Что нового в мире авто.

[регион102]

Завод спецтехники «Смартэко» представил эвакуатор со сдвижной платформой на шасси КАМАЗ-53251
Завод спецтехники «Смартэко» представил эвакуатор со сдвижной платформой на базе шасси КАМАЗ-53251. Модель предназначена для перевозки тяжелой техники и оснащена механизмом частичной погрузки (Бриль) грузоподъемностью 2,5 тонны.

На автомобиль установлена сдвижная платформа с полезным размером 7500×2500 мм. Платформа оснащена гидравлической лебедкой грузоподъемностью 6 тонн и задними аутригерами.
Бриль:
Механизм частичной погрузки грузоподъемностью 2,5 тонны имеет двухслойную антикоррозийную защиту: горячее цинкование + гальваническое покрытие. В комплект бриля входят различные вилки и захваты.
Шасси:
Эвакуатор Смартэко установлен на шасси КАМАЗ-53251. Автомобиль оснащен двигателем мощностью 301 л.с. и механической 9-ступенчатой коробкой передач.
Пневматическая подвеска ECAS позволяет менять высоту платформы при погрузке и обеспечивают высокую плавность хода.
Шасси подготовлено для длительных рейсов: кабина оборудована полноценным спальным местом, холодильником и кондиционером. Платформа имеет ящики для такелажного оборудования в переднем ограждении и пластиковые кофры, закрепленные на раме. Проблесковые маяки на крыше запитаны напрямую в проводку автомобиля, что позволило убрать лишние провода и оставить свободным прикуриватель.

sdelanounas.ru

зы: Информация от ПАО "КАМАЗ" https://kamaz.ru/press/releases/sozd...i_kamaz_53251/

[регион102]

Запас хода 200 км: в России в продажу вышел новый отечественный электромобиль
У российских дилеров появился новый отечественный электромобиль «Сова 25». Первые машины сошли с конвейера завода в Елабуге и уже поступили к дилерам.

«В рамках доставки «последней мили» в линейке коммерческих машин, которые мы запустили, у нас есть небольшая машина - цельнометаллический фургон в масштабе Lada Largus. Она на 4 см длиннее и на 12 см уже», - рассказал проекту Авто Mail представитель компании «Сова». Стоимость новинки составляет 4,5 млн рублей, уточнил он.
Полезный объем «Совы 25» составляет 5,2 кубометра, а длина грузового отсека - 2630 мм, что позволяет перевозить длинномеры. Благодаря отсутствию бензинового двигателя инженерам удалось разместить водителя ближе к капоту и увеличить грузовое пространство.
Электромобиль оснащен двигателем мощностью 82 л.с., запас хода составляет 200 км, а максимальная скорость не превышает 90 км/ч. Управлять «Совой 25» можно с обычными водительскими правами категории «B».

За рулем

[регион102]

«Копейка» вышла в каршеринг: в Минске можно арендовать ВАЗ-2101
Каршеринговый сервис Hello запустил новое направление и добавил в свой автопарк ретроавтомобили. Первыми стали легендарные ВАЗ-2101, более известные как «копейки».

Сейчас пользователям доступен для аренды автомобиль голубого цвета. Еще один экземпляр, окрашенный в фисташковый цвет, проходит тестирование и должен появиться в приложении на следующей неделе.
Как отмечают в компании, автомобили будут работать только в летний сезон.
Для аренды ретромобиля водитель должен быть не моложе 25 лет и иметь не менее двух лет стажа. Стоимость поездки начинается от 89 копеек за минуту.
ВАЗ-2101 – машина времени, которая позволяет получить эмоции от управления автомобилем другой эпохи.

abw.by/news

[регион102]

Для карьеров и дорожников: представлен новый погрузчик «Амкодор»
Новинка грузоподъемностью 5,5 тонны получила двигатель ММЗ, увеличенный ковш и высоту разгрузки 3,3 метра.

