Что нового в мире авто.

[регион102]

В Чебоксарах запустили производство тяжелых бульдозеров
Расположенный в Чебоксарах завод «Промтрактор» (группа «Тракторные заводы») запустил производство новых тяжелых гусеничных бульдозеров Четра моделей Т30 и Т45.

Машины созданы на единой агрегатной базе, особенность их конструкции — двухпоточная трансмиссия с блокируемым гидротрансформатором российской разработки. Это решение повышает производительность на 15% и снижает расход топлива на 8% по сравнению с традиционными аналогами. Т30 и Т45 могут оснащаться российскими или иностранными турбодизелями — по выбору заказчика. Тяговый класс первой модели — 30 тонн, второй — 45 тонн.
В базовую комплектацию тракторов вошла система «Трекматика», она позволяет в режиме реального времени отслеживать местоположение машин, контролировать расход топлива, фиксировать аварийные события и анализировать эффективность эксплуатации техники.
Инвестиции в разработку и запуск производства Т30 и Т45 составили 1,2 млрд рублей, из них 930 млн выделены в виде льготного займа Фондом развития промышленности (контролируется Минпромторгом РФ).
«Промтрактор» планирует занять 70% российского рынка тяжелых бульдозеров (иностранные аналоги постепенно будут вытесняться).
Компания также проинвестировала средства в расширение мощностей на 25% — теперь она может выпускать ежегодно до 13,7 тысячи узлов и агрегатов для бульдозеров, трубоукладчиков и фронтальных погрузчиков. Среди выпускаемых компонентов: комплектующие трансмиссии спецтехники (коробка передач с системой гидроуправления, главная и бортовая передачи, бортовой фрикцион, остановочный тормоз, блок управления и редуктор), распределитель гидравлической системы, тележка ходовой системы и рабочее оборудование.

сделаноунас.ру

[регион102]

Продажи машин уверенно растут в России: названы лидеры рынка
С начала 2025 года по 19 октября в России зарегистрировано 999,2 тысячи новых легковых автомобилей, как сообщает Сергей Целиков, глава «Автостата». По его прогнозу, уже 20 октября рынок достигнет отметки в один миллион машин.

Лидером по продажам остается Lada, с начала года реализовано 258 тысяч автомобилей. На втором месте находится Haval с 125,7 тысячи проданных машин, а третье место занимает Chery с показателем 92,5 тысячи.
В пятерку популярных брендов также вошли Geely (71,5 тысячи) и Changan (54,8 тысячи). Среди десятки самых продаваемых автомобилей присутствуют Belgee (47,2 тысячи), Jetour (29,8 тысячи), Solaris (25,1 тысячи), Omoda (24,7 тысячи) и Toyota (19,9 тысячи).
Рынок демонстрирует устойчивый рост, причем основная доля продаж принадлежит китайским маркам, которые составляют более двух третей от всех зарегистрированных автомобилей в текущем году, отмечает аналитик.

За рулём.

[регион102]

vBulletin [media]

[регион102]

vBulletin [media]

[регион102]

ЧТО СТАРОГО В МИРЕ АВТО,
Факты из прошлого "короткой строкой".
______________________________________

Забытый зимний проект СССР: ярославский ледокол
«За рулем» вспоминает дорожную спецтехнику прошлого

В 30‑е годы прошлого века к борьбе с обледенелыми дорогами подключились машины на шасси ярославских грузовиков ЯГ‑4 и ЯГ‑6.
Под рамой устанавливали механизм, приводивший в движение массивные наклонные скребки с режущими кромками, которые дробили лед и твердый снег.
«Ледоколы» работали до начала войны.

За рулём.

[регион102]

Для якутских карьеров создали мощный российский самосвал-тяжеловес
На рынке спецтехники появилась новинка, рожденная в результате коллаборации двух производителей. Компания «Meusburger Новтрак» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») совместно с одним из отечественных автомобильных заводов представила новый самосвал, построенный на базе перспективного шасси «Медведь».

Эта машина — не просто очередной грузовик. Она изначально создавалась с прицелом на суровые условия Республики Саха (Якутия). Конструкторы постарались адаптировать технику ко всему: к экстремальным морозам, сложному рельефу и высочайшим нагрузкам, которые неизбежны при круглосуточной работе в карьере.
Сердцем нового самосвала стал дизельный двигатель мощностью 700 лошадиных сил. Такой запас энергии позволяет машине уверенно перемещаться по бездорожью с полной нагрузкой свыше 50 тонн. Но и это не предел: в реальной работе автомобиль будет трудиться в тандеме со специальным четырехосным прицепом, превращаясь в автопоезд полной массой 150 тонн, сообщает Telegram-канал Agroreport.

