Улучшение моделей АНИ

[SiGer]

Ну значит буду копить клепаные модели до следующей поездки в Севастополь. Приду к тебе и будем вертеть заклёпки до седьмого пота)))

Запросто!
Я лично одну заклепку кручу 2-3 секунды.

[petrovich.44]

руссо-балт-Огонь!!!

[☭А.Н.И.]

работа над ошибками. 1.
Соглашусь с критикой
Хотя мне и нравились спицованные колёса на броневичке, но истина дороже.
Сделал глухие диски + пара элементов декора. Поручни на капоте не поменял- банально кончилась краска.

[☭А.Н.И.]

Работа над ошибками 2.
СУ-1-12

Замена орудия "95 мм" на правильное 76.2 мм.

Ну и заодно покажу "Каракумский" АМО-3

[JaguarSPB]

Отлично получилось!!!

[etalon52@mail.ru]

согласись что с глухими колёсами смотрится не хуже. тросик отличный. и пушка на САУ теперь встала в размер. великолепные модели! с уважением Алексей

[Sheriff_60]

Отличные работы над ошибками!
Броневик теперь действительно смотрится законченным. Ну и пушечку правильно, что поменял... от той дуры после выстрела мог и установку развалить ;)

[eugenauto]

Сообщение от ☭А.Н.И.

Работа над ошибками 2.
СУ-1-12

Замена орудия "95 мм" на правильное 76.2 мм.

Ну и заодно покажу "Каракумский" АМО-3

сушка классная!а с каракумами-незачёт. вопервых-светло-голубыми(-RAL-7035-почти белыми-а не такими яркими)-были газоны,а амошки(зисы) были так-же светло-песочными(примерно RAL-1013(1015).а надпись на бортах была как на прилагаемой фотке.я амошек 5 штук уже сделал-посмотри в моём профиле.

[☭А.Н.И.]

Сообщение от eugenauto

сушка классная!а с каракумами-незачёт. вопервых-светло-голубыми(-RAL-7035-почти белыми-а не такими яркими)-были газоны,а амошки(зисы) были так-же светло-песочными(примерно RAL-1013(1015).а надпись на бортах была как на прилагаемой фотке.я амошек 5 штук уже сделал-посмотри в моём профиле.

Может и так. На счёт цвета не спорю, просто был у меня голубой АМО и остатки каракумских декалей ГАЗ-ААА вот и решил их объеденить.
Кстати, а у вас есть материалы что АМО были только песочные? На вашем фото машина может быть и бежевой и голубой и серой и салатовой и жёлтой.
Я ориентироавлся на вот эту статью в
журнале «Полный привод 4х4»№ 1, 2004 г. :

"Среднеазиатская пустыня Каракумы и сейчас место страшное. А начало освоению Черных песков (так переводится с тюркского слово «Каракумы») положил автопробег Москва – Каракумы - Москва. В 1931 году в Москве завершилась реконструкция завода АМО (1) и возникла необходимость испытать новую продукцию. Появился грандиозный план автопробега по маршруту «Москва-Каракумы». Это был не только экзамен отечественной техники, созданной в течение первой пятилетки в Горьком и Москве, но и ее сравнение с автомобилями, изготовленными на американских заводах. В пробеге участвовали 96 человек на 23 автомобилях, из которых шесть легковых ГАЗ-А, шесть грузовых полуторатонных ГАЗ-АА, два опытных образца трехосных ГАЗ-ААА, четыре 2,5-тонные грузовика АМО-3 (выкрашенные в голубую краску для лучшего отражения лучей солнца), три импортные трехосные Ford-Timken, одна экспериментальная трехоска НАТИ-ГАЗ и один капитально отремонтированный заводом ВАРЗ грузовик Ford-АА. Были утверждены следующие этапы маршрута: Москва – Горький – Чебоксары - Казань – Самара – Оренбург – Актюбинск – Кзыл-Орда – Чимкент – Ташкент. Затем от Чарджоу через пустыню Кара-Кум на Красноводск. После переправы через Каспийское море, Баку - Тифлис – Армавир – Ростов-на-Дону - Харьков (тогда столица Украины) – Воронеж – Тула - Москва. Даже сегодня такая затея не кажется слишком простой.
подробнее : "http://www.off-road.ru/memoires/karakum70.shtml

Кроме того в "Моделисте-Конструкторе", в статье 1974 года посвященной ГАЗ-АА указывается что "каракумские" ГАЗ-АА красились в светло-бежевый цвет.

[eugenauto]

Сообщение от ☭А.Н.И.

Может и так. На счёт цвета не спорю, просто был у меня голубой АМО и остатки каракумских декалей ГАЗ-ААА вот и решил их объеденить.
Кстати, а у вас есть материалы что АМО были только песочные? На вашем фото машина может быть и бежевой и голубой и серой и салатовой и жёлтой.
Я ориентироавлся на вот эту статью в
журнале «Полный привод 4х4»№ 1, 2004 г. :

"Среднеазиатская пустыня Каракумы и сейчас место страшное. А начало освоению Черных песков (так переводится с тюркского слово «Каракумы») положил автопробег Москва – Каракумы - Москва. В 1931 году в Москве завершилась реконструкция завода АМО (1) и возникла необходимость испытать новую продукцию. Появился грандиозный план автопробега по маршруту «Москва-Каракумы». Это был не только экзамен отечественной техники, созданной в течение первой пятилетки в Горьком и Москве, но и ее сравнение с автомобилями, изготовленными на американских заводах. В пробеге участвовали 96 человек на 23 автомобилях, из которых шесть легковых ГАЗ-А, шесть грузовых полуторатонных ГАЗ-АА, два опытных образца трехосных ГАЗ-ААА, четыре 2,5-тонные грузовика АМО-3 (выкрашенные в голубую краску для лучшего отражения лучей солнца), три импортные трехосные Ford-Timken, одна экспериментальная трехоска НАТИ-ГАЗ и один капитально отремонтированный заводом ВАРЗ грузовик Ford-АА. Были утверждены следующие этапы маршрута: Москва – Горький – Чебоксары - Казань – Самара – Оренбург – Актюбинск – Кзыл-Орда – Чимкент – Ташкент. Затем от Чарджоу через пустыню Кара-Кум на Красноводск. После переправы через Каспийское море, Баку - Тифлис – Армавир – Ростов-на-Дону - Харьков (тогда столица Украины) – Воронеж – Тула - Москва. Даже сегодня такая затея не кажется слишком простой.
подробнее : "http://www.off-road.ru/memoires/karakum70.shtml

Кроме того в "Моделисте-Конструкторе", в статье 1974 года посвященной ГАЗ-АА указывается что "каракумские" ГАЗ-АА красились в светло-бежевый цвет.

спорить не буду-прежде чем чтото делать-я обычно ищу инфу об обьекте в сети,чтобы моё творение реально соответствовало оригиналу. и не секрет,что не всегда легко найти нужную информацию-но я о крайней мере пытаюсь,а не леплю то чего не было вообще. -касательно цветов-diecast43.livejournal.com/241658.html-или на соседнем форуме(там это обсуждалось еще в 2010 году)-ей богу я нарыл эту инфу буквально за 5 минут.