Холдинг «Амкодор» представил на выставке «Белагро-2026» новый колесный погрузчик Amkodor W550. Машина грузоподъемностью 5,5 тонны предназначена для работы в карьерах, строительной отрасли и дорожном хозяйстве.
Новинка получила увеличенный ковш и усиленное погрузочное оборудование с удлиненной стрелой. Высота разгрузки составляет 3,3 метра, что позволяет эффективно работать с самосвалами, бункерами и другой грузовой техникой.
Погрузчик оснащен двигателем ММЗ повышенной мощности и гидромеханической трансмиссией с автоматизированным управлением. По данным производителя, такое решение позволяет повысить производительность рабочего цикла до 25%.
Для работы на сложных грунтах Amkodor W550 оборудован ведущими мостами с самоблокирующимися дифференциалами и шинами размерности 23,5–25 с протектором, задача которого обеспечивать отличную проходимость и минимальное буксование.
Отдельное внимание уделено условиям работы оператора. Машина получила улучшенную шумоизоляцию кабины, кондиционер, объединенный с системой отопления, подогреваемые зеркала, подрессоренное сиденье и улучшенную обзорность.
Также была усилена конструкция погрузчика. В частности, модернизированы передняя полурама и система охлаждения, а ковш получил дополнительную защиту от износа.
Как отмечают в холдинге, Amkodor W550 создан в ответ на спрос рынка на более мощную и производительную машину в линейке колесных погрузчиков предприятия.

abw.by/news

[регион102]

Почему эта интересная модификация Нивы не добралась до массового покупателя?
Экспериментальный полноприводный двухместный пикап ВАЗ‑2328, разработанный вазовцами в середине 90‑х годов, получил неофициальное торговое имя Волк.

Бегущий лесной хищник был изображен на выставочном образце машины.
Однако до массового потребителя тольяттинский волк не добежал: спрос оказался низким, и уже в 1997 году выпуск машины прекратили.

За рулем

[регион102]

vBulletin [media]

[регион102]

Представлена новая модель автотопливозаправщика на шасси КАМАЗ-65959
«КАМАЗ» совместно с заводом «УралСпецТранс» вывели на рынок новую модель автотопливозаправщика АТЗ-18-2 УСТ 5453 на шасси КАМАЗ- 65959 новейшего поколения К5.

Автотопливозаправщик предназначен для транспортирования и кратковременного хранения светлых нефтепродуктов. Машина рассчитана на перевозку большого объёма топлива в условиях бездорожья и предназначена для работы в регионах с тяжёлыми условиями эксплуатации. Данная модель соответствует всем требованиям ДОПОГ (соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов).
Новинка базируется на полноприводном односкатном шасси КАМАЗ пятого поколения с колёсной формулой 6х6. Мощный современный экономичный двигатель КАМАЗ Р6 мощностью 483 л.с. и 16-ступенчатой механической коробкой передач обеспечивает машине превосходные динамические качества и экономичный расход топлива. В свою очередь вездеходные шины 16.00R20 гарантируют высокую проходимость, что особенно важно для работы в нефтегазовой отрасли.
Обновлённая низкая кабина на четырёхточечной пружинной подвеске обеспечивает повышенный комфорт для водителя даже при работах на сложном рельефе. Каркас кабины усилен и по своим прочностным характеристикам опережает современные требования по безопасности. Что касается интерьера кабины, он спроектирован с учётом высоких требований к эргономике: все ключевые органы управления, включая клавиши аварийной сигнализации, освещения салона, холодильника и стояночного тормоза, сгруппированы на приборной панели в зоне прямого доступа водителя. Также здесь установлены современная мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов, органы управления климатической системой.
Особое внимание при разработке новинок уделено прочности и надёжности надстройки. Ёмкости цистерн «чемоданного» сечения изготовлены из качественной углеродистой стали 09Г2С. Вместимость составляет 18 куб.м, отсеков – два. Раздача нефтепродуктов осуществляется при помощи насоса СВН-80, привод – гидравлический, работающий от коробки отбора мощности (КОМ) коробки передач автомобиля.

kamaz.ru/press

[регион102]

Lada Sport показала улучшенную гоночную «Ниву»
В этом году коллектив выставит на старт этапов Чемпионата России по ралли-рейдам сразу два таких прототипа, говорится в сообщении команды, которое поступило «Известиям» 8 июня.

