|
03.09.2010, 03:50
(#211)
|
|
Banned
Сообщений: 2,401
Сказал(а) спасибо: 12,857
Поблагодарили 16,907 раз(а) в 2,587 сообщениях
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Харкiв
Репутация: 1147
|
На харьковских маршрутах в мае 1971 года появились первые 4 двухвагонных поезда, составленные из троллейбусов Skoda-9Tr. Все они стали работать на 8-ом маршруте, который был в то время самым напряженным троллейбусным маршрутом в городе. Следует отметить, что харьковчане уже имели опыт создания троллейбусных поездов - в августе 1970 года в 1-ом депо был создан поезд из троллейбусов К-4, который эксплуатировался на 8-ом маршруте в 1970-1971 гг. В дальнейшем количество троллейбусных поездов из вагонов Skoda-9Tr было увеличено до десяти. Они работали на маршрутах 2,8 и 38 до осени 1984 года, когда и были расцеплены. При работе в поезде токоприемник у первого вагона обычно был опущен; на первом вагоне над лобовым стеклом устанавливался знак "автопоезд".
|
|
|
|
| 12 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
04.09.2010, 08:57
(#215)
|
|
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 3,858
Сказал(а) спасибо: 23,758
Поблагодарили 47,010 раз(а) в 6,447 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 20190
|
Цитата-"Интересное оформление передка ЛИАЗ-677."
В конце 1978 года была выпущена опытно-промышленная партия необычных ЛиАЗ-677. Внешность автобуса, особенно спереди, была неузнаваема. У нового автобуса появилась новая пластмассовая облицовка передней части кузова; обшивки его боковин сделали с предварительно натянутыми панелями; створки дверей были из алюминиевого сплава, одинаковой ширины, подобные тем, что у «Икарусов»; появились передние и задние бампера; стала иной дверца радиатора и многое другое. В 1978 году изменилась и окраска автобуса: теперь все городские ЛиАЗ-677 стали красить в желтый цвет с белой юбкой или же полностью в желтый, а пригородные ЛиАЗ-677Б соответственно в оранжевый с белой юбкой или полностью оранжевый. Такая схема окраски применялась до 1989 года включительно. ЛиАЗ-677М |
|
|
|
| 9 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
kulagin777 (04.09.2010), ldg29 (04.09.2010), регион102 (10.10.2010), tixon (04.09.2010), tonerr (15.01.2012), АВТОБУСNИК (04.09.2010), Валерьян (26.11.2011), Виктор13 (26.10.2014), эндрю1975 (03.01.2011) | ||
04.09.2010, 09:20
(#216)
|
|
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 3,858
Сказал(а) спасибо: 23,758
Поблагодарили 47,010 раз(а) в 6,447 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 20190
|
Вот еще один 677,1979г.(на предыдущем снимке он справа выглядывает)
|
|
|
|
| 12 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Crazy_Muzzy (04.09.2010), kulagin777 (04.09.2010), ldg29 (04.09.2010), Murena (21.05.2015), stasm74 (04.09.2010), регион102 (10.10.2010), tixon (04.09.2010), tonerr (15.01.2012), АВТОБУСNИК (04.09.2010), Валерьян (26.11.2011), Виктор13 (26.10.2014), эндрю1975 (03.01.2011) | ||
10.09.2010, 15:26
(#217)
|
|
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 3,858
Сказал(а) спасибо: 23,758
Поблагодарили 47,010 раз(а) в 6,447 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 20190
|
АМС-38 1970г.,38АСМ 1971г.,АПП-66 1985г.
172 ЦАРЗ г.Воронеж. С 1967 года начал выпуск спецавтобуса 38АС (разработки 38 опытного завода ГЛАВТУ. Бронницы).В процессе освоения производства были изготовлены опытные образцы АМС-38 и 38АСМ,в серию они не пошли. АПП-66 разработан тоже в Бронницах и представлял улучшеный образец 38АС ,изготовлено 600-700 штук.Был заменен на вахтовки (ТС-39641 на базе ГАЗ-66-11)в 1987году. |
|
|
|
| 14 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
den-kuzya3006 (10.03.2015), ldg29 (12.09.2010), Murena (21.05.2015), stasm74 (16.09.2010), регион102 (10.10.2010), tixon (10.09.2010), tonerr (15.01.2012), Vilks7222 (12.09.2010), АВТОБУСNИК (10.09.2010), Валерьян (26.11.2011), Виктор13 (26.10.2014), Даниил (12.09.2010), Змеёнов (12.09.2010), эндрю1975 (03.01.2011) | ||
16.09.2010, 16:00
(#219)
|
|
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 3,858
Сказал(а) спасибо: 23,758
Поблагодарили 47,010 раз(а) в 6,447 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 20190
|
Автобус Павловского АРЗ (Алтайский край).
|
|
|
|
| 9 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
den-kuzya3006 (08.04.2015), Murena (21.05.2015), регион102 (10.10.2010), tixon (16.09.2010), tonerr (15.01.2012), АВТОБУСNИК (16.09.2010), Валерьян (26.11.2011), Виктор13 (26.10.2014), эндрю1975 (03.01.2011) | ||
16.09.2010, 16:32
(#220)
|
|
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 3,858
Сказал(а) спасибо: 23,758
Поблагодарили 47,010 раз(а) в 6,447 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 20190
|
Газель Павловского ремзавода.Вот такая,у нее нет задних дверей.
|
|
|
|