Мои "сараи" (универсалы мира)

[stasm74]

Денис- мои искренние поздравления с новинками, хороши Особенно австралиец понравился даже визор присутствует на лобовом стекле

[des]

Игорь, Алексей, Саша, Стас - ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО за ваши отзывы и участие в теме!!! Для меня это всегда приятно!

[des]

Далее парочка очень интересных и симпотный мерикосов!
Начнем с огромного Cadillac Superior Crown Royale Ambulance 1959г.в. Сама модель от NEO. Просто обалденно выполненная модель!!! Давно я не испытывал такого щенячего восторга от модели!!! На самом деле НЕО надо отдать должное, несмотря на выросшие цены, качество так же растет на глазах. Дай Бог, чтобы и дальше все шло именно так!!!

Немного о прототипе - Вы конечно же узнали Cadillac, спутать его невозможно ни с чем! Одна небольшая ремарка, дабы избежать лишних вопросов и предположений: это не Ghostbusters, это — совершенно другая машина. Роднит их только донорская платформа — длиннобазное шасси Fleetwood 75-series (6700). Шасси этих в данном модельном году было выпущено 2102 экземпляра, то есть даже больше чем готовых товарных Флитвудов с кузовами седан и лимузин вместе взятых. Все эти заготовки попадали в руки фирм по производству так называемых professional vehicles, то есть funeral'ов-гробовозов, ambulance-неотложек и прочего нужного и полезного спецтранспорта.
Итак, "Охотники" разъезжали на машине с кузовом ателье Miller-Meteor из города Беллефонтейн, штат Огайо, а наш сегодняшний герой построен фирмой Superior Coach из Лимы, из того же штата. При всей похожести кузовов, различия есть, и немалые.
У "Супериоров" иной хромированный декор, задние двери открываются против хода и, на мой взгляд, гораздо более затейливо и эффектно решено остекление задней части кузова. Это самые заметные отличия…
Полное имя машины звучит как дворянский титул: Cadillac Superior Crown Royale Ambulance. Всего их было построено 194 штуки с низкой, средней и высокой крышей медицинского отсека (42, 48 и 54 дюйма соответственно). Цена машин лежала в пределах $10,746 — 12,999. Деньги по тем временам очень и очень немаленькие. Но, видимо, оно того стоило — шасси породистой марки, скоростное и комфортное — то, что нужно для медицинской кареты. Ведь, как это ни банально прозвучит, речь идет о человеческих жизнях. А экипаж американской неотложки в то время состоял всего из двух человек: водителя и фельдшера-коновала (ambulance attendant), оказать какую-либо серьезную помощь эта команда не могла по определению и её основной функцией было: "load and go" — загрузили и погнали, высокооплачиваемые доктора разберутся…
Первый серийный легковой Cadillac с кузовом универсал, модели BLS появился совсем недавно, как машина 2008 модельного года. До сего момента, строить "сараи" в фирме считали занятием недостойным высокого статуса марки. Но, появись такая мысль в 1959 году, "вагон" мог бы получиться вполне достойным — этот величайший в истории автомобиль ничем не испортишь!
Надстройку кузова поперёк опоясывает довольно эффектный хромированный элемент. Возможно им закодекорирована линия распила крыши. Довольно симпатично сделаны воздухозаборники медицинского отсека. Шильдики на бортах красивые и объёмные.
Великолепная задняя светотехника! Но всё-таки в дизайне кормы чего-то не хватает. А именно решетки, текстура которой копирует радиаторную. От неё пришлось отказаться во имя снижения погрузочной высоты.


И фото прототипа.

[des]

Продолжение.

[АВТОБУСNИК]

Сообщение от des

Cadillac Superior Crown Royale Ambulance 1959г.в.

Красавец,ровестник моего Моси!

[des]

И под занавес второй обещанный красавец - Chrysler Newport Wagon (3rd generation) 1961г.в. Сама модель от NEO. Так же обалденная модель!!! Добавить больше просто нечего...

Немного о прототипе - Под именем Chrysler Newport выпускались различные автомобили с 1941 по 1981 год. Первое поколение Chrysler Newport выпускалось всего два года – с 1941 по 1942. Под капотом находился рядный восьмицилиндровый двигатель Chrysler Spitfire объемом 324 кубических дюйма. Вариативно устанавливалась 3х-ступенчатая механика с овердрайвом «Fluid Drive» или 3х-ступенчая механическая коробка передач без овердрайва «Vacamatic».
Второе поколение Chrysler Newport выпускалось с 1949 по 1961 год. Если в первом поколении выпускались только седаны, то сейчас появились еще и купе под таким же названием. Также изменялась техническая оснастка.
Третье поколение, выпускавшееся с 1961 по 1964, получило еще большее разнообразие кузовов. Также стали устанавливаться обновленные V8-образные двигатели объемом 5.9 литра с мощностью 361 л.с.
Четвертое поколение, выпускавшееся с 1965 по 1968 год, получило еще более мощные двигатели с объемом 7.2 литра а также кардинально обновленный дизайн.
Пятое (1969-1973), шестое (1974-1978) и седьмое (1979-1981) поколения Chrysler Newport продолжили добрые традиции этой марки. С 1968 года дизайн значительно не менялся, но в техническом плане Chrysler Newport всегда шагали в ногу со временем, хотя двигатели объемом 7.2 литра вышли из производства после топливного кризиса.

И фото прототипа.

[ingvar]

Денис, шикарные дорожные корабли.

[Magirus79]

Дэн, пополнения потрясающие! Очень впечатлил Holden EH Special Wagon! Какая проработка, даже двери, капот открываются, салон классный... И это 43-й масштаб! Кадиллак скорая просто фантастика!!! Космический корабль))

[Alexmerss]

Денис обалденные америкосы!!!!Насмотришься на таких и тоже тянет на полочку поставить.

[Самурай]

Кадилла просто балдёжный!!!
Очень порадовал аппарат!