Новости Автомобильного Исторического Портала

[v.tyubin]

В раздел "Видео" добавлен новый материал:
Видеофильм "Автомобиль «Нива»" об испытаниях легкового автомобиля «Нива» с комментариями его главного испытателя - инженера Вадима Котлярова, предоставленный клубом ветеранов УГК-НТЦ ВАЗа «Рассвет», с ссылкой на скачивание.

[v.tyubin]

В раздел "Статьи" добавлен новый материал:
Статья Дениса Дементьева "Волгарь. 25 лет на вахте".
Совсем незамеченным для широкой публики остался юбилей машины, которая вот уже четверть века служит там, где автобусы в привычном их понимании давно уступили место «вахтовкам», прочно занявшим свою особую нишу в транспортной системе Советского Союза. Истории создания и развитии производства вахтового автобуса «Волгарь», с рождения нареченного как «транспортное средство модели 3966», посвящается эта статья.

[v.tyubin]

В раздел "Статьи" добавлен новый материал:
Статья Сергея Канунникова "Большие маневры маленького грузовика".
Последняя машина из тех, что в 1960-м прошла государственные (тогда писали - межведомственные) испытания, работала на ГАЗе до второй половины 1990-х. От оригинала остались лишь кабина, рама да несколько мелких деталей, но на компактном грузовичке так удобно маневрировать в цехах, что от него не отказывались. Правда, издали машину было трудно отличить от ГАЗ-53 первых выпусков. Все же тридцать пять лет даже для внутризаводской машины - преклонный возраст. Ушел на пенсию водитель, и «полуторку» списали в металлолом. От интересного, громкого проекта 1950-х - начала 1960-х остались лишь документы, старые черно-белые фото да воспоминания тех, кто помнил, как рождался ГАЗ-56.

[v.tyubin]

В раздел "Статьи" добавлен новый материал:
Статья Николая Маркова и Дениса Дементьева "Парнокопытные вариации. Часть 1".
В свое время довольно широкий интерес у читателей вызвала статья «На лицо ужасные, добрые внутри» об «уазоидах» - различных вариациях пассажирских, грузопассажирских и специальных автомобилей на шасси УАЗ, выпуском которых в 1970-1990-е годы занимались десятки ведомственных предприятий. На сей раз мы хотим предложить Вашему вниманию материал, посвященный аналогичным модификациям «Газелей» «незаводского» происхождения, строившимся на базе стандартных грузовых шасси и получавшим оригинальные кузова.

[v.tyubin]

В раздел "Статьи" добавлен новый материал:
Статья Николая Маркова и Дениса Дементьева "Парнокопытные вариации. Часть 5".
Как и в случае с «уазоидами», все появлявшиеся в тот период времени на рынке «газельи» вариации по конструкции можно разделить на два принципиально различающихся типа. Первые из них обладали так называемым кузовом автобусного типа, в котором кабина и салон были интегрированными друг с другом. У вторых же кабина и характерный для вахтовых автобусов кузов фургонного типа представляли собой два независимых элемента, в лучшем случае связанных друг с другом лишь небольшим окном.

[v.tyubin]

В раздел "Видео" добавлен новый материал:
Видеофильм "«Урал» - опора для державы" о возможностях, конструкции и тактико-технических характеристиках автомобилей Уральского автозавода, предоставленный представителем Уральского автомобильного завода, с ссылкой на скачивание.

[v.tyubin]

В раздел "Статьи" добавлен новый материал:
Статья Александра Говорухи "Киевские троллейвозы".
Грузовые троллейбусы марки «КТГ», в отличие от пассажирских моделей производства киевского завода электротранспорта имени Дзержинского, получили распространение по всему Советскому Союзу. В 1970-е годы КЗЭТ был единственным предприятием по изготовлению этого вида транспорта.

[v.tyubin]

В раздел "Видео" добавлен новый материал:
Фильм "Победа над временем", посвящен истории создания автомобиля «Победа» Горьковского автозавода (с ссылкой на скачивание).

[v.tyubin]

В разделе "Книги" новый материал:
- "Глава 10. Автомобиль КАЗ-608" из книги Александра Говорухи, Андрея Колеватова и Максима Шелепенкова "КАЗ. Кутаисский автомобильный завод".
В 1963 году были изготовлены опытные образцы модернизированного седельного тягача КАЗ-608. Внешне новый тягач не сильно отличался от КАЗ-606А, однако на нем были установлены более совершенные узлы и агрегаты.

[АВТОБУСNИК]

Странно,почему в статье нет фото перонного автобуса АППА-4 с тягачом КАЗ-608...