Мои "сараи" (универсалы мира)

[петр]

Сообщение от des

....Петр - насчет 213го кузова - я уже давно не рассматриваю данные авто(я имею ввиду все новые модели МВ) в качестве МВ, для меня это просто красивый сарай и реально приятная модель!

Денис,в том то и вся "беда",ну не нравятся мне эти новинки именно внешностью.Поэтому и не рассматриваю покупку моделей этих "корейцев".

Сообщение от des

....Aston Martin Bertone Jet 2+2 concept 2013г.в. Сама модель от Matrix. Великолепная и очень красивая получилась модель!!! Салон просто обалденный!....

А вот тут полностью согласен и машина и её копия хороши!

Сообщение от des

.... Maserati Bellagio Fastback Touring от Touring Superleggera 2008г.в. Сама модель от PremiumX......

!!!

[des]

Сообщение от ingvar

Денис, роскошные модели. Астоны вообще моя маленькая слабость. Но как говорится, нельзя объять необъятное.

Спасибо, Игорь!!!
Полностью с тобой согласен - так наслаждайся в моей теме!

Сообщение от Самурай

Ден, шикарно! Maserati очень понравилась и приглянулась!
Не ожидал такую результативную модель увидеть от Премиум Икс...!
Поздравляю с прибавлением в коллекции!

Спасибо, Саш!
Да, модель действительно удалась!

Сообщение от 74lexa

Где ты их такие находишь?!

Спасибо, Алексей!
Ну как где, где обычно в магазинах и на просторах интернета.

Сообщение от петр

Денис,в том то и вся "беда",ну не нравятся мне эти новинки именно внешностью.Поэтому и не рассматриваю покупку моделей этих "корейцев".

А вот тут полностью согласен и машина и её копия хороши!

!!!

Спасибо, Петр!
Насчет "корейцев" - очень верно подмечено
По мне лично достаточно приятные форму, поэтому и взял. Хотя бывают и откровенное г...)))
Насчет Астона и Мазерати, да, согласен, отличные модели!

[des]

Небольшая новинка в сарайной теме - Dodge Coronet Woody Wagon (1st generation) 1949м.г. Сама модель от PremiumX. Шикарно выполненная модель! К тому же PremiumX поменял коробочки, теперь они более нарядные. Данную модель увидел еще год назад в тестовой журналке "Американских авто", но купить так и не удалось...ценник был не гуманный...но вот повезло и ее выпустили в регуляре в конце 2016го года, когда она и была приобретена.

Немного о прототипе - Dodge занимает лидирующие строки по производству в США автомобилей, микроавтобусов и внедорожников, продаваемых Chrysler Group LLC в более чем 60 различных стран мира. Dodge основана в 1900 году, как компания, поставляющая запасные части и агрегаты для автомобильной промышленности. В 1928 году бренд был продан корпорации Chrysler LLC. В настоящее время Chrysler LLC входит в альянс Fiat-Chrysler Group.
Dodge Coronet является полноразмерным автомобилем производства Dodge и ведет свою историю с 1949 года XX века. С 1960 года, после смены платформы станет среднеразмерным автомобилем.
Dodge Coronet был введен в производства в послевоенные годы, поэтому позаимствовал некоторые детали кузова с Dodge Wayfarer и Dodge Meadowbrook. Двигатель у Коронет был 230-й (3,8 л) с плоской головкой цилиндров и одним карбюратором Stromberg, выдававший 103 л/с (77 кВт). Он мог разогнать автомобиль до 140 км/ч. Одной из особенностей была трехступенчатая коробка передач с гидравлическим управлением, располагавшаяся на полу и не требовала переключений.
В 1950 году конструкция не претерпела сильных изменений, по-прежнему напоминавшая Wayfarer и Meadowbrook, но легко узнаваема благодаря трем массивным горизонтальным полосам решетки радиатора.

И из другого источника - Dodge Coronet - среднеразмерная машина от компании Dodge. Изначало была люксовой, а позже семейной машиной, но как показало время от люкса здесь мало что осталось, начиная с середины 50-х. Машина выпускалась в период 1949-1976 и насчитывает 7 генераций.
Первое поколение (1949-1952г.в.) - Машина появилась в продаже в 1949 году. Обладала вполне приличными характеристиками на тот период времени: движок в 3.8 литра; 70 л.с. и скорость чуть выше 140 км/ч. В тот год выпускались купе, седан и ещё самый актуальный к тому времени универсал с деревянными вставками.
1950 год ознаменовался для Coronet полной его реконструкцией. Седан стал намного длиннее, и появился новый тип кузова - хардтоп и 8 местный лимузин. Правда с модельного ряда исчезли и купе, и универсал. Отделка стала намного богаче, а движок стал намного мощнее (выдавал болле 100 лошадей).
1951-1952 года ничем для автомобиля не ознаменовались. Внешность осталась практически такой, только был небольшой рейсталинг передка. Машину выпускали на старом движке, а в 1953 году появилось новое поколение.

И фото прототипа.

[ingvar]

Обожаю стиль Woody,

[АВТОБУСNИК]

Сообщение от des

Dodge Coronet Woody Wagon (1st generation) 1949м.г.

Красавец,слов нет,просто шикарная модель и прототип!!!

[georg1956]

Dodge Coronet Woody Wagon (1st generation) 1949м.г

Ох и хорош! Настоящий ретро - сарай, аккуратно выполнен, очень нарядный! Определённо это удача.

[Виктор13]

Dodge Coronet Woody Wagon

Шикарный понтон !!!

[74lexa]

Красивый "Буратино"

[Alexmerss]

Нарядный сарай!!!!

[VR65]

Сообщение от des

...[b]Maserati Bellagio Fastback Touring от Touring Superleggera...

В очередной раз убедился, что ребята из Touring Superleggera истинные мастера своего дела