ТОЙоты m-ra TOYtika

[mr. TOYtik]

Сообщение от Самурай

А я во мучаюсь, не знаю Серёг, брать эту модель или...
Не пойму как качество, с чем можно сравнить...

С чем сравнить? Да ни с чем! В кузове "тарга" больше никто не делал ;-). Машинка конечно простая, но мне очень понравилась.

[Sheriff_60]

Ух! Скорее бы ко мне приехала Супра из Форсажа!!!
Поздравляю, Серег!

[mr. TOYtik]

Toyota Caldina третьего поколения 2002-2007 гг., представленная в сентябре 2002 моделью кузова Т240, имела более спортивную внешность, чем предшественницы и уникальный кузов. Во многом конструктивно она схожа с платформой, что и Toyota Allion и Toyota Premio, но задняя подвеска позаимствована у Toyota Avensis второго поколения. В 2005 году был произведен рестайлинг модели. Изменения коснулись юбки переднего бампера, самого бампера и решетки радиатора. Фары теперь стали с «ксеноновыми» лампами и автоматическим корректором. Также изменения коснулись задней части. Были изменены задние фонари. Они стали прозрачными, и в них перенесли лампы заднего хода. Также изменились колесные диски. Из гаммы окраски кузовов был убран красный цвет, не пользовавшиеся популярностью. Изменились цвета обивки сидений. Приборная панель стала оптитронной. Небольшие изменения коснулись центральной панели из-за использования нового мультимедийного устройства, компоновка которого стала только 2DIN. Освободилась небольшая ниша под блоком управления климатом.
Автомобиль оснащается двигателями Toyota: 1.8 1ZZ-FE с системой VVTi и 2.0 1AZ-FSE с системой VVTi и непосредственным впрыском D4. Сохранилась модификация с двухлитровым турбомотором 3S-GTE. Оснащается только 4-ступенчатой АКПП (в отличие от Toyota Allion и Toyota Premio вариатор в паре с двигателем 1AZ-FSE не применяется). Привод передний (1ZZ-FE и 1AZ-FSE), подключаемый полный (1AZ-FSE) либо полный привод (только в паре с 3S-GTE). Источник.

[mr. TOYtik]

Toyota Mark X (トヨタ・マークX) второго поколения 2009 - 2012 г.г.
В основе концепции машины лежит комплексная идея динамичности, актуальности и безупречности вплоть до мельчайших деталей. Значительно улучшена общая управляемость, внесены изменения в конструкцию шасси, что добавило машине спортивной динамики. Модель комплектуется двигателем V6 DOHC рабочим объёмом 2,5 л либо 3,5 л. Эффективнее стало расходоваться топливо. Так, заднеприводный вариант модели с двигателем 2,5 л в режиме 10-15 употребляет 7,7 л на 100 км, а с 3,5-литровым двигателем - 9,8 л на 100 км. Модель комплектуется 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Доступны три модификации, отличающиеся устанавливаемым оборудованием: "стандартная", "спортивная" и "премиум". Источник.

[Vadcar]

Марк красавец, даже в живую такого еще не видел))), поздравляю!!!

[Дима777]

Сообщение от mr. TOYtik

Toyota Caldina

Сообщение от mr. TOYtik

Toyota Mark X

С отличным пополнением!!!!

[mr. TOYtik]

Toyota CROWN четырнадцатого поколения 2012-н.в.
Автомобиль в Японии пользуется популярностью, с ним знакомы и многие российские автолюбители. Новая машина доступна в версиях Royal и Athlete, последняя отличается спортивными нотками в дизайне. И ту, и другую можно купить с гибридной силовой установкой, претерпевшей существенные изменения. CROWN Athlete отличается, прежде всего, оригинальной решёткой радиатора, далее выделяется слегка изменённая задняя оптика (даже не формой, а содержанием), накладки на порогах и задний бампер. Автомобиль имеет задний или полный привод, его длина равняется 4895, ширина 1800, высота 1460 миллиметров, версия 4WD чуть выше – 1475 миллиметров.
Японский автомобиль оснащается тремя силовыми установками.
Под капотом Crown Royal расположился мотор V-6 4GR-FSE рабочим объёмом 2,5 литра, развивающий мощность 203 лошадиные силы и крутящий момент 243 Нм. С двигателем работает 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.
Для спортивного Crown Athlete кроме 2,5-литрового движка доступен более мощный мотор объёмом 3,5 литра 2GR-FSE, тоже 6-цилиндровый. Мощность двигателя составляет 315 лошадиных сил, а крутящий момент равен 377 Нм. Атлет укомплектован 8-ступенчатым автоматом, но привод у седана с производительным мотором только задний, версии 4WD идут на базе 203-сильного агрегата.
Тойота Crown 2013 обладает абсолютно новой гибридной установкой, состоящей из бензинового двигателя 2AR-FSE объёмом 2,5 литра мощностью 178 лошадиных сил и 143-сильного электромотора. В компании утверждают, что Crown Hybrid по характеристикам и динамике соперничает с автомобилями, имеющими под капотом 3,0-литровые шестицилиндровые движки, но по среднему расходу топлива значительно превосходит их, демонстрируя отличный показатель – 4,3 литра на 100 км. Суммарная мощность гибридного привода заявлена на уровне 220 лошадиных сил. Athlete с мотором 2,5 оснащается 17-дюймовыми колёсами с покрышками 215/55R17, 3,5-литровая модификация «обута» в 225/45R18. Источник.

Модель изготовлена из смолы.

[georg1956]

Сообщение от mr. TOYtik

Этой моделью я закрыл тему F1 своего собрания. Теперь у меня есть все!

Модели прекрасные, смотреть - одно удовольствие!
Поздравить не могу - так не бывает, чтобы у человека ВСЁ было ))) Что-нибудь да обязательно найдётся, не теперь, так потом )))

[mr. TOYtik]

Сообщение от georg1956

Модели прекрасные, смотреть - одно удовольствие!
Поздравить не могу - так не бывает, чтобы у человека ВСЁ было ))) Что-нибудь да обязательно найдётся, не теперь, так потом )))

Спасибо, Георгий!
Имелось ввиду все F1 из Тойот, а не всЁ . А всё, конечно нет. Тем более, что в виде моделей, большое количество Тойот вообще не существует, к сожалению.

[slava67]

КЛАССНЫЕ модели!!! Интересная информация!