не менее красив

Олег, Михаил, Саша, Виталий, Антон, Александр, Денис, Игорь, Пётр!
Друзья и коллеги, благодарю Вас премного! Непонятно, что меня больше зацепило в этих полицейских агрегатах - форма машин или фирменные "мульки"))) Так или иначе, с ними пока всё. Но то, что будет, смею заверить, тоже достойно Вашего внимания...

[georg1956]

laryon:Мощно Георгий по полицаям прошелся! Внушаить!

Благодарю, Леонид, полицейские авто - не цель а средство)

А теперь я буду хвастать, поскольку такой машинки пока до сих пор здесь не видел
Я очень хотел такой Ford T: наряду с легковыми, грузовыми и автобусными модификациями это было одним из самых востребованных транспортных средств начала ХХ века. По-нашему это древний ассенизатор, то есть мобильное приспособление для опорожнения выгребных ям. Английский мастер Alan Burbidge отыскал где-то в Англии такой кит белого металла у Duncan Models и сделал для меня по заказу в согласованных по историческим записям аутентичных цветах этот Ford T из белого металла, разумеется (первые два фото - Алана). А я по традиции рад редкой модели, хотя грузовики и не собираю. Месяца четыре длились поиски, постройка модели и пересылка, с которой помог Денис (des), за что сердечно благодарю его!
Ford T Gully Emptier 1908-1927, Duncan Models, белый металл.
Подвижные части, пришедшие для сохранности отдельно – поворотный держатель и саму погружную трубу, тоже поворотную, решил пока не приклеивать, пусть покрутятся в своих дырках покуда.
Искал в сети фото реального прототипа г....возки, но не нашёл.
И ещё: мне пока ничего не известно о наличии аналогичной штуки в коллекциях на российских форумах, возможно эта модель в обозримом пространстве единственная – второй такой колымаги в России я не видел.

[georg1956]

Самурай:Георгий, Поздравляю с мега-пупер-супер эксклюзивом!!!
Модель просто балдёжная, да ещё и в белом металле!!!

Саша, благодарю сердечно! Я честно рад очень)

Шрек:Ассенизатор СУПЕР, только сдается мне, что сам бы ты сделал не хуже... мое субъективное мнение, но мне показалось, что "мастер" не особо старался ...

Виктор13:Интересная модель !!!!! И подержу предыдущего автора Георг у тебя получилось-бы лучше !!!

Дмитрий, Виктор, спасибо большое! Но Вы преувеличиваете мои возможности, кит-то сложный, руки у меня под жжж заточены и опыта маловато)))

Полковник АК:Ого-го, Георгий! Действительно какого ты редкого Золотаря отыскал )) Ни разу не видел такого, поздравляю с несомненным раритетом!
П.С. Прототипа тоже не нашёл... зато есть вот такая интересная ссылочка на ассортимент Duncan Models.

Олег, благодарю, дорогой! Сайт их знаю, там много занятного, но они странно работают... в основном с Англией

АВТОБУСNИК:Бочечка классная!

girdik:Ух какой интересный Ford T Gully Emptier 1908-1927 Duncan Models. Очень понравился! Поздравляю с таким редким экспонатом!

stasm74:Интересная модель с очень интересной историей эксклюзив !!!

des:Георгий, грузаль ШИКАРНЫЙ!!!

ingvar:Георгий, Ford T Gully Emptier действительно довольно забавный и интересный экземпляр, и судя по всему реальный раритет

Антон, Дмитрий, Стас, Денис, Игорь, спасибо большое, друзья, а Денису - поклон, не было бы этой модели без его помощи.
Ну и по традиции все три моих Форда, сделанные Аланом из китов Duncan Models. Все трое - единичные эксклюзивные авторские исполнения. И, хотя в природе есть ещё 2 разновидности Ford T в этой серии Duncan, больше пока таких Фордов не планирую.

[georg1956]

Ikarus60:Какая изящная троица!

Shultz69:Давно не заходил и сразу напал на такую красоту! Здорово, Георгий!!!

Виталий, Дмитрий, душевно благодарю! Бывают тут у меня занятные вещицы)))

skrinnyk:Ух, как здорово! Очень интересно смотреть то , что является большим раритетом. Поздравляю, классные Форды!

Павел, спасибо большое! Я и сам рад "до слёз и соплей")))

Шрек:В твоей теме одновременно оживают и история автомобилестроения и история моделирования! Замечательно!

Дмитрий, благодарю! До сих пор не пойму, что интереснее - поставить на полку следующую модель, или читать про историю создания)

Ну и двинемся дальше:
После того, как в Англии после войны прерванное производство моделей SS возобновилось, было решено напрочь отказаться от названия SS, использованного нацистами. И тогда засияло во всём своём блеске название Jaguar. И до сих пор сияет.
Jaguar Mark VIII был представлен публике в 1956 году в Coventry. Добрые 3,5 литра, рядная шестёрка прекрасно зарекомендовавшая себя ещё в Jaguar Mk VII и XK 140, и 190 л/с, а затем и 210 лошадей под капотом. Это был настоящий люксовый 4-х дверный седан со всеми возможными достижениями творческой инженерной мысли. Через 2 года производства и 6227 построенных машин, Jaguar Mk VIII уступил место своему не менее шикарному преемнику Jaguar Mk IX.
1956 год – не совсем мой временной промежуток. Но консервативный дизайн и сама модель всё-таки от серьёзного производителя… да что там о ней рассказывать… И поэтому ничего в этот раз не вещаю Вам о модели. Она всё скажет за себя сама, а при желании кое-какие недостатки найти можно…
Киску на носу за отсутствием штатной я сделал сам из белого же металла по образу и подобию, надеюсь, она, хоть и похожа на креветку, но не сильно портит впечатление. Оригинальные киски на капоте от Milestone не особо лучше. Смотрите, свободная стая:
Jaguar Mk VIII 1957, Milestone Miniatures,GC28T/T, из серии Gems & Cobwebs, белый металл.
Чтобы подчеркнуть свою элитарность, на коробке они напечатали кроме “Produced in England” более точные координаты: “Made in Cornwall”.