Автомобили для отдыха и путешествий (автодома, кэмперы, прицепы)

[регион102]

«Соллерс» разработала автодом на базе Sollers SF5
Сейчас модель проходит сертификационные испытания, а в продаже она должна появиться до конца 2026 года, рассказали «Известиям» в пресс-службе компании 29 мая.

Партнером по проектированию и строительству пассажирского модуля выступила компания «СТ Нижегородец». Он выполнен из российских изотермических сэндвич-панелей с профилем из композитных материалов. Внутреннее пространство рассчитано на пребывание четырех человек. Напротив входа расположены пассажирские места с трехточечными ремнями безопасности и складным столом для приема пищи, над которым размещены отсеки для хранения вещей. Вдоль правого борта организована кухонная зона со столешницей, варочной панелью, раковиной и холодильником. Слева располагается отдельный совмещенный санузел. Объем бака для чистой воды составляет 100 л, для серой — 80 л.
Основные кровати габаритами 2000×1400 мм с беспружинными матрасами размещены в корме и в алькове над кабиной. Дополнительные спальные места возможно организовать путем трансформации кресел в зоне столовой. За поддержание комфортной температуры в салоне отвечают комбинированный отопитель и кондиционер на крыше. В солнечную или дождливую погоду на стоянке можно разложить тент-маркизу длиной 4 м. Электроснабжение в жилой зоне поддерживает отдельный аккумулятор, также предусмотрен ввод для внешнего подключения. Розетки на 220В и USB-порты для подзарядки устройств размещены во всех зонах автокемпера. Освещение полностью светодиодное. Управление всеми системами автодома выведено на специальный пульт.
Автокемпер базируется на автомобиле Sollers SF5 с дизельным двигателем мощностью 150 л.с. и автоматической коробкой передач. Отмечается, что автомобиль отличается улучшенной шумоизоляцией, кузовные детали выполнены из российской оцинкованной стали. В стандартное оснащение входят светодиодные ходовые огни, подогреваемые зеркала заднего вида с электроприводом, электростеклоподъемники, мультируль, кондиционер, бортовой компьютер, круиз-контроль, аудиосистема с поддержкой MP3, USB-разъемы для зарядки устройств и подстаканники. Есть системы АBS, ESC, ассистент старта на подъеме, две подушки безопасности и система контроля давления в шинах.

Авто Mail

[АВТОБУСNИК]

Автодом "ГранТур" от Автокемпер Пром (Коломна)

[регион102]

Автодом на базе Соболь NN 4x4 — первые фото!
На проходящем на ВДНХ в Москве форуме «Путешествуй!» компания «Акросс» представила автодом на базе полноприводного Соболь NN 4x4.

Машина – с трансформируемым салоном: часть штатных посадочных мест тут сохранена, и их можно использовать как для размещения пассажиров, так и для получения спального места. Второй большой «спальник» – в раскладывающейся на крыше палатке, на манер некоторых версий Volkswagen Caravelle. Проход на второй этаж возможен прямо с первого, через обширное отверстие в потолке.
К услугам путешественников, добравшихся к месту стоянки, – холодильник, плита, мойка, ящики для хранения, розетки и полноценная климатическая система. Внешне внедорожник-автодом можно узнать по силовому бамперу, чуть увеличившейся за счет скрывающих палатку облицовок высоте кузова, а также по маркизе, выдвигающейся по всей длине правого борта.

За рулем

[регион102]

УАЗ представил «буханку» с прицепом
Ульяновскую область на Международном туристическом форуме «Путешествуй!» представляла особая версия микроавтобуса УАЗ СГР.

Форум проходил в столичном комплексе ВДНХ с 10 по 14 июня, и за это время представленная там «буханка» с огромным прицепом и багажником во всю крышу успела стать настоящей звездой, утверждает пресс-служба автозавода. Машину и прицеп расписала известная ульяновская художница Юлия Узрютова, а с собой УАЗ привез гостинцы от «Ульяновского пряника».
За время проведения форума все 2500 пряников были розданы гостям форума.
К настоящему моменту уникальный арт-объект уже вернулся в Ульяновск, и теперь «пряник-мобиль» станет новой городской фотозоной, рассказали на УАЗе.

За рулем

[регион102]

Возможно, самый крутой автодом, что вы видели
Еще один крейзи-кемпер на базе Шеви: в Сети вирусятся изображения монструозного пикапа (точнее, грузовика) Chevrolet Silverado 6500HD, превращенного в гигантский автодом.

