КрАЗ

[stasm74]

может монтаж...но фотки интересные

[SNikita777]

stasm74, больше на компьютерную графику похоже, но действительно красиво!

[DAKAR91]

КрАЗ Н23.0 (6х4)
Шасси для коммунальных служб.


Автор фото:
Стеганцева Дина

[ldg29]

Холдинговая Компания «АвтоКрАЗ» начала серийное производство седельного тягача КрАЗ Т17.0ЕХ «Бурлак», который в канун 2010 года успешно завершил сертификационные испытания на соответствие требованиям ГОСТ Р. Супертягач КрАЗ Т17.0ЕХ предназначен для транспортировки полуприцепов и прицепов полной массой до 75 т. Автомобиль уверенно работает в экстремальных природных, климатических и дорожных условиях в диапазоне температур от –50 до +60 ºС на высоте до 5 тыс. км над уровнем моря, преодолевает водные преграды глубиной до 1,5 м и снежный покров до 0,6 м. В настоящее время КрАЗ Т17.0ЕХ – одно из лучших предложений на рынке трехосных автомобилей-тяжеловозов, внедорожник, имеющий удачное сочетание цены и тактико-технических свойств.
До конца года по заявкам Торгового дома компания планирует продать не менее 50 автомобилей-тяжеловозов КрАЗ Т17.0ЕХ «Бурлак».
http://www.gruzovikpress.ru/

[ldg29]

Трехосный автомобиль-самосвал с двумя ведущими мостами, грузоподъемностью 12000 кг, успешно использовался на промышленном, дорожном и жилищном строительстве, в карьерах и рудниках, при сооружении плотин и каналов. Модель продавалась в 40 странах мира. Мощный двигатель и удачно подобранные передаточные числа трансмиссии обеспечивали автомобилю высокие тяговые и скоростные качества, большую производительность и экономичность.

Двухскоростная раздаточная коробка с симметричным дифференциалом позволяла осуществлять перераспределение крутящего момента между ведущими мостами. Проходимость автомобиля в зависимости от дорожных условий могла быть повышена за счет блокировки дифференциала раздаточной коробки, привод осуществлялся с места водителя.

Благодаря применению в подвеске полуэллиптических рессор из листов Т-образного профиля с заделкой концов в резиновых подушках и гидравлических амортизаторов телескопического типа, автомобиль имел хорошую плавность хода. Кузов автомобиля ковшевого типа рассчитан на погрузку различными погрузочными механизмами. Гидравлический двухцилиндровый подъемник осуществлял разгрузку кузова емкостью 8 м3 на угол 60 градусов в течении 20 сек.

В 1986 году сразу же после аварии на Чернобыльской Атомной Электростанции 26 апреля по спец заказу на КрАЗе в экспериментальном цеху начали производство специального грузовика на базе КрАЗ 256Б. В кратчайшие сроки было изготовлено 18 экземпляров на базе серийной модели. Поскольку машинам надлежало работать непосредственно вблизи очага аварии и вывозить радиоактивные землю, пыль и мусор с места взрыва 4-го энергоблока станции.

Стандартную кабину полностью заменили на одноместную свинцовую капсулу, имевшую единственное лобовое окно, и обеспечивающую некоторую защиту водителя от сильнейшей внешней радиации. Кроме того, аналогичным образом была усилена конструкция самосвального кузова и увеличена его высота. Эти машины были переданы заказчику, однако больше на заводе о них ничего не известно, поскольку по выполнении необходимых работ все они были утилизированы.

http://truck-auto.info/

[ldg29]

Завершены пятимесячные государственные испытания полноприводного автомобиля-вездехода КрАЗ-5233ВЕ «Спецназ» (4х4) для Министерства обороны Украины. Этот автомобиль предназначен для оперативной доставки личного состава воинских частей, подразделений специального назначения и миротворческих сил ООН, буксировки артиллерийских систем калибром до 152 мм, транспортных и специальных прицепов по всем видам дорог и бездорожью.
«Спецназ» уверенно работает в экстремальных природных, климатических и дорожных условиях всех континентов в диапазоне температур от –50 0С до +60 0С на высоте до 5 тыс. м над уровнем моря. Оборудован системой централизованной подкачки шин, обеспечивающей высокую проходимость по грунтам с низкой несущей способностью, а также лебедкой для самовытаскивания и буксировки различных транспортных средств с тягой на тросу до 12 т.
http://www.gruzovikpress.ru/

