Взгляд в прошлое

[georg1956]

Сообщение от McL

еще раз спасибо за твои труды и коллекцию!

Ренат, моё почтение! Доставить радость - это здорово!

Сообщение от ingvar

Георгий, очень привлекательная испанка, нравятся мне ретро-спортивные кузова

Игорь, спасибо! Кто она по национальности, не знаю ))), но это вымирающий единичный динозавр....... динозавриха

Сообщение от model17

Спасибо!!

Дмитрий, всегда рад видеть Вас в теме!

Сообщение от Antiarine

Потрясные модели! Давненько не заглядывал, а тут ТАКОЕ!

Игорь, благодарю! ТАКОЕ будет сейчас!

Сообщение от Шарапов

Да действительно здесь такое такое, одним словом не опишешь

Спасибо! Я стараюсь, рад видеть Вас здесь!

Сообщение от Людмила 1004

Георгий! Поздравляю с очередными роскошными приобретениями!

Людмила, душевно рад! Заходите, располагайтесь!

Сообщение от Евген 78

Георгий-ваша коллекция поражает(БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ПРЕДОСТАВЛЕННЫЕ ЭМОЦИИ)...

Евгений, спасибо большое! Готов поражать прямо сейчас.

Сообщение от Дима777

Так держать!!!!!

Дима, благодарствую! Держу и не выпускаю!

Сообщение от Полковник АК

Георгий, приветствую дорогой!
С 77 страницы прошёлся по всем постам, грандиозные обновы, даже и не перечислишь всего того что у тебя появилось, поздравляю категорически!

Олег, дорогой! Как я рад, что ты вернулся! К твоему возвращению покажу сейчас модель, которой по-моему не только здесь не было, но вообще почти нигде не было!

[georg1956]

Немецкая компания Model International (Duve und Schultz OHG, Mörfelden-Walldorf) была создана в 1974 году, как компания, торгующая по почте моделями машин и китами из белого металла под маркой Walldorf Miniaturen – всё в масштабе 1:43. Чтобы увеличить свою долю в рынке, они стали сами делать свои киты в 1:43 и стали дистрибьютерами моделей 1:87 от испанской EKO models. Благодаря отличному качеству китов в 43 масштабе, компания стала популярна и зачем-то приступила в 1979 году к изготовлению китов из белого металла в 87 масштабе (ж/д масштаб НО). В 1981 году компания преобразована в Duve GmbH и по ряду причин плавно перешла к выпуску моделей из пластика.
С этого момента (1981 год) продукция данного производителя вообще перестаёт меня интересовать, и остаётся только гадать, сколько единиц продукции из белого металла 1:43 с маркой Walldorf на днище осталось в мире на сегодняшний день…
Думается, перед Вами одна из редчайших моделей в белом металле, доставшаяся мне, как всегда, «по случаю». Кстати, первый раз вижу модель из белого металла с откидывающимся сиденьем!
BMW 327 Cabriolet 1937, Walldorf Miniaturen, белый металл.
Ну а то, что 327-я модель являла собой укороченную слегка 326-ю, производилась с 1937 по 1941 годы (1965 шт), а также после войны с1945 до 1955 года (505 шт), имела прекрасную рядную шестёрку 1971сс, знают многие.

[Виктор13]

BMW 327 Cabriolet 1937, Walldorf Miniaturen, белый металл.

Шикарный Баварец !!! Да у него капот сделан отдельной деталью он не открывается ???

[georg1956]

Виталий, Саша, Игорь, Игорь, Олег, Евгений, Роман, Виктор!
Большое спасибо, что навещаете и находите время заценить модельки! Мне кажется, что они действительно достойны внимания. Виктор, капот у BMW приделан намертво - проверил)))
Думаю, будет любопытно рассмотреть три BMW из белого металла, но от разных производителей, вместе:
Зелёную 326 от Tin Wizard, красно-черную 326 кабрио от Western Models, и красную 327 кабрио от Walldorf.
Первую (TW) я вижу примерно за 10тр на ибее, а про остальные две ничего толкового Вам не скажу вообще...

[georg1956]

Сообщение от Ikarus60

Потрясающе!Других слов я не нахожу!

Сообщение от эндрю1975

Георгий, прекрасные модели! Красотища!!!

Сообщение от slava67

Какую КРАСОТУ ГЕОРГИЙ ты показываешь !!!

Сообщение от Людмила 1004

Георгий! Зашла, расположилась и, впрочем, как всегда получила массу удовольствий!!! Сказочная красота!!!!

