|
16.11.2009, 22:44
(#343)
|
|
Administrator
![]() Сообщений: 3,476
Сказал(а) спасибо: 4,471
Поблагодарили 14,481 раз(а) в 3,296 сообщениях
Регистрация: 17.01.2009
Репутация: 13230
|
Вот еще одна конверсия. Сделана из ГАЗика от завода "Двигатель". Делал эту модель лет 6 назад и было это возвращением к коллекционированию 43 масштаба, временно переключался на 35. Так вот и модель была сделана в канонах 35 масштаба, т.е. приближена к реальности, а не как чистый 43 масштаб.
Из переделок: 1) колеса на обоих осях односкатные, за неимением в то время лучших колес оставил стандартные, 2) крылья из пивной банки, их профиль гнул по рисункам и фотографиям и вполне может не угадал, интернета тогда было мало, 3) подножки из деревоподобных спичечных коробков, 4) крыша кабины выпилена, там съимитирован тент из туалетной бумаги, очень реально восоздающей брезент, 5) скатки вместо дверей тоже туалетная бумага, 6) фигурка водителя позаимствована из набора пилотов 48 масштаба, вроде как по размеру, 7) тент кузова- медная проволока и туалетная бумага, 8) в кузове бочка 48 масштаба, 9) ну и имитация снега обычная сода. Красилось все кисточкой. Вот такая конверсия, строго не судите. |
|
|
|
16.11.2009, 22:51
(#345)
|
|
Зам. Министра Автомобильной промышленности
![]() Сообщений: 10,817
Сказал(а) спасибо: 885
Поблагодарили 7,159 раз(а) в 2,814 сообщениях
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г.Владимир
Репутация: 9100
|
Ну, Павел, молодец. Глядя на модель, ощущаешь себя году, эдак, в 42, на передовой. Здорово. Продолжай в том же духе.
|
|
|
|
16.11.2009, 22:54
(#346)
|
|
Administrator
![]() Сообщений: 3,476
Сказал(а) спасибо: 4,471
Поблагодарили 14,481 раз(а) в 3,296 сообщениях
Регистрация: 17.01.2009
Репутация: 13230
|
[quote=Vorobjev777;16616]
Цитата:
Если хочешь просто перекрасить, то обязательно обезжирь поверхность - я просто мою в глубокой тарелке с фейри. Насчет грунта - он увеличивает адгезию краски к металлу, но если краска не бедет подвергаться сильным изменениям можно и без него. Как вариант потренируйся с аэрозольными баллонами, результат не очень, но приноровившись получается не плохо. Но все лучше соблюдать технологию - грунт, краска, лак (матовый или глянцевый) который защищает ЛКП от лишних воздействий. А так процесс покраски это целое искусство и требует не мальньких затрат, для окраски маленьких машин. Во как загнул :-) |
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
Gagarin URA56 (11.01.2011) | ||
16.11.2009, 23:03
(#347)
|
|
Administrator
![]() Сообщений: 3,476
Сказал(а) спасибо: 4,471
Поблагодарили 14,481 раз(а) в 3,296 сообщениях
Регистрация: 17.01.2009
Репутация: 13230
|
[quote=Pavel013;17433][quote=Vorobjev777;16616][quote=amaie;16613]
Цитата:
Пробовал также смывку для старой краски - эффект не понравился, также как от ацетона краска пузырится, также скаблишь остатки, но плохо смыв "смывку краски" можно получить химический ожог рук (испытано). Так что ацетон, мягкая щетка по металлу и терпение и расцарапанные руки. Итог: чем больше делаешь, тем больше затягивает, а потом катастрофически не хватает времени, и пилишь и красишь в выходные и праздники до поздней ночи :-))) |
|
|
|
|
16.11.2009, 23:06
(#349)
|
|
Зам. Министра Автомобильной промышленности
![]() Сообщений: 10,817
Сказал(а) спасибо: 885
Поблагодарили 7,159 раз(а) в 2,814 сообщениях
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г.Владимир
Репутация: 9100
|
Здесь же главное результат. Зато после всех этих процедур получаются такие превосходные модели как у тебя, Павел. Так что, игра стоит свеч.
|
|
|
|