|
|
27.05.2012, 19:35
(#2272)
|
|
Начальник мехколонны
 
Сообщений: 2,331
Сказал(а) спасибо: 29,895
Поблагодарили 13,406 раз(а) в 2,267 сообщениях
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: таллинн эстония
Репутация: 37089
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
27.05.2012, 19:43
(#2273)
|
|
Профессионал
 
Сообщений: 448
Сказал(а) спасибо: 749
Поблагодарили 1,029 раз(а) в 200 сообщениях
Регистрация: 13.01.2012
Репутация: 850
|
Насчет катафалка-однозначно, нет (Для этого использовались орудийные лафеты и БРДМ), а в ВИП-скорой использовались. В середине 80-х появилось народное выражение-"гонка на лафетах".
Мы умеем делать хорошие и надежные машины, но они все на гусеницах. |
|
|
|
| 4 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
|
27.05.2012, 19:44
(#2274)
|
|
Фейерверкер
Сообщений: 3,495
Сказал(а) спасибо: 40,546
Поблагодарили 26,841 раз(а) в 4,769 сообщениях
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Калининград
Репутация: 46250
|
Цитата:
|
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
lellik79 (27.05.2012) | ||
|
27.05.2012, 19:54
(#2275)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,331
Сказал(а) спасибо: 29,895
Поблагодарили 13,406 раз(а) в 2,267 сообщениях
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: таллинн эстония
Репутация: 37089
|
Автомобиль ГАЗ-13С "Чайка".
Универсал на базе "Чайки" на самом деле выпускался рижским заводом RAF и правильнее этот автомобиль было бы именовать РАФ-ГАЗ-13С. Все универсалы имели на задней двери шильдик RAF, помимо стандартного "Чайка" (на фото сбоку). Всего начиная с 1968 года было выпущено, по некоторым сведениям, примерно двадцати штук универсалов. поисковый рисунок для формы кузова ГАЗ-13С Известные рисунки ГАЗ-13С (справа) со ступенчатой крышей на деле являются ничем иным как поисковыми рисунками для формы кузова ГАЗ-13С дизайнеров РАФа. В действительности такие автомобили не выпускались. С Горьковского автозавода на RAF поступали готовые машины, где им обрезали крышу и взамен ставили более длинную, сваренную из трех частей. В задние рессоры с учетом возросшей массы (более трех тонн вместо стандартных 2660 кг) вводили два дополнительных листа. В салоне ставили перегородку сразу за первым рядом сидений, аналогичную устанавливавшейся на ГАЗ-13А. За перегородкой устанавливались носилки. Рядом с ними по левому борту устанавливались ящики и емкости со специальным медицинским оборудованием, включая кронштейн под капельницу. По правому борту возле задней двери крепились кислородные баллоны и электрошоковый аппарат. Впрочем, не известен ни один случай, когда хоть одну машину использовали бы по прямому назначению. Кстати, часть "Чаек" была выпущена и в виде обычных универсалов и никаким медицинским оборудованием не оснащалась. Несмотря на небольшое количество выпущенных универсалов, можно вести речь об автомобилях раннего и позднего выпуска - они различались соответственно отсутствием или наличием стойки в заднем боковом стекле позади второй двери. Следует упомянуть о существовании фургона на базе ГАЗ-13C . К сожалению, назначение его на сегодня неизвестно. об автомобиле, представленном на крайней справа фотографии, автору ничего не известно. Возможно, это изготовленный в единственном экземпляре катафалк. Ссылка:http://denisovets.narod.ru/gaz/gazpages/gaz13s.html На последних фотках есть ссылка. |
|
|
|
| 32 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
4x0 (25.06.2012), 74lexa (03.06.2012), alexryazan (28.05.2012), Alex_V (27.06.2012), Alimchik (26.06.2012), BlackWolf (05.06.2012), busman (27.05.2012), Cezar (28.05.2012), ChSG (28.05.2012), Deniss (27.05.2012), Ikarus60 (28.05.2012), kulagin777 (05.06.2012), ldg29 (27.05.2012), MTersk (28.05.2012), Novel_kms (28.05.2012), osha (28.05.2012), petrovich.44 (28.05.2012), регион102 (27.05.2012), tixon (27.05.2012), yozh63 (28.05.2012), Юрий Карпов (27.05.2012), YurGuN (25.06.2012), yustysya2009 (30.05.2012), АВТОБУСNИК (27.05.2012), Александр UA (27.05.2012), Алтэя (05.06.2012), Альф (27.05.2012), Виктор13 (25.06.2012), дядя WOWA (25.06.2012), покровский (28.05.2012), Тёмыч (29.05.2012), эндрю1975 (27.05.2012) | ||
|
27.05.2012, 20:48
(#2276)
|
|
Инструктор
 Сообщений: 161
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 277 раз(а) в 155 сообщениях
Регистрация: 10.12.2011
Адрес: саратов
Репутация: 461
|
Если бы охотники за приведениями жили в СССР то они наверняка использовали этот автомобиль . А если серьезно то чайка как универсал мне не нравится, выглядит как такса переросток .
|
|
|
|
|
27.05.2012, 21:04
(#2277)
|
|
Охотник за артефактами
 
Сообщений: 23,420
Сказал(а) спасибо: 130,518
Поблагодарили 137,123 раз(а) в 30,528 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 151080
|
Очень жду медицинский универсал ГАЗ-13С от АЛ!Это мой любимый вариант Чайки.))
|
|
|
|
|
27.05.2012, 21:18
(#2278)
|
|
Директор мехколонны
 
Сообщений: 5,937
Сказал(а) спасибо: 62,467
Поблагодарили 62,162 раз(а) в 9,949 сообщениях
Регистрация: 12.07.2011
Репутация: 50200
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
27.05.2012, 21:50
(#2279)
|
|
Охотник за артефактами
Сообщений: 23,420
Сказал(а) спасибо: 130,518
Поблагодарили 137,123 раз(а) в 30,528 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 151080
|
Цитата:
|
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
gavrilov (27.05.2012) | ||
|
27.05.2012, 22:15
(#2280)
|
|
Профессионал
Сообщений: 448
Сказал(а) спасибо: 749
Поблагодарили 1,029 раз(а) в 200 сообщениях
Регистрация: 13.01.2012
Репутация: 850
|
А если бы еще и в частные руки продать, тут бы частный бизнес попер бы как паровоз.
Мы умеем делать хорошие и надежные машины, но они все на гусеницах. |
|
|
|
 |
|
|