[ldg29]

Вслед за базовым автомобилем пятого семейства – самосвалом КрАЗ С20.0 (6х4) Холдинговая Компания «АвтоКрАЗ» создала двухосное автомобильное шасси КрАЗ Н12.0 колесной формулой 4х2. Шасси имеет компоновку «кабина над двигателем», кабина – каркасно-панельного типа, аналогичная КрАЗ С 20.0.
В отличие от капотной кабины здесь подвеска не жесткая, пружинная с четырьмя гидравлическими амортизаторами, что резко снижает вибронагруженность рабочего места водителя и пассажира.
Шасси КрАЗ Н12.0 оснащено новым рядным 6-цилиндровым двигателем ЯМЗ-536 (Euro 4) мощностью 312 л.с. и крутящим моментом 1230 Н м, оборудованным системой рециркуляции выхлопных газов и глушителем отработавших газов со встроенным катализатором, однодисковым сцеплением MFZ 430 и КП 9JS150ТА. Конструкция двигателя позволяет без существенных затрат достичь показателей Euro 5.
http://www.gruzovikpress.ru/

[ldg29]

Холдинговая Компания «АвтоКрАЗ» создала двухосное шасси КрАЗ Н12.0 и трехосное шасси КрАЗ Н23.0 для коммунальной техники. Они имеют компоновку «кабина над двигателем». Кабина у новых машин собственного производства, каркасно-панельного типа со стальным трубчатым каркасом и стеклопластиковыми панелями.
На автомобили установлен ярославский двигатель ЯМЗ-6501.10 (Euro 3), мощностью 362 л.с., однодисковое сцепление MFZ 430 и коробка передач 9JS200ТА. Шасси имеют мощную раму, рулевой механизм интегрального типа и многие элементы ходовой части унифицированные с традиционными кременчугскими капотными грузовиками.
http://www.gruzovikpress.ru/

[ldg29]

Холдинговая Компания «АвтоКрАЗ» изготовила первый серийный двухосный армейский вездеход с правосторонним расположением органов рулевого управления – КрАЗ-5233. Полноприводный автомобиль-шасси КрАЗ-5233НЕ колесной формулы 4х4 оснащен 8-цилиндровым V-образным двигателем ЯМЗ-238ДЕ2 (Euro 2) с турбонаддувом, мощностью 330 л.с., двухдиапазонной 9-ступенчатой коробкой 9JS150 и двухдисковым сцеплением MFZ-430.
Автомобиль разработан и изготовлен по заказу индийской компании. Это уже второй заказ с правым рулем, первый выполнен в мае 2010 года – партия трехосных автомобилей КрАЗ-6322. Новая модель автомобиля КрАЗ специального назначения предназначена для оснащения силовых структур Индии.
http://www.gruzovikpress.ru/

[ldg29]

В канун 2011 года тяжелый специальный четырехосный автомобиль-шасси КрАЗ Н30.0Е повышенной проходимости, оснащенный двигателем ЯМЗ-6581.10 мощностью 400 л.с., успешно завершил сертификационные испытания на Дмитровском полигоне НАМИ. Проведенные сертификационные испытания тяжелого шасси подтвердили его соответствие параметрам, заданным конструкторами.
Шасси КрАЗ Н30.0Е грузоподъёмностью 30 т предназначено для монтажа различных спецнадстроек с особо тяжелым и габаритным технологическим оборудованием для строительных, коммунальных и нефтегазодобывающих предприятий. КрАЗ Н30.0Е уверенно работает как на дорогах с твердым покрытием, в том числе из булыжника и щебня, так и на грунтовых дорогах в различных природно-климатических условиях.
http://www.gruzovikpress.ru/