Проект принадлежит североамериканской компании EarthRoamer и носит название EarthRoamer SX. На место штатного грузового отсека помещен углепластиковый бокс, в котором разместили полноценную кухню (нашлось место даже кофемашине), душевую комнату, туалет, спальню, хозблок со стиральной машиной и сушилкой, а также полный набор внедорожного оборудования для автономных поездок.
Все это оформлено в шикарном стиле, управляется электроникой и весьма успешно перемещается в пространстве посредством турбодизеля V8 объемом 6,6 литра. EarthRoamer SX берет на борт 380 л дизельного топлива и 455 л воды. Машина имеет собственную литий-ионную батарею и солнечные панели на крыше и может обеспечивать энергией не только себя, но и заряжать электромобили и гибриды. Ценник соответствующий: 1,1 млн долларов.

За рулем

[s_xxl]

1986 EMC Starfire Class A Motorhome Original Vintage RV (из Сети).

[регион102]

9 метров, 7,7 тонны и 426 тыс. км пробега: это один из самых экстремальных автодомов в истории
Долгие годы этот необычный автодом на колесах был настоящей легендой парковок – его замечали мельком, но никто не знал, что скрывается внутри. А хозяин был не слишком разговорчив.

Гигантский кемпер, который словно поглощает пикап, к которому прикреплен, наконец-то рассекретил свою историю.
Хозяин монстра, инженер Том, приобрел базовый кемпер Lance длиной 3,6 метра (после доработок она выросла до 9 метров) на шасси Ford F-550 Super Duty 2001 года еще в 2003-м. После смерти супруги он стал проводить в дороге все больше времени, а зимние месяцы во Флориде потребовали настоящего простора.
Так родился шестилетний проект трансформации. Том собственноручно надстроил деревянный каркас, приподнял крышу, выдвинул переднюю часть почти вровень с капотом и придал ей обтекаемую форму для лучшей аэродинамики. Сзади появилась большая веранда с кладовками. Стены толщиной 7,6 сантиметра из рифленой стали с пенополиуретановым утеплителем надежно защищают от непогоды.
Внутри – полноценная квартира: кухня, обеденная зона со складным столом, санузел и спальня с кроватью king-size. Всюду деревянные панели, множество шкафчиков, а энергию дают солнечные батареи на 400 Вт. При этом Том сохранил часть оригинального оборудования Lance, включая электрощит и вентиляцию.
Махина весом около 7700 кг оснащена легендарным 7,3-литровым дизелем Power Stroke V8 мощностью 250 л.с. Пробег – 426 тыс. км, а средний расход топлива составляет около 32 литров на 100 км.
И главная новость: уникальный дом на колесах выставлен на продажу за 20 000 долларов.

За рулем

[s_xxl]

Из Сети.

[АВТОБУСNИК]

Мерседес

[регион102]

Японский кемпер длиной 5,23 метра вмещает восьмерых и оснащен солнечными батареями
Японская компания Annex представила на выставке Japan Camping Car Show 2026 модель Liberty 52 REi – кемпер, который при длине всего 5,23 метра способен перевозить до восьми человек. Для сравнения: большинство европейских автодомов такого класса заметно крупнее, а их ширина обычно составляет около 2,3 метра. Японская новинка укладывается в 2,07 метра по ширине и 2,88 метра по высоте.

В основе автодома лежит шасси Toyota Camroad с 140-сильным турбодизелем и опциональным полным приводом. Особенность компоновки – расположенный сзади вход, давший модели имя Rear Entry. Электрическая подножка и тамбур с поддоном для грязной обуви помогают поддерживать порядок в жилой зоне, а у входа предусмотрен шкаф на шесть пар обуви.
Слева от двери расположена кухня с мойкой, двухконфорочной плитой, вытяжкой, микроволновкой и холодильником на 85 литров. Напротив – ванная комната с душем, раковиной и опциональным кассетным туалетом.
Гостиная зона способна принять до 8 человек благодаря Г-образному дивану вдоль правого борта и второму дивану напротив. На ночь гостиная превращается в спальное место 1,80×1,84 метра для трех человек, еще двое размещаются в алькове над кабиной (1,94×1,74 метра). Для остальных предусмотрена палатка, хранящаяся в наружном рундуке.
Вместо заднего гаража – четыре наружных отсека, часть с выдвижными ящиками. Автономность обеспечивают литиевая батарея емкостью от 2400 до 9600 Вт·ч, инвертор на 2000-3000 Вт и солнечные панели на 420 Вт с возможностью расширения до 590 Вт. Запас воды – 63 литра чистой и 75 литров серой.
Уже в базовой комплектации есть подогрев пола, кондиционер, вытяжка и микроволновка – то, что в Европе часто предлагается за доплату. Для ценителей стиля доступна версия Black Line Edition с матово-черным интерьером.
Стоимость новинки в Японии стартует с отметки около 16 млн иен, это примерно 8,3 миллиона рублей. За топовую комплектацию придется отдать почти 18 млн иен – порядка 9,3 млн рублей.

За рулем