Stasm74 и его собрание

[петр]

Сообщение от Deus Ex Machina

Станислав, ты такую "буханку" на форуме получил или через другие руки досталась?

Тоже интересно....Волгу помню, Запорожец был, Москвич начали, но походу многие так и не получили модель... Ко дню победы Газ АА был.... Уазик не помню.....

[s_xxl]

Сообщение от петр

Тоже интересно....Волгу помню, Запорожец был, Москвич начали, но походу многие так и не получили модель... Ко дню победы Газ АА был.... Уазик не помню.....

На сайте просто продавалась и к форумским проектам не имела отношения.
https://ritmonexx.ru/product/uaz-374...eforumru-11007

[stasm74]

Сообщение от s_xxl

На сайте просто продавалась и к форумским проектам не имела отношения.
https://ritmonexx.ru/product/uaz-374...eforumru-11007

Все точно так... Была еще с символикой RC .... Конкретно эту модель покупал на одной из торговых площадок, иногда всплывают они в продаже...

[stasm74]

ГАЗ-66-32 кит от AVD
Одним из немногих специальных армейских автомобилей, на котором долго лежал гриф «совершенно секретно», стало существенно доработанное и усиленное шасси ГАЗ-66-32, произведенное на Горьковском автозаводе в 1972 году. В отличие от всех прочих версий 66-го семейства на нем смонтировали 140-сильный карбюраторный двигатель V8 от боевой машины БРДМ-2. Для него бронницкий 21 НИИИ спроектировал, а опытный завод № 38 собрал особый герметизированный кузов-фургон КПП-66 повышенной стойкости к воздействию ударной волны оружия массового поражения, который предохранял экипаж от радиоактивного, химического и бактериологического заражения. Он имел две передние боковые двери и заднюю двухстворчатую с откидным трапом, его стенки были выполнены из многослойных синтетических панелей с металлическими усилителями и свинцовыми листами. В таком фургоне планировалось размещение полевых штабов высшего звена и санитарно-эвакуационного оборудования. Испытания автомобиля начались в октябре 1973-го и продолжались весь следующий год, но в производство столь оригинальная и нестандартная машина не поступила.

[АВТОБУСNИК]

Вообще супер модель, я считаю

[stasm74]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Вообще супер модель, я считаю

Спасибо Антон! Мне она тоже очень зашла

[stasm74]

ЗИС-16 журнальная серия
ЗИС-16 — марка советского автобуса, считавшаяся более совершенной моделью по сравнению с предшественником — ЗИС-8. Производство автобуса ЗИС-16, отличавшегося в соответствии с тогдашней автомобильной модой обтекаемой формой кузова, но по-прежнему выполненному на деревянном каркасе, было развёрнуто с 1938 года и продолжалось до августа 1941 года. Автобус вмещал до 34 пассажиров (при 26 местах для сидения). Форсированный примерно до 84 л.с. двигатель ЗИС-16 с алюминиевым блоком цилиндров разгонял машину полной массой 7,13 т до 65 км/ч. С 1939 года ограниченной серией выпускался санитарный автобус ЗИС-16С с отдельной кабиной от ЗИС-5, рассчитанный на перевозку 10 носилок и 12—14 сидячих больных. Всего было выпущено 3250 автобусов ЗИС-16.

[АВТОБУСNИК]

ЗиС-16 очень красивая машина

[stasm74]

Сообщение от АВТОБУСNИК

ЗиС-16 очень красивая машина

Согласен Антон! Тогда еще умели делать красивые машины

[stasm74]

ЗИЛ-4514 журнальная серия
Данная модель была запущена в производство в 1993 году. Грузовая самосвальная платформа ЗИЛ-4514 – Нефтекамского завода автосамосвалов, абсолютно аналогичная той, что устанавливалась на трёхосные самосвалы КамАЗ-55111. Самосвалы ЗИЛ-4514 выпускались с 1993 по 1997 годы, причём грузовые платформы устанавливал на шасси ЗИЛ-133Д42 не только Нефтекамский завод, но и Орский завод тракторных прицепов.