Представители коллектива рассказали, что автомобиль получил серьезные доработки для участия в ралли-рейдовых соревнованиях. Он оснащен 1,6-литровым турбомотором мощностью 280 л.с. и секвентальной коробкой передач, а также полностью перенастроенными подвеской, тормозной системой и системой полного привода.
Автомобили на старт выведут победители ралли «Шелковый путь» 2024 года Дмитрий Воронов и Кирилл Еникеев, а также бронзовые призеры первого этапа Чемпионата России по ралли-рейдам Михаил Митяев и Егор Охотников. Сезон начнется в середине июля (баха «Холмы России», Ульяновск-Сызрань) и закончится в начале ноября (баха «Тихий Дон», Ростовская область). Прототип «Нивы» впервые дебютировал на прошлогоднем «Шелковом пути», а в этом году уже преодолел 1000-километровую дистанцию астраханской бахи «Золото Кагана».
«Мы планируем не просто участвовать в соревнованиях и бороться за высокие позиции, но и планомерно технически развивать этот автомобиль. Чтобы уже в следующем сезоне претендовать на самые высокие места в Международном ралли “Шелковый путь”, — отметил руководитель гоночной команды Lada Sport Rosneft Владислав Незванкин.
АвтоВАЗ 3 июня представил на Петербургском международном экономическом форуме обновленный внедорожник Lada Niva Legend. Модель получила новый двигатель, модернизированные шасси и кузов, а также новые электронные системы.

Авто Mail

[регион102]

«КАМАЗ» представил новый автобетоносмеситель на шасси К5
Лидер российского грузового машиностроения расширил линейку строительной техники, представив новый автобетоносмеситель модели 581425 на шасси КАМАЗ-65951. Новинка была презентована в рамках Международной специализированной выставки CTT EXPO/COMvex-2026 в Москве.

Автобетоносмеситель 581425 на базе шасси КАМАЗ-65951 (8х4) предназначен для комплексной работы с бетонной смесью – её транспортировки, перемешивания в пути и выгрузки на объекте. Данная спецтехника широко применяется в жилищном и промышленном строительстве, а также при возведении объектов гражданской инфраструктуры. Ключевой особенностью новинки стал вместительный барабан объёмом 12 куб. метров, позволяющий перевозить значительные объёмы бетонной смеси за один рейс, что существенно повышает эффективность работы на строительных площадках.
В основе спецтехники – высокотехнологичное шасси нового поколения КАМАЗ-65951 (8х4), оно создано с применением самых современных конструкторско-технологических решений и по ряду показателей превосходит лучшие мировые аналоги. Обновлённая кабина на четырёхточечной пружинной подвеске обеспечивает повышенный комфорт водителя. Особенностью модели является усиленная рама и ведущие мосты, рассчитанные на осевую нагрузку 16 тонн.
Автомобиль построен на новой санкционно устойчивой компонентной базе и комплектуется современным экономичным двигателем KAMAЗ Р6 мощностью 483 л.с. и механической 16-ступенчатой коробкой передач.

kamaz.ru

[регион102]

Тверьстроймаш выпустил партию новых ультралегких полуприцепов
Как стало известно Telegram-каналу Agroreport, полуприцеп ARL 35 производства Тверьстроймаш (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») — это первая раздвижная модель в линейке ультралёгких тралов серии RAPID. Снаряжённая масса техники составляет 10 500 кг.

Этот полуприцеп создан специально для ежедневных перевозок машин и оборудования массой до 35 тонн с нагрузкой на оси не более 9 тонн в составе стандартного автопоезда.
У ARL 35 четыре оси и усиленная рама, которая сконструирована и изготовлена с использованием высокопрочной стали S690. Высота погрузки составляет 860/895 миллиметров. Пневматическая подвеска с возможностью регулировки высоты обеспечивает плавность хода и эффективное распределение веса.
«Только мы представили новую модель Тверьстроймаш ARL 35 на COMvex 2026 в Москве, как уже 10 таких ультралегких полуприцепов с раздвижной платформой клиент забрал в свой автопарк», — сообщила компания.

sdelanounas.ru