Д/ф «Оружие Победы»

[s_xxl]

Як-3 - советский одномоторный самолет-истребитель. Был одним из самых легких истребителей в мире в первой половине 40-х годов. Высокая скорость, отличная скороподъемность, маневренность и простота в пилотировании сделали Як-3 любимым самолетом летчиков-истребителей. В конструкции самолета был воплощен опыт коллектива, уже создавшего ряд отличных боевых машин, и советы летчиков, которые на них воевали. В заключении НИИ ВВС отмечалось, что Як-3 «...по основным летно-техническим данным в диапазоне высот от земли до практического потолка является лучшим из известных отечественных и иностранных истребителей».

[s_xxl]

Многоцелевой биплан У-2 (По-2) разрабатывался под руководством Н.Н. Поликарпова в 1928 году как самолет начальной подготовки летчиков. Однако во время Великой Отечественной войны самолет получил новое применение — он был модернизирован под легкий ночной бомбардировщик.

Летные качества У-2 в зависимости от того, для каких целей применялся самолет и какие изменения вносились в его оборудование, колебались. Но во всех случаях самолет оставался надежным, легким и послушным в управлении. У-2 мог совершать взлет и посадку на самых малых аэродромах и даже на неподготовленных площадках.

Свое второе название — По-2 — самолет приобрел после смерти Н.Н. Поликарпова в 1944 в честь своего создателя.

[s_xxl]

Советский пистолет-пулемет, разработанный в 1940 году конструктором Г.С. Шпагиным и принятый на вооружение Красной Армии 21 декабря 1940 года. ППШ являлся основным пистолетом-пулеметом советских вооруженных сил в Великой Отечественной войне.

После окончания войны, в начале 1950-х годов ППШ был снят с вооружения Советской Армии и постепенно заменен автоматом Калашникова, несколько дольше он сохранялся на вооружении тыловых и вспомогательных подразделений, частей внутренних войск и железнодорожных войск. В послевоенный период ППШ в значительном количестве поставлялся в дружественные СССР страны, длительное время состоял на вооружении армий различных государств, использовался нерегулярными формированиями и на протяжении ХХ века применялся в вооруженных конфликтах по всему миру.

[s_xxl]

Противотанковое самозарядное ружье системы Симонова (ПТРС) и противотанковое однозарядное ружье системы Дегтярева (ПТРД) - советские самозарядные противотанковые ружья, принятые на вооружение 29 августа 1941 года. Предназначались для борьбы со средними и легкими танками и бронемашинами на расстояниях до 500 м. Также из ружей мог вестись огонь по ДОТам/ДЗОТам и огневым точкам, прикрытым броней, на расстояниях до 800 м и по самолетам на расстояниях до 500 м.

[s_xxl]

Пулемет «Максим» - станковый пулемет, разработанный американским оружейником Хайремом Стивенсом Максимом (Hiram Stevens Maxim) в 1883 году. Пулемет Максима стал родоначальником всего автоматического оружия, он широко использовался во время Англо-бурской войны 1899—1902, Первой мировой и Второй мировой войн.

[s_xxl]

Ли-2 - советский военно-транспортный самолет, производство которого было начато в 1942 году в Ташкенте на базе пассажирского самолета ПС-84 (1939), созданного, в свою очередь, на базе лицензионного производства американского Douglas DC-3.

[s_xxl]

Пе-8 (другие обозначения ТБ-7 и АНТ-42) - советский четырехмоторный тяжелый бомбардировщик дальнего действия периода Второй мировой войны. С 1936 и по 1942 год Пе-8 являлся единственным современным бомбардировщиком своего класса в мире.

Использовался в основном для стратегических бомбардировок тылов противника (в частности, Пе-8 бомбили Берлин, Кенигсберг, Данциг, Хельсинки). Пе-8 был единственным на то время самолетом, способный переносить на себе бомбу ФАБ-5000НГ.

[s_xxl]

7,62-мм (3-линейная) винтовка образца 1891 года (винтовка Мосина, трехлинейка) - магазинная винтовка, принятая на вооружение Российской Императорской армии в 1891 году.

Активно использовалась в период с 1891 по конец Великой Отечественной войны, в этот период многократно модернизировалась.
Название "трехлинейка" происходит от калибра ствола винтовки, который равен трем русским линиям (старая мера длины). Одна линия равна одной десятой дюйма, или 2,54 мм - соответственно, три линии равны 7,62 мм.

На основе винтовки образца 1891 года и ее модификаций был создан целый ряд образцов спортивного и охотничьего оружия, как нарезного, так и гладкоствольного.

[s_xxl]

ЗИС-5 («трехтонка») - советский грузовой автомобиль грузоподъемностью 3 т. Второй по массовости (после ГАЗ-АА) грузовик 1930-40-х, один из основных транспортных автомобилей Красной Армии во время Великой Отечественной войны. Выпускался с 1933 по 1948 на Автомобильном заводе имени И. В. Сталина. Во время войны упрощенную военную модификацию ЗИС-5В (обозначение условное) выпускали заводы ЗИС (1942-1946 гг.), УльЗИС (1942-1944 гг.) и УралЗИС (1944-1947 гг.).

[s_xxl]

И-16 был разработан в начале 1930-х годов КБ Поликарпова. В самолете были использованы радиальные поршневые двигатели, что придавало ему соответствующую «пухлую» форму и создавало высокое сопротивление, не позволявшее перешагнуть по скорости рубеж в 500 км/ч. Самолет имел проблемы с управляемостью, вызванные задней центровкой, полученной вследствие размещения оборудования и брони за кабиной пилота. За счет этого не могло быть и речи о полете на И-16 с отпущенной ручкой управления - пилот всегда пребывал в напряжении, что также сказывалось на боевой эффективности самолета.

Несмотря на многие проблемы, в воздушном бою на высоте 3000 метров И-16 был способен эффективно противостоять ранним моделям Bf.109, слегка выигрывая у последнего в горизонтальных маневрах, но проигрывая в скорости и на вертикальных маневрах. К началу Великой Отечественной войны И-16 составлял 2/3 всей истребительной авиации Советских ВВС. С этих самолетов начинали множество известных советских летчиков. Всего было выпущено более десяти тысяч И-16 всех модификаций. Кроме задач истребителя, И-16 также выполнял работу штурмовика, будучи оснащенным 6 ракетами РС-82 или бомбовой нагрузкой до 500 кг.