Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Общее > Гостиная

Ответ
 
Опции темы
26.03.2015, 15:13   (#1991) Старый
АВТОБУСNИК АВТОБУСNИК вне форума
Охотник за артефактами
Опытный Оратор
 
Аватар для АВТОБУСNИК
 
Сообщений: 23,435
Сказал(а) спасибо: 130,652
Поблагодарили 137,215 раз(а) в 30,562 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 151100
По умолчанию

Цитата:
а на работу есть служебный метрополитен с личным машинистом.)))))))))))
Тогда нет вопросов!)))


С уважением, Антон.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ingvar (26.03.2015)
26.03.2015, 15:19   (#1992) Старый
gavr gavr вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для gavr
 
Сообщений: 2,181
Сказал(а) спасибо: 31,190
Поблагодарили 31,908 раз(а) в 3,895 сообщениях
Регистрация: 31.05.2010
Репутация: 11300
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mshev777 Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от gavr Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от mshev777 Посмотреть сообщение
Тут ещё от возраста машины зависит,если около 10 лет,то я бы не связывался.Машина сложная,это не крузак какой нибудь.Кайен вобще,то считается надёжной машиной,но вечного ничего нет,а ломаться там есть чему.
Возможно " Крузак " и " какой-нибудь " , но это действительно надёжная машина ! А вот Порш этим как раз и не славится. Будь у меня выбор, он был бы однозначно в пользу Крузака. Я поездил и на одной, и на второй машине, и выбор мой осознанный.
Да,я собственно тоже 2 года назад выбор сделал в пользу крузака.Но я тут сравнивал только надёжность,сомневаюсь,что кому то одинаково могут нравиться и LC и кайен - машины,то уж больно разные.Тойота надёжна из за своей простоты,а у кайен гораздо более сложная машина и спустя много лет детали,которых просто нет в LC,начинают требовать к себе внимания ну и не малую денюжку соответственно.
Я понял, что имелось ввиду. Но позволю себе не согласится. Тойота, а тем более Крузак, не такие уж и простая.Она более требовательна к топливу ( как ни странно ), к маслу ( замена через каждые 5000 км ( это относится к дизелю ). Да и цены на зап.части не многим меньше, чем на Кайен.
Ответить с цитированием
26.03.2015, 15:26   (#1993) Старый
Александер Александер вне форума
Профессионал
Писатель
 
Аватар для Александер
 
Сообщений: 367
Сказал(а) спасибо: 1,308
Поблагодарили 9,509 раз(а) в 1,149 сообщениях
Регистрация: 12.07.2010
Адрес: Москва
Репутация: 5400
По умолчанию

Квадратный Субур это песня,а какой там салон целая квартира!!!!!Единственное их в хорошем состояние практически нет.Я сам от американских авто 70 80 балдею,купил три года назад Каприсс 88г и пока не могу доделать.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ingvar (26.03.2015)
26.03.2015, 15:51   (#1994) Старый
mshev777 mshev777 вне форума
Дальнобойщик
Народный писатель
 
