КрАЗ

[ldg29]

ХК «АвтоКрАЗ», совместно с хорватской фирмой Rasco, изготовила комбинированную дорожную машину на базе популярной модели самосвала КрАЗ-65055 (6х4) с универсальным навесным оборудованием Rasco для зимнего содержания дорог.
Снегоуборочный отвал состоит из 4 секций, его конструкция позволяет преодолевать препятствия высотой до 6 см в «плавающем» режиме без участия водителя. Он оснащён вспомогательными колесами, сменными стальными ножами, бордюрными отбойниками и противоснежной защитой кабины автомобиля. Системы наклона и поворота отвала позволяют производить очистку снега левой и правой сторон дороги под углом 30° и 36°.
http://www.gruzovikpress.ru/

[АВТОБУСNИК]

КРАЗ-255Б

[ldg29]

Холдинговая компания «АвтоКрАЗ» в партнерстве с «Велмаш-Украина» по заказу Полтавского горно-обогатительного (г. Комсомольск) комбината разработала и изготовила специализированный автомобиль-самосвал КрАЗ-65055 с двухсекционным гидравлическим манипулятором Amco Veba 805Т/2S (Италия).
Самосвал КрАЗ-65055 с колесной формулой 6х4 оснащён ярославским двигателем ЯМЗ-238ДЕ2 мощностью 330 л.с., самосвальной платформой объёмом 10,5 куб.м. Смонтированный за кабиной гидроманипулятор имеет грузовой момент 3,8 т·м, максимальный вылет стрелы – 4,57 м, грузоподъёмность на максимальном вылете – 830 кг, максимальная грузоподъёмность крана – 2080 кг. Это оборудование превращает серийный самосвал КрАЗ в универсальную машину с возможностями автокрана, с сокращением трудозатрат по механизации погрузки и разгрузки различных грузов.
http://www.gruzovikpress.ru/

[LEXA1997]

Вчера на территории "Крокус Сити" мне встретился Краз-256

[ldg29]

Сообщение от Radzimich

Вчера на территории "Крокус Сити" мне встретился Краз-256

256-й имеет старого образца дерево-металлическую кабину, а этот что-то типа 6510 - фотка темная.

[ldg29]

В начале этого года Холдинговая Компания "АвтоКрАЗ" разработала конструкцию нового перспективного грузовика самосвала КрАЗ С 18.1, колесная формула у которого 6х4. И уже в конце апреля первый экспериментальный автомобиль нового семейства приступил к полноценным испытаниям. Главной из всех особенностей этого автомобиля является дизельный шестицилиндровый рядный двигатель жидкостного охлаждения ЯМЗ-6511, который развивает мощность 360 лошадиных сил, и соответствует экологическим выбросам Евро-4.

Новый силовой агрегат, выпускаемый Ярославским моторным заводом по лицензии фирмы "Renault", оборудован системой рециркуляции отработавших газов, однодисковым сцеплением MFZ 430 и механической двухдиапазонной коробкой передач 9JS200ТА. Второй особенностью является то, что на самосвале КрАЗ С18.1 впервые в истории Кременчугского автомобильного завода применен пластиковый интегральный капот. Этот капот открывается в обратную от кабины сторону, открывается он в месте с крыльями, которые тоже пластиковые, открывать его помогает торсионная подвеска с системой рычагов установленных под передним бампером.

В закрытом состоянии капота рычаги сдвигается под бампер, и их можно повредить если автомобиль застрянет или преодолевает преграды из глубоких ям или больших камней. Новая панель приборов, рулевой механизм интегрального типа и другие конструктивные нововведения практически полностью изменили дизайн интерьера кабины. Педальный узел комбинированный: если педаль газа стоит электронная, а сцепление с верхней навеской, то педаль тормоза установлена по старинке на полу, и вместе со всей тормозной системой явно выбивается из современного уровня всего автомобиля.

Выпуск нового самосвала предусмотрен в различных модификациях и исполнениях с самосвальными платформами объемом 12 и 16 кубических метров. Новый грузовик КрАЗ С18.1 оборудован усиленной балансирной подвеской задних мостов и бескамерными шинами повышенной грузоподъемности. Создание нового автомобиля КрАЗ С18.1 - важный шаг кременчугских автомобилестроителей в рамках реализации программы по созданию нового модельного ряда автомобилей КрАЗ, приведение его к соответствию современным требованиям.

Автомобиль перспективного поколения отличается от предшественников повышенной эффективностью в работе, топливной экономичностью, низким уровнем шума и вибрации. Новая перспективная модель пятого семейства капотных грузовых автомобилей КрАЗ была представлена российскому потребителю на двенадцатой Международной специализированной выставке "Строительная Техника и Технологии–2011", которая проходила в столице Российской Федерации с 31 мая по 4 июня.

http://truck-auto.info/

[Anvar]

КрАЗ С18.1 "Кайман"(неофиц.)
Г.п. 18т.
Двигатель: объем 11122 см3, 362л.с. при 1900об/мин.
Коробка передач 9ст.

[ldg29]

Согласно приказу главы оборонного ведомства Михаила Ежеля от 23 августа 2011 года № 523 Вооруженные силы Украины приняли на вооружение автомобили повышенной проходимости КрАЗ-5233ВЕ и КрАЗ-5233НЕ.
Автомобиль повышенной проходимости КрАЗ-5233ВЕ и его модификации предназначен для оперативной доставки личного состава воинских частей, подразделений специального назначения, различного оборудования, артиллерийских систем калибром до 152 мм, комплексов связи и радиоэлектронной борьбы.
Новые автомобили предназначены для замены грузовиков «Урал-4320», КАМАЗ-4310 и их модификаций, которые, по словам украинских военных, морально и физически устарели.
http://www.gruzovikpress.ru/

[Anvar]

Опытные модели.
Бескапотный 16-тонный автомобиль КрАЗ 4Р-3120 с шарнирно-сочлененной рамой. 1982 год.
Длиннобазное сочлененное 18-тонное шасси 4Р-3120.02 для тяжелых спецнадстроек. 1983 год

[АВТОБУСNИК]

Опытный КРАЗ-251.