YuriS - конверсии в процессе

[☭А.Н.И.]

Сообщение от Concord

Клеить суперклеем.
А вот если хочеш чтобы рессоры ещё и гнулись тут уже клеевые технологии по-моему не подходят. Тогда надо какой то другой способ.
А так пусть себе стоит .

склеенные рессоры будут работать если склеивать ТОЛЬКО в середине. Я так делал на ГАЗ 66. Не проседают и гнутся если надо.

[Avenir55]

Сообщение от YuriS

Осталось найти дискеты))
А клеить - суперклеем? Делал когда прицеп к КамАЗу-5320 - рессоры из пивной банки набирал - при нажатии на склеенную рессору листы трещали и пытались отслаиваться... Хотя, может я слишком уж высокие требования по прочности предъявляю, стоИт она себе моделька на полке, без всяких нагрузок, и пусть стоит дальше..

Юр, "железок" этих от дискет я тебе накидаю с десяток, надолго хватит. Только учти, обрабатывается металл этот довольно тяжело (по сравнению с алюминием).
А вообще, по-моему, ты сам себе проблему создал ))))
Во-первых определится нужно - рабочая рессора задумана или имитация. Если рабочая - да, технология сборки совсем иная. Как Андрей и сказал - клеить малюсенькой капелькой клея только в середине. Тогда и нажимать на нее можно, она работает, ничего не трещит и не пытается расклеиться - листы свободно скользят относительно друг друга при уменьшении стрелы прогиба (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=295887&postcount=74) - помнишь же мои рессоры из бейджика ))).

А если рессора "жесткая", склееная намертво, то на фига на нее нажимать с таким усилием, что клеевой слой расходится?))))
На "Газели" у тебя именно "жесткая" имитация. Тут за глаза хватило бы гибкого (т.е. не хрупкого) пластика примерно 0,3-0,5 мм (от того же "Доширака") - выдержит такая рессора "Газель" запросто (если на нее не садиться, разумеется).
Но!!! Обрати внимание, что у реальной рессоры подкоренной лист практически всегда равен по длине коренному, только он без "ушей". Вот тут и кроется, зачастую, ошибка. И у тебя подкоренной значительно короче коренного. Отсюда и недостаточная прочность всей рессоры в сборе.

[YuriS]

Может я не совсем понятно выразился, говоря о гибкости...
Подведем итог : работающие (гнущиеся) ресооры задумки небыло никогда делать, делаю всегда статичными, но стараюсь с некоторым запасом по прочности делать (всех узлов и деталек касается - например все угловые, тавровые соединения и навески - всегда штифтую стальной проволокой, балки тоже усилены) - вот в случае с КамАЗом - просто немного придавил пальцем (так сказать испытал с 25%-нагрузкой)), вот они тогда попытались трещать. У Газели как-раз делал из тонкого пластика (коробка из-под лапши) - в нормальных грузовых рессорах (многолистовых) получается отлично - и по толщине похоже и крепко (пластик мёртво клеится между собой), но малолистовая газельная рессора получилась слишком гибкой, поэтому внедрил лист из алюминия - по прочности получилось вполне.. Набирать-же только из алюминиевых полос - незнаю как будут они держаться (помня о "пивном" камазе), да и чуть толще алюминий лапшового пластика..
Вот, рассказал)
А вобщем - нифига их под юбкой кузова и не видать в итоге))

Вчера вдруг заметил, что амортизаторы на передней балке не с той стороны приклеил, выяснилось что у полноприводной Газели они должны быть за балкой а не перед (спереди рулевая тяга) - оторвал, переклеил))

[YuriS]

Еще помучил...

[YuriS]

Новое донышко из коробки CD, арки вырезал с оригинального днища.
И в сборе. На этом ходовку и оставим, надо будет навеской кузова заняться.

[o777oo 42-rus]

Отлично сделано!!! Рама очень понравилась!!!

[Bolt&Co]

Обалдеть! Могу только себе пожелать, Чтоб я так хоть раз помучился! )))

[Юрий Карпов]

Рама обалденно смотрится, особенно под кузовом! Юра, удачи в продолжении!!!

[☭А.Н.И.]

Сообщение от YuriS

Новое донышко из коробки CD, арки вырезал с оригинального днища.
И в сборе. На этом ходовку и оставим, надо будет навеской кузова заняться.

Юр, снова побрюзжу. А глушитель у бортовых и цельнометаллических Газелей отличается? Если нет, то выпускная труба неправильная. Судя по расположению справа, двигатель УМЗ-4216, как у меня (на ЗМЗ-406 /405 глушитель с другой стороны). Короче глушак должен быть прямой, огибает балку моста и на конце изгибается к низу.

[YuriS]

Спасибо Андрей! Первую половину выхлопной копировал с Саратовской Газели, а конец загнул "по месту" )), если честно не вдавался в подробности.. Выяснил только что у пассажирских труба должна выходить не в бок, а назад.

Попилил еще немного.
Радиолокационную антенну, изображающую кенгурятник уменьшил по толщине. Верхнюю надстройку заменил, из старой выпилил кронштейны только. Багажник паяный из 1-мм проволоки.
Сигнальная балка - тоже в топку - сделал из синего оргстекла, так-же как и заднюю мигалку (родная за 8 месяцев почему-то потеряля цвет, став бледно-бледно-голубой...).
Под стекла фонарей на крыше подложена зеркальная пленка.