Аватар для mshev777
 
Сообщений: 728
Сказал(а) спасибо: 3,024
Поблагодарили 3,462 раз(а) в 313 сообщениях
Регистрация: 10.03.2009
Репутация: 6630
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gavr Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от mshev777 Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от gavr Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от mshev777 Посмотреть сообщение
Тут ещё от возраста машины зависит,если около 10 лет,то я бы не связывался.Машина сложная,это не крузак какой нибудь.Кайен вобще,то считается надёжной машиной,но вечного ничего нет,а ломаться там есть чему.
Возможно " Крузак " и " какой-нибудь " , но это действительно надёжная машина ! А вот Порш этим как раз и не славится. Будь у меня выбор, он был бы однозначно в пользу Крузака. Я поездил и на одной, и на второй машине, и выбор мой осознанный.
Да,я собственно тоже 2 года назад выбор сделал в пользу крузака.Но я тут сравнивал только надёжность,сомневаюсь,что кому то одинаково могут нравиться и LC и кайен - машины,то уж больно разные.Тойота надёжна из за своей простоты,а у кайен гораздо более сложная машина и спустя много лет детали,которых просто нет в LC,начинают требовать к себе внимания ну и не малую денюжку соответственно.
Я понял, что имелось ввиду. Но позволю себе не согласится. Тойота, а тем более Крузак, не такие уж и простая.Она более требовательна к топливу ( как ни странно ), к маслу ( замена через каждые 5000 км ( это относится к дизелю ). Да и цены на зап.части не многим меньше, чем на Кайен.
Ну по сравнению с жигулями,конечно не простая!Но по сравнению с немцами это просто как топор и лично для меня это скорее плюс.
Ответить с цитированием
26.03.2015, 18:59   (#1995) Старый
zayka_98rus zayka_98rus вне форума
Дальнобойщик
Писатель
 
Аватар для zayka_98rus
 
Сообщений: 581
Сказал(а) спасибо: 474
Поблагодарили 5,081 раз(а) в 690 сообщениях
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Центр Питера
Репутация: 6560
По умолчанию

[quote=ingvar;759572]
Цитата:
Сообщение от АВТОБУСNИК Посмотреть сообщение
Я и покупаю авто только для души, а на работу есть служебный метрополитен с личным машинистом.)))))))))))
это хорошо когда метро на работу ходит... мне до второй работы от метро 8 км по промзонам и складам топать где ни обочин-тротуаров нет, да и само направление среди луж и грязи весьма условно.... в общем как 9 лет назад пересел с 10 летнего опеля на нулевого кетаезу - абсолютно забыл про то что такое выбирать дорогу где проехать...и заболел... точнее - СЕРЬЕЗНО СТУКНУЛСЯ жизнью 4х4: покатушки, рыбалка-грибалка, поездки с реконструкторами.... смотаться за рыбкой в карелию...оттуда взять камни для альпийской горки и фигачить на дачу.... прокатится по хуторам в поисках самого вкусного молока...раньше еще и в финку ездил в супермаркеты и на автосвалки в поисках полноприводных раритетов....в общем 270 тысяч накатал... из них наверное около трети по таким направлениям(((( когда 70 км били почти сутки, было сожрано 60 литров основного бака, 55 дополнительного и 2 канистры резервы....и в пару второго прикупил - пока ничего особо не делал, жду октября и конца гарантии....только вот смотрю - простых и ремонтопригодных в любой дыре машин на рынке все меньше и меньше(((( а полноприводных и подавно....вот и присматриваю что-то такое же простое и достаточно надежное, с рамой, цепной раздаткой (а не муфтами) и блокировками....
получается после ховра брать либо патруль У61, либо ТЛК 105, разбирать до нуля и строить под себя.....
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ingvar (26.03.2015)
26.03.2015, 19:01   (#1996) Старый
zayka_98rus zayka_98rus вне форума
Дальнобойщик
Писатель
 
Аватар для zayka_98rus
 
Сообщений: 581
Сказал(а) спасибо: 474
Поблагодарили 5,081 раз(а) в 690 сообщениях
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Центр Питера
Репутация: 6560
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mshev777 Посмотреть сообщение
Ну по сравнению с жигулями,конечно не простая!Но по сравнению с немцами это просто как тапор и лично для меня это скорее плюс.
сидя в болоте по самые (ну вам по пояс будет) как раз лучше ремонтировать топор, чем изыски технологий...
Ответить с цитированием
26.03.2015, 19:14   (#1997) Старый
mshev777 mshev777 вне форума
Дальнобойщик
Народный писатель
 
