Что нового в мире авто.

[регион102]

АЗ «УРАЛ» впервые представляет пожарный автомобиль на шасси «Урал С35510»
Автомобильный завод «УРАЛ» представляет новинки пожарной техники на Международном салоне средств обеспечения безопасности «Комплексная безопасность-2023», проходящей с 31 мая по 3 июня в КВЦ «Патриот» в Московской области. Организатором мероприятия выступает МЧС России.

В рамках выставки «Комплексная безопасность-2023» Автомобильный завод «УРАЛ» представляет пожарно-спасательные автомобили. Это машины линейки «Урал NEXT» с колесными формулами 6×6 и 4×4: автоцистерны, пожарный автомобиль с лестницей, специальное шасси для пожарных автоцистерн.
Впервые автозавод представил пожарную автолестницу АЛ-52 на шасси «Урал С35510», предназначенную для эвакуации людей с высоты и тушения пожаров в многоэтажных зданиях и проведения других аварийно-спасательных работ. Максимальная рабочая высота подъема — 52 метра. Автомобиль укомплектован мощным 420-сильным дизельным двигателем. Бескапотная модернизированная кабина обеспечивает лучшую обзорность и управляемость в городской среде.
В экспозиции выставки несколько пожарных автоцистерн, среди которых АЦЛ-3.0-40. Они помогают проводить спасательные работы на высоте 24 и 30 метров. Все автоцистерны обеспечивают транспортировку боевого расчета, огнетушащих средств и пожарно-технического вооружения, подачу воды из цистерны, открытого водоема или гидранта через ручные и лафетные стволы, в том числе с высоты подъема лестницы, также может быть использована в качестве крана при противопожарных и спасательных работах. АЦЛ выступает как самостоятельная боевая единица, в качестве автоцистерны, автолестницы или как насосный автомобиль при работе «в перекачку» с другими автоцистернами.
Также представлены пожарный автомобиль с лестницей АЛ-30 на шасси «Урал-43206» и специальное шасси для пожарных автоцистерн на базе «Урал-5557». Спецшасси широко используется для монтажа пожарной надстройки, состоящей из емкостей для огнетушащих веществ (цистерны и бака для пенообразователя), кузова с размещенным пожарно-техническим и аварийно-спасательным оборудованием. Уникальность этого автомобиля в установленной капотной кабине Next. Она доработана пассажирским сиденьем для размещения командира расчета в боевой одежде с дыхательным аппаратом и запасным баллоном, и подсветкой рабочего места. Кабина расчета пристыкована к кабине шасси, размещает четырех членов личного состава.
Способность автомобиля «Урал» добраться в любую труднодоступную местность часто необходима для спасения человеческих жизней и имущества, природных ресурсов, запасов, материалов, поэтому уральские автомобили широко используются в структурах МЧС. В первую очередь это пожарная техника.

сделаноунас.ру

[регион102]

Партия автобусов БЕРЛОГА для Чукотки
Для заказчика с Чукотки завод ГИРД изготовил и отгрузил партию из 4 вахтовых автобусов БЕРЛОГА 24 места на шасси Урал Next. Фургоны автомобилей изготовлены из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии, именно такая технология обеспечивает прочность, безопасность и морозоустойчивость.

Автобусы подготовлены для работы в северных условиях: утеплена кабина и аккумуляторный отсек, установлен подогрев сидений и топлипроводов.
В комплектацию каждого автомобиля входит:
— климатическое оборудование (вентиляционный люк, вентилятор накрышный, автономный отопитель, тосольный отопитель)
— мебель (сертифицированные сидения с трехточечными ремнями безопасности, стол откидной, багажные полки)
— электрооборудование (розетка 220 в, освещение, освещение по периметру фургона, тахограф, блок выключателей освещения и вентиляции, переговорное устройство)
— комплект принадлежностей шасси (упор противооткатный, знак аварийной остановки, огнетушитель, аптечка, молоточек в фургон, комплект цепей на колеса, набор инструментов).
Вся спецтехника завода ГИРД изготавливается индивидуально, исходя из Ваших потребностей. Чтобы получить подробную консультацию по любой интересующей модели звоните по телефону 88002002463, звонок по РФ бесплатный или оставьте заявку на сайте.

сделаноунас.ру

[регион102]

Скорая помощь-реанимация на шасси Урал 4320
Для крупной золоторудной компании с Дальнего Востока завод ГИРД изготовил автомобиль скорой медицинской помощи на базе полноприводного шасси Урал. Это первый в России автомобиль — реанимация на грузовом шасси. Машина оснащена по классу «С» и позволяет оказывать помощь больным прямо во время движения.