сделаноунас.ру

[регион102]

Завод «Силант» в Чувашии представил новый дизельный вилочный погрузчик
Завод «Силант» начинает производство новых дизельных вилочных погрузчиках грузоподъемностью 5 тонн, уровень локализации которых составляет 80%.

В 2026 году планируется выпуск более тысячи вилочных погрузчиков, что позволит увеличить долю российских машин на рынке до 10%. Для достижения этой цели на территории ЧЗСА строится новый сборочный цех.
Первый вилочный погрузчик отечественного производства «Силант» (ПД 5,0), разработанный компанией «Априорные решения машин», включен в лонг-лист премии «Лучший промышленный дизайн России». Машина производится на Чебоксарском заводе силовых агрегатов (входит в Ассоциацию «Росспецмаш»).
ЧЗСА сообщает, что «Силант» способен составить серьезную конкуренцию на рынке РФ и занять на нем до 50% в сегменте грузоподъемности 5 тонн.
К 2026 году в Чувашии планируют производить более 1000 вилочных погрузчиков, что впервые позволит увеличить долю отечественных машин в объемах всего рынка до 10%. Для этой цели на территории ЧЗСА строится новый сборочный цех для производства вилочных погрузчиков.
Локализация моделей «Силант» на данный момент достигла 80%. На сегодня 99% аналогичных машин на рынке страны — зарубежного производства.
Погрузчики «Силант» ПД 5.0 с грузоподъемностью 5 тонн имеют дизельный двигатель ММЗ (Минский моторный завод) мощностью до 57 кВт, рабочим объемом около 4600 см³ (и часто 4 цилиндра, а также следующие характеристики: высота подъема до 3 м, скорость до 26 км/ч и собственный вес около 8 тонн.
Вилочные дизельные погрузчики СИЛАНТ ПД50 разработаны для пользователей с интенсивным режимом работы, для которых важны надёжность, низкая стоимость владения и отсутствие потерь времени на простои. Погрузчики надёжны и производительны в эксплуатации и удобны в обслуживании.
Грузоподъёмность модели: 5000 кг при центре тяжести груза 600мм
Диапазон доступных мачт: 3000мм — 6000мм
Гарантия: 24 месяца или 3000 моточасов.

сделаноунас.ру

[регион102]

В России начинается сборка грузовиков под новым брендом
Расположенный в портовой экономической зоне (ПОЭЗ) «Ульяновск» автозавод «Велес» приступит к крупноузловой сборке грузовиков под брендом Ураман (Uraman).

Об этом сообщил в своем Телеграм-канале губернатор Ульяновской области Алексей Русских. Он уточнил, что проект – совместный с китайскими партнерами, и в горде Тачэн (КНР) уже начато производство машинокомплектов для поставки на российский «Велес». Поначалу сборка в Ульяновске будет крупноузловой из китайских компонентов, но в будущем планируется локализация грузовиков и спецтехники под новой маркой.
Отметим, что запускающий сборку «Велес» основан в 2024 году, а резидентом ПОЭЗ «Ульяновск» стал в 2025-м. Производственная мощность составляет 2 тысячи единиц техники в год – предприятие уже выпускает бортовые и самосвальные машины, автокраны, мусоровозы и др.

За рулём.

[регион102]

«Сова Моторс» вывела на рынок малотоннажный электрический грузовик Sova 35 с разрешённой массой 3,5 и 5,5 тонн.
Модель разработана с учётом российских климатических условий и сочетает функциональность классического грузовика с преимуществами электромобиля.

В базовой комплектации предлагается оснащение, превосходящее рыночные стандарты, утверждают в компании. Безопасность движения и удобство эксплуатации обеспечиваются пневматическими тормозами, пневмосиденьем, снижающим усталость водителя, камерой кругового обзора, а также зеркалами с электроприводом и обогревом.
Эти решения упрощают маневрирование и делают эксплуатацию безопаснее в условиях плотного городского трафика и частых остановок. Запас хода более 200 км обеспечивает полноценную рабочую смену. Бесплатное техническое обслуживание доступно на три года или до 150 000 км пробега. SOVA 35 выпускается на одобренном к эксплуатации шасси, которое подходит для различных стандартных и специализированных надстроек
«Сова Моторс» - резидент ОЭЗ «Алабуга». В сферу деятельности компании входят производство электрогрузовиков собственной марки, консалтинг по электрификации автопарков, строительство зарядной инфраструктуры и программные решения для управления автопарком.

MASHNEWS | Новости Промышленности

[регион102]

vBulletin [media]