|
17.02.2015, 12:22
(#131)
|
|
Охотник за артефактами
![]() Сообщений: 23,433
Сказал(а) спасибо: 130,643
Поблагодарили 137,201 раз(а) в 30,557 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 151100
|
Симпатишные цитрусы Денис,поздравляю!
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
des (17.02.2015) | ||
17.02.2015, 13:05
(#132)
|
|
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 2,643
Сказал(а) спасибо: 16,134
Поблагодарили 15,712 раз(а) в 3,168 сообщениях
Регистрация: 08.07.2013
Адрес: Тольятти
Репутация: 59220
|
Обалденные немецкие монстрики!Судя по весьма зубастой резине,что на прототипах,что на великолепных моделях на таких вездепроходимцах можно в любое направление,да еще с комфортищем!Поздравляю,Денис,модели класс!
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
des (17.02.2015) | ||
17.02.2015, 20:45
(#135)
|
|
Японский городовой
![]() Сообщений: 11,548
Сказал(а) спасибо: 106,979
Поблагодарили 86,089 раз(а) в 13,821 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 140661
|
Денис, модели просто великолепные!!!
![]() Аж дух захватывает от такой неординарной красоты!!! |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
des (17.02.2015) | ||
17.02.2015, 22:52
(#136)
|
|
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 2,496
Сказал(а) спасибо: 14,428
Поблагодарили 12,602 раз(а) в 2,802 сообщениях
Регистрация: 08.07.2012
Репутация: 46100
|
Красавцы
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
des (17.02.2015) | ||
17.02.2015, 23:29
(#137)
|
|
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 3,583
Сказал(а) спасибо: 28,550
Поблагодарили 26,871 раз(а) в 3,896 сообщениях
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Нерезиновая
Репутация: 55000
|
Друзья, коллеги, огромное вам спасибо!!!
Никак не думал, что Цетросы вызовут столько позитивных эмоций! Они для меня так же важны как Унимоги!) Сельская тема - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=17219 UNIMOG - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=20319 Мои Мерсы - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=14839 Мои грузовички - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=17625 |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
Стас-джан (17.02.2015) | ||
17.02.2015, 23:45
(#138)
|
|
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 2,557
Сказал(а) спасибо: 20,411
Поблагодарили 45,529 раз(а) в 4,472 сообщениях
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Москва
Репутация: 51580
|
Цитата:
Я когда его на выставке "СТТ" увидел живьем он мне почему-то КрАЗ-255 "лаптежник" напомнил. Только в современном исполнении. (на фото). |
|
|
|
|
17.02.2015, 23:54
(#139)
|
|
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 3,583
Сказал(а) спасибо: 28,550
Поблагодарили 26,871 раз(а) в 3,896 сообщениях
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Нерезиновая
Репутация: 55000
|
Цитата:
Так вот КрАЗ 255 "лаптежник" одна из самых любимых грузовых машин советского автопрома, причем с самого детства) На даче было много автобаз, рядом с нашими участками, так вот там частенько они стояли. Как сейчас перед глазами "лаптежник" трубовоз с роспуском и трубами, я под ним бегал и лазил, а брат под роспуском на велике катался) Сельская тема - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=17219 UNIMOG - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=20319 Мои Мерсы - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=14839 Мои грузовички - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=17625 |
||
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
Стас-джан (17.02.2015) | ||
18.02.2015, 23:09
(#140)
|
|
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 3,583
Сказал(а) спасибо: 28,550
Поблагодарили 26,871 раз(а) в 3,896 сообщениях
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Нерезиновая
Репутация: 55000
|
Продолжу показ грузолей.
Еще один раритет - MAN 10.210 тягач с п/п фургон 1963г.в. Сама модель от Schuco. Это просто очередной шедевр от Шуко!!! Модель красоты необыкновенной!!! Проработка просто поражает, а качество исполнения безумно радует! За эту модель отдельное спасибо Жене (evgranix). Немного о прототипе - MAN 700 / 1000 - серия L1F / F (1957 - 1968) - Тяжелые серии 700-1000 L1 также имели бескапотные версии L1F. Их кабина была максимально унифицирована с легкими и средними сериями 400-600 L1F, но отличались большей высотой от земли до пола, что обуславливалось размещением под ними более мощных двигателей. В 1962 г. в ходе модернизации двигателей, от индекса L1F осталась всего одна буква F (например 770 F). Но такая индексация продержалась недолго. Вскоре (после 1963 г.) MAN перешел на унифицированную индексацию через точку (цифры до точки обозначали грузоподъемность, а после точки - мощность двигателя). Основными моделями стали 10.210F, 10.212F, 15.230F и т.д. Ряд тяжелых седельных тягачей сохранил старую индексацию и после 1963 г. Так 15-тонный седельный тягач с двигателем мощностью 180 л.с. обозначался как 1580DF. Сельская тема - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=17219 UNIMOG - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=20319 Мои Мерсы - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=14839 Мои грузовички - http://scaleforum.ru/showthread.php?t=17625 |
|
|
|
| 24 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
1 (15.06.2015), Bolt&Co (22.02.2015), alex75rus (15.06.2015), Alexmerss (22.02.2015), Alex_V (23.02.2015), Antiarine (19.02.2015), buch (18.02.2015), burik74 (08.03.2015), georg1956 (19.02.2015), ingvar (19.02.2015), jura10rus (01.03.2015), Magirus79 (19.02.2015), MAKLAYD777 (19.02.2015), mustang148 (19.02.2015), natali-natali555 (19.02.2015), rexswix (19.02.2015), Ronin-Spb (19.02.2015), АВТОБУСNИК (19.02.2015), Виктор13 (19.02.2015), ЛенивецДен (19.02.2015), Серёга Пан (19.02.2015), Староверов Алексей (18.02.2015), Стас-джан (19.02.2015), эндрю1975 (19.02.2015) | ||