Аватар для mshev777
 
Сообщений: 728
Сказал(а) спасибо: 3,024
Поблагодарили 3,462 раз(а) в 313 сообщениях
Регистрация: 10.03.2009
Репутация: 6630
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zayka_98rus Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от mshev777 Посмотреть сообщение
Ну по сравнению с жигулями,конечно не простая!Но по сравнению с немцами это просто как тапор и лично для меня это скорее плюс.
сидя в болоте по самые (ну вам по пояс будет) как раз лучше ремонтировать топор, чем изыски технологий...
Не понял к чему это,но спасибо за информацию)
Ответить с цитированием
26.03.2015, 19:25   (#1998) Старый
zayka_98rus zayka_98rus вне форума
Дальнобойщик
Писатель
 
Аватар для zayka_98rus
 
Сообщений: 581
Сказал(а) спасибо: 474
Поблагодарили 5,081 раз(а) в 690 сообщениях
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Центр Питера
Репутация: 6560
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mshev777 Посмотреть сообщение
Не понял к чему это,но спасибо за информацию)
в полевых условиях покатушек\соревнований поломки происходят обычно в самых неподходящих местах - и например менять поворотный кулак на 105 ТЛК гоооораздо проще чем на дисковери.....
Ответить с цитированием
26.03.2015, 19:41   (#1999) Старый
mshev777 mshev777 вне форума
Дальнобойщик
Народный писатель
 
Аватар для mshev777
 
Сообщений: 728
Сказал(а) спасибо: 3,024
Поблагодарили 3,462 раз(а) в 313 сообщениях
Регистрация: 10.03.2009
Репутация: 6630
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zayka_98rus Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от mshev777 Посмотреть сообщение
Не понял к чему это,но спасибо за информацию)
в полевых условиях покатушек\соревнований поломки происходят обычно в самых неподходящих местах - и например менять поворотный кулак на 105 ТЛК гоооораздо проще чем на дисковери.....
Ну так это мягко говоря понятно,я вроде ничего обратного и не утверждал и вообще речь про кайен была.Имел я неосторожность рядом со словом "крузак" написАть словосочетание "какой-нибудь"
Ответить с цитированием
26.03.2015, 21:05   (#2000) Старый
gavr gavr вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для gavr
 
Сообщений: 2,181
Сказал(а) спасибо: 31,190
Поблагодарили 31,908 раз(а) в 3,895 сообщениях
Регистрация: 31.05.2010
Репутация: 11300
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mshev777 Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от gavr Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от mshev777 Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от gavr Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от mshev777 Посмотреть сообщение
Тут ещё от возраста машины зависит,если около 10 лет,то я бы не связывался.Машина сложная,это не крузак какой нибудь.Кайен вобще,то считается надёжной машиной,но вечного ничего нет,а ломаться там есть чему.
Возможно " Крузак " и " какой-нибудь " , но это действительно надёжная машина ! А вот Порш этим как раз и не славится. Будь у меня выбор, он был бы однозначно в пользу Крузака. Я поездил и на одной, и на второй машине, и выбор мой осознанный.
Да,я собственно тоже 2 года назад выбор сделал в пользу крузака.Но я тут сравнивал только надёжность,сомневаюсь,что кому то одинаково могут нравиться и LC и кайен - машины,то уж больно разные.Тойота надёжна из за своей простоты,а у кайен гораздо более сложная машина и спустя много лет детали,которых просто нет в LC,начинают требовать к себе внимания ну и не малую денюжку соответственно.
Я понял, что имелось ввиду. Но позволю себе не согласится. Тойота, а тем более Крузак, не такие уж и простая.Она более требовательна к топливу ( как ни странно ), к маслу ( замена через каждые 5000 км ( это относится к дизелю ). Да и цены на зап.части не многим меньше, чем на Кайен.
Ну по сравнению с жигулями,конечно не простая!Но по сравнению с немцами это просто как топор и лично для меня это скорее плюс.
Ну а если взять колхозную повозку ...
Но чтобы разговор не был такой беспредметный, чем Кайен сложнее Крузака ? Или не так... Что есть в Кайене такого, чего нет в Крузаке ?
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 14:20.