Мои "сараи" (универсалы мира)

[des]

Далее не менее интересный и эксклюзивный сарай - MB W189 300 Versuchs begleitwagen (Messwagen) 1960г.в. Сама модель от AutoCult. Это вторая модель данного про-ля. Все так же как и с первой...к сожалению без косяков и ляп не обошлось...хотя сама по себе модель оч интересная.

Немного о прототипе - данный авто был создан немецкими инженерами из лаборатории МВ в 1960м году на базе МВ W189 300. Эта машина служила передвижной лабораторией для тестирования и проведения различных измерений на новых авто концерна, которые проходили лабораторные испытания на полигоне в Унтертюркхайме. В данном авто было установлено лабораторное оборудование различного типа, а так же оборудованы рабочие места сотрудников. Данный автомобиль следовал за исследуемым авто на расстоянии примерно 30 метров, причем обе машины были связаны кабелем(от крыши до крыши) по которому передавались данные с датчиков установленных на первом авто.

И фото прототипа.

[ColjanMcCraev]

Суперские модели! Очень, очень интересные и оригинальные модели делает AutoCult! Глядя на некоторые из них, так и хочется выйти за рамки своей темы! И без объяснений и истории самого автомобиля никак не обойтись. За что автору коллекции, большое СПАСИБО!

[АВТОБУСNИК]

Мурена и Мерс-лаборатория очень порадовали!

[Виктор13]

Замечательные обновы !!!

Далее не менее интересный и эксклюзивный сарай - MB W189 300 Versuchs begleitwagen (Messwagen) 1960г.в. Сама модель от AutoCult.

Классный аквариум !!!

[Самурай]

Ден, ты крайне порадовал меня своим шииикарнейшим показом!
Про данную фирму мы с тобой говорили, теперь я в твоих словах убедился.
Поздравляю с обновами!!!

[des]

Друзья, ОГРОМНОЕ ВАМ ВСЕМ СПАСИБО за внимание к моей теме!!!

Продолжим дальше.
Вот это очень интересный и красивый сарайчег "буратино" - DKW Meisterklasse F89 Universal 1950-1954г.в. Сама модель от NEO. Превосходно и очень красиво выполненная модель!!! Все просто безупречно!!! В очередной раз НЕО порадовали.

Немного о прототипе - Первый послевоенный легковой автомобиль DKW с лета 1950 года сходил с конвейера нового завода в Дюссельдорфе и представлял собой комбинацию современного кузова обтекаемой формы F 9 и двухцилиндрового двухтактного двигателя довоенного F 8. Аэродинамичная и изящная форма кузова F 89 определяла дизайн DKW до начала шестидесятых годов. F 89 выпускался с кузовом лимузин, кабриолет с четырьмя или двумя местами, купе и в варианте "универсал".

И фото прототипа.

[des]

И еще один очень красивый и интересный бюргер.
Итак - Opel Kadett B Caravan 1965-1973г.в. Сама модель от NEO. Уже достаточно старая, но очень красивая и качественная модель! Очень долго решался на ее покупку, т.к уже имею в коллекции данную модель из журнальной серии "Opel Collection" от Altaya. Но купив эту в очередной раз убедился, что экономить не стоит!

Немного о прототипе - Kadett B представлял собой глубокую модернизацию предыдущего поколения, сохранившую все основные технические решения, но получившую подновлённый кузов. Модельный ряд включал в себя самый разнообразные типы кузовов.
Также выпускалась версия с улучшенным оформлением, возродившая имя Olympia — Opel Olympia A, правда, её производство свернули в 1970 году.
Автомобиль получил расточенные версии двигателя предыдущего поколения объёмом от 1,1 до 1,9 л. и мощностью от 45 до 106 л. с.
Этот Кадетт пробовали продавать в США через дилерскую сеть Buick (под обозначением просто «Opel»), однако по американским меркам автомобиль оказался слишком маленьким и незамысловатым, что вызвало разгромную критику в его адрес.
Всего было выпущено 2,649,501 Kadett B и 80,637 Olympia.

И фото прототипа.

[АВТОБУСNИК]

Что Опель,что ДКВ - красавцы глаз не оторвать!

[ingvar]

Денис с обновами, опель хорош, но DKW меня поразил. Даже по фото видно насколько добротно выполнена модель, особенно понравилась цветовая передача дерева (если можно так выразится). Супер

[Alexmerss]

Мурена и Мерседес это точно эксклюзив обалденно смотрятся!!!Денис кайфовый у тебя фолькс был....но Мерс лучше)))