Реанимобиль абсолютно автономен и позволяет проводить реанимационные мероприятия независимо от доступности инфраструктуры и от каких-либо других внешних условий. Для удобной погрузки и выгрузки пациентов, а также для их надежной фиксации во время движения машина оснащена специальным приемным устройством.
Автомобиль спроектирован с учетом медицинских требований и оснащен всем необходимым для оказания первой помощи:
— медицинским оборудованием (дефибриллятор, электрокардиограф, монитор пациента, пульсоксиметр медицинский, аппарат ИВЛ, редуктор-ингалятор кислородный, наркозный аппарат, отсасыватель хирургический, ингалятор компрессорный, дозатор медицинский для внутривенного вливания, средство перемещения и перевозки медицинское, носилки, укладка врача скорой медицинской помощи для хранения и транспортировки лекарственных средств, ннабор изделий педиатрический реанимационный, набор акушерский);
— электрооборудованием (освещение, розетки, электрошкаф, переговорное устройство кабина-фургон, дизель-генератор, станция насосная, водонагреватель, бак для воды, мойка с краном);
— климатическим оборудованием (автономный воздушный отопитель ПЛАНАР 8 ДМ с пультом управления, отопитель от системы охлаждения ДВС, люк аварийно-вентиляционный, кондиционер накрышный с очистителем воздуха);
— мебелью (шкаф навесной для оборудования, шкаф для оборудования, полка навесная с отбортовкой, кресло поворотное с трехточечными ремнями безопасности для персонала, диван-рундук).
Фургон скорой изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии, именно такая технология обеспечивает прочность, безопасность и морозоустойчивость автомобиля. Благодаря этому машина может эксплуатироваться в любых климатических условиях.

сделаноунас.ру

[регион102]

Отработка беспилотной доставки грузов на трассе М-11 «Нева»
Отработка беспилотной доставки грузов проходит в рамках Программы экспериментального правого режима (ЭПР) на трассе М-11 «Нева». Ответственным за реализацию проекта выступает Минтранс России.

Первые российские беспилотные грузовики «КАМАЗ» 14 июня повезут грузы по федеральной трассе М-11 «Нева». Запуск движения беспилотных магистральных тягачей — первый этап проекта «Беспилотные логистические коридоры» — состоится в рамках Петербургского международного экономического форума.
Четыре цифровых магистральных тягача КАМАЗ-54901 повезут коммерческие грузы из Санкт-Петербурга в Москву и будут работать между логистическими терминалами этих городов. В проекте участвуют крупнейшие перевозчики: ПЭК, Global Truck, «Газпромнефть-Снабжение».
"КАМАЗ не первый год ведет серьезную работу в сфере цифрового производства и разработки беспилотной автотехники. Мы выходим на новый этап в развитии беспилотных транспортных средств — переходим к их практическому применению. Наша главная задача заключается не просто в создании автотехники. Располагая достаточным опытом и потенциалом в сфере разработки инновационного транспорта с беспилотной технологией управления, мы должны способствовать тому, чтобы наши высокотехнологичные решения работали на благо России", — прокомментировал генеральный директор ПАО «КАМАЗ».

сделаноунас.ру

[регион102]

[регион102]

[регион102]

[регион102]

Автозавод «Урал» разработал мусоровоз с «экологичным» двигателем
Автозавод «Урал» представил новую разработку — мусоровоз Урал-С230Е5 с силовой установкой типа «последовательный гибрид». Машину продемонстрировали на экологическом водном форуме Южного Урала.

У нового экспериментального Урала — шасси 4×2 и гибридная система, ДВС в ней не связан с колесами и используется только для подзарядки через генератор тяговой батареи, которая, в свою очередь, питает тяговый электромотор. Запас хода на полностью заряженной батарее — 100 км. Генераторная установка может «добавить» еще 400-500 км. ДВС потребляет не дизтопливо, а сжиженный природный газ. Преимущества установки — низкая стоимость эксплуатации и пониженный уровень вредных выбросов в выхлопе относительно дизельных аналогов.
Урал-С230Е5 укомплектован бескапотной кабиной от Iveco Turbotech, выпускаемой предприятием по лицензии с начала 90-х годов (в оригинале в Италии кабина появилась в 1984-м).
В настоящее время образец находится на стадии испытаний и доводки.
Специалисты «Урала» отмечают, что варианты исполнения не ограничиваются только мусоровозами. Цель проекта — создание унифицированной платформы, на которую можно устанавливать практически любую надстройку по запросу заказчика.

сделаноунас.ру

[регион102]

[регион102]