Через года...

[yanbarisov]

Сообщение от VR65

Эх, хорошая была серия
Жаль, что преждевременно потухла

Да, Валера! У меня такие планы были на нее! Оставшиеся 9 томов я думаю, что все-таки соберу. Но планировалось-то 55 (или 56... теперь уже не важно)!!!

[skrinnyk]

Олег , поздравляю тебя с лучшей "акулой" в 43-м масштабе !
Почему-то я думал, что она у тебя есть.
Скажи , а модели хранятся отдельно от томиков ?
Неужели их закрытыми держишь ?

[yanbarisov]

Сообщение от skrinnyk

Олег , поздравляю тебя с лучшей "акулой" в 43-м масштабе !
Почему-то я думал, что она у тебя есть.
Скажи , а модели хранятся отдельно от томиков ?
Неужели их закрытыми держишь ?

К сожалению, Паша, вынужден держать модели в томиках. Пока нет возможности выставить всю эту красоту.

[yanbarisov]

Постоянные посетители моей темы знают, что в коллекции существует ветка под названием "А оно мне надо?" В нее попадают модели, появление которых у меня не поддается логическому объяснению. Началось всё с трактора МТЗ-50
Теперь снова трактор! Свою роль сыграла цена 150 руб. Не знаю, почему так дешево. Не спрашивал. Явно "журналка". Журнала нет. Купил на рынке в ларке с игрушками.
Итак:
Трактор Т-16
Из Википедии:
Тракторное самоходное шасси Т-16 («шассик») выпускался Харьковским заводом тракторных самоходных шасси с 1961 по 1967 год.

Самоходное шасси Т-16 имело небольшой двухцилиндровый дизельный двигатель мощностью 16 л.с., с необычным для тракторов расположением сзади водительского места, семиступенчатую коробку передач, и до трех ВОМ (вал отбора мощности)
Т-16 обладает высокой проходимостью. Рабочее место тракториста — открытое, без кабины либо навеса.
Спереди на раме шасси имеются места креплений для установки различного дополнительного оборудования: грузовой платформы-самосвала; погрузчиков разных типов; мотопилы; грейдерной лопаты и дорожной щётки, устанавливаемых под рамой, сенокосилки и прочего. Они приводились в действие валами отбора мощности. Т-16 изначально был предназначен для работы в овощеводстве с опрыскивателями, пропашными культиваторами и уборочными машинами, но получил гораздо большее распространение как небольшой развозной грузовик повышенной проходимости. Особенно удобны Т-16 был для небольших сельских строительных бригад, где мог использоваться для перевозки стройматериалов, а также для привода строительных механизмов: лебёдок, сварочных генераторов, циркулярных пил. Для Т-16 было разработано и выпускалось большое количество сменного оборудования: сенокосилка, стогометатель, малогабаритный погрузчик-экскаватор, самопогрузчик (обеспечивающий погрузку сыпучих и штучных материалов в свой кузов), опрыскиватель, компрессорная станция и др.

Т-16М с закрытой кабиной, характерной для модификации Т-16МГ
После модернизации самоходное шасси получило двигатель мощностью 25 л.с., новую коробку передач и новый индекс Т-16М. Появилась возможность установки каркасной кабины с тентом и дверьми. Т-16М производился с 1967 по 1995 год. Минимальная скорость «шассика» Т-16М на передаче через ходоуменьшитель составляла всего 1,6 км/ч, что делало его практически незаменимым как в сельском хозяйстве, так и в коммунальных или дорожно-строительных работах.

В 1986 году был освоен выпуск самоходного шасси Т-16МГ, получившего закрытую кабину и улучшенный дизельный двигатель Д-21А1 мощностью 25 л.с. Изменения коснулись большого числа узлов и и механизмов, в результате чего возросла надёжность трактора в целом. Для работы с навесным оборудованием используются три вала отбора мощности (ВОМ), один независимый и два синхронных.

Подрисовать, задекалить эмблемой автобазы...

[yanbarisov]

Друзья-форумчане знают, что иногда пополнения в коллекции происходят с подачи моей супруги. Вот и эта модель появилась по её инициативе.
Трактор Универсал 2 ВТЗ
Тракторы "Универсал" предназначены для междурядной обработки пропашных культур с прицепными и навесными машинами.
Оснащались керосиновым двигателем мощностью 22 л.с., имели 3 скорости движения вперед и 1 назад (3,9 - 8,1 км/ч), эксплуатационная масса трактора У-2 - 2108 кг.
Выпускались на Владимирском тракторном заводе с 1944 по 1955 гг. (ранее, с 1934 по 1940 гг. выпускались на заводе "Красный Путиловец" в г.Ленинграде). Общее количество выпущенных тракторов марки "Универсал" - 211500 шт.(TECHSTORY.RU)

Модель явно из "журналки". Немного подрисовать и поправить- будет

[Староверов Алексей]

Хорошие тракторочки, Олеж . 150 р. это практически даром.

[Антон Павлович]

Шикарные тракторы!

[DenisGuskov]

Отличные тракторята по очень вкусной цене! Поздравляю с пополнением!

[yanbarisov]

Пополнение по основной теме:
Ferrari 375 America Coupe Speciale(1955)
Шасси №0355AL
Кузов автомобиля изготовлен Pininfarina в единственном экземпляре для президента FIAT Джанни Аньелли и впервые показан на Туринском автосалоне 1954 года.


Модель 1:43 производства White Box.
К сожалению мои фото не передают всю прелесть модели и прототипа. В реальности совершенно потрясающий цвет и невероятно красивый автомобиль!

[М-20]

С пополнением по основной теме Олег!
Оно всегда вдвойне приятно.