YuriS - конверсии в процессе

[kulagin777]

Андрей, у тебя рессоры, наверно, из импортного проката, т.е. качественные. У меня когда-то на ДАФе, бусик грузовой, длинный и с высокой крышей, впереди всего лишь один лист рессоры стоит.. Две тонны без проблем брал...

[☭А.Н.И.]

Сообщение от kulagin777

Андрей, у тебя рессоры, наверно, из импортного проката, т.е. качественные. У меня когда-то на ДАФе, бусик грузовой, длинный и с высокой крышей, впереди всего лишь один лист рессоры стоит.. Две тонны без проблем брал...

Прошу прощения, в чем суть сообщения?

[kulagin777]

Из отечественного проката, как правило, на два три листа больше стоит... Иначе, быстро "сядут".

[☭А.Н.И.]

Сообщение от kulagin777

Из отечественного проката, как правило, на два три листа больше стоит... Иначе, быстро "сядут".

У меня по одному листу стоят дополнительно в задних, перед обычный. Спереди один лист обламывался как то, дотянул на остатках.

[kulagin777]

Ясно, значит у тебя отечественные рессоры. Я на ДАФе потом поставил задний мост от Газели, естественно, с его рессорами - слесарь добавил ещё листы, в итоге было шесть или семь, точно не помню. Скажу, не сильно прыгал без груза... А, спереди остались родные рессоры, по одному листу , и им было уже 30 лет "стажа"...)))

[☭А.Н.И.]

Ладно, все это конечно интересно, но Юре рессоры стоит переделать

[YuriS]

Сообщение от ☭А.Н.И.

Юр, а разве задняя подвеска у полноприводной газели отличается от обычной. Просто сам езжу на Газели и это сразу бросилось в глаза. Обычно там стоит 3 листа основной рессоры (почти одной длины) и 1 лист "надрессорника" (а над ним 2 упора).
Спереди должно быть 2 листа+ 1 лист "коротыш"
А то на таких рессорах как у тебя МЧСники все зубы выбьют. Такое ощущение что они от ГАЗ-53.

Андрей, я поставил по 4 листа в рессоры, обьединив вместе с подрессорниками, просто в 43-м масштабе ажурные газелевские рессоры не получаются прочными (кузов-то у журналки пол-кило весит :) ), я уж коренные листы даже из алюминия сделал.. Вобщем так и не придумал оптимальной технологии изготовления рессор (чтобы похоже и прочно было..)

[Concord]

Сообщение от YuriS

Андрей, я поставил по 4 листа в рессоры, обьединив вместе с подрессорниками, просто в 43-м масштабе ажурные газелевские рессоры не получаются прочными (кузов-то у журналки пол-кило весит :) ), я уж коренные листы даже из алюминия сделал.. Вобщем так и не придумал оптимальной технологии изготовления рессор (чтобы похоже и прочно было..)

Юра , может так http://scaleforum.ru/showpost.php?p=366266&postcount=19
Я так делал ВИС и СЕАЗ . Они конечно по легче , но там запас прочности не слабый получается.

[YuriS]

Спасибо Дим! Осталось найти дискеты))
А клеить - суперклеем? Делал когда прицеп к КамАЗу-5320 - рессоры из пивной банки набирал - при нажатии на склеенную рессору листы трещали и пытались отслаиваться... Хотя, может я слишком уж высокие требования по прочности предъявляю, стоИт она себе моделька на полке, без всяких нагрузок, и пусть стоит дальше..

[Concord]

Сообщение от YuriS

Спасибо Дим! Осталось найти дискеты))
А клеить - суперклеем? Делал когда прицеп к КамАЗу-5320 - рессоры из пивной банки набирал - при нажатии на склеенную рессору листы трещали и пытались отслаиваться... Хотя, может я слишком уж высокие требования по прочности предъявляю, стоИт она себе моделька на полке, без всяких нагрузок, и пусть стоит дальше..

Клеить суперклеем.
А вот если хочеш чтобы рессоры ещё и гнулись тут уже клеевые технологии по-моему не подходят. Тогда надо какой то другой способ.
А так , верно , пусть себе стоит .