Сообщение от Shultz69

Красивые бмвические модели! Особо красиво, когда они стайками собираются...

Сообщение от Дима777

Георгий,как и всегда,все здорово,отличные BMW !!!

Сообщение от Староверов Алексей

Герг, завараживающее трио !!! Каждая модель хороша и интересна по своему

Сообщение от Стас-джан

Георгий, эта "бэха" и есть истинный раритет! Поздравляю!

Сообщение от ingvar

Георгий потрясающее зрелище, присоединяюсь ко всем выше сказанным словам. Стая обалденная!!!!!!!!!!!!

Сообщение от Евген 78

Классика вне конкуренции-УЛЕТ!!!

Сообщение от des

Георгий, отличный Баварец! И общее фото Бумерков очень понра!)
Я голосую за зеленую от TW!!!)))

Сообщение от stasm74

BMW 327 - она прекрасна!!!

Друзья и коллеги! Сколь радостно читать Ваши отзывы! И если крашеные куски металла способны приносить позитив стольким людям сразу, то это уже не просто куски металла - это что-то большее!
Сердечное спасибо и поклон Вам!

[georg1956]

А на сон грядущий будет ещё одна редкая модель странного прототипа, напоминающего насекомое...

Английскую компанию Western Models Вам представлять не надо, равно как и марку английской же машины Lagonda. В этой теме на первой странице Вы легко можете выйти по ссылкам и на то и на другое.
Интересная машина (а были ли у Lagonda не интересные?) с движком 4467сс, о 6-ти цилиндрах. LG 45 было выпущено всего 278 да ещё +25 Rapid-ов..... С 1947 года марка Lagonda принадлежала ныне здравствующей и не менее прославленной английской же компании Aston Martin.
На просторах интернета такая модель встречается весьма редко, что подтверждается каталожным номером модели – стало быть она была отлита примерно 40 лет назад.
Lagonda LG 45 Rapide, 1936-37, Western Models, WMS 2, белый металл
По всему видно, что была реставрация, но неплохая… модель, как говорится, «не убитая». Учитывая её редкость, считаю, что покупка удалась.

[Полковник АК]

Интересная Лагонда Георгий!

[georg1956]

Сообщение от Полковник АК

Интересная Лагонда Георгий!

Сообщение от ingvar

Очень красивый, солидный и роскошный автомобиль

Сообщение от Виктор13

Британская элегантность !!!

Сообщение от Самурай

Шикарный аппарат!!!
Поздравляю с пополнением!!!

Олег, Игорь, Виктор, Саша, сердечно благодарствую! Вот умеете оживить тему - и отзывами, и фотками.
Сейчас я Вам ещё одну элегантность предъявлю )))

Оговоримся сразу – это тот самый натуральный «родной» Daimler, а не тот, что под его именем производил с 72 по 97 годы Jaguar (хотя и отъягуаренный Даймлер по-своему тоже был неплох).
Сказать правду, 5,3 или 6,5 литров вполне хватало этому огромному щёголю для безбедного передвижения. Но кузовное ателье Corsica of Cricklewood использовало движок 7,1 литра, точнее 7136сс, 110 kW – 150ph при 2480 об/м…, а иначе зачем было городить огород? И получился монстр, красивый, мощный, совершенно не практичный, но зато шикарный.
Daimler Double Six Corsica Coupe 1931, Western Models, WMS 13, белый металл.
О редкости и цене модели можно судить, поискав её в сети…

[Виктор13]

остальное уже сказали !!!!!!!!

[georg1956]

Игорь, Денис, Стас, Саша, Олег, Игорь, Виктор, Дима, Дмитрий!
Друзья и коллеги, премного благодарю Вас за участие, поддержку и позитив! Приятно осознавать, что тема не обманывает Ваши ожидания. Продолжим.

Там, где Daimler, должен быть и Mercedes, да наверное и не один. )))
Насколько могу судить, этот Mercedes был W06. Зверюга эта выпускалась с 1928 по 1932 год, имела от 6,8 до 7,1 литра и от 200 до 250 лошадей под капотом, и готова была обогнать всё, что шевелится. Базу ему по сравнению с моделью SS слегка укоротили, а сил добавили.
И как раз после него и сотворили легендарный W29, как правопреемника неувядающей славы. Если я в чём неправ, товарищи мерсоведы я уверен, меня поправят. А теперь сама модель:
MB SSK Tourer 1928 Western Models, WMS 26
Сделана для WM неплохо, можно сказать, в гармонии с историей MB, но в смысле мастерства исполнения в белом металле надо бы сравнить его……….