Взгляд в прошлое

[georg1956]

Сообщение от Полковник АК

Оба хороши, Георгий! При чём, каждый по своему

Сообщение от stasm74

Хороша пара! Они очень друг друга дополняют

Сообщение от ingvar

Красавцы

Сообщение от петр

Отличная работа и как следствие,превосходный результат!!! Очень понравилось сочетание цвета!!!!!

Сообщение от 74lexa

Давненько не заглядывал, а тут опять буйство эксклюзива!!! Хорьх конечно вне конкуренции! А раритетный фургончик тоже вещица довольно занятная, тем более в полной комплектности!

Олег, Стас, Игорь, Пётр, Лёша, друзья мои, спасибо большое!
Примите искренние поздравления от человека, который никогда не служил, т.к до 32 лет прожил почти слепым (2% зрения), и был не годен даже как офицер. Крепкого здоровья, ясного неба над головой, и пусть никого ни от кого не надо будет защищать!

[georg1956]

Пока я мучаю очередной кит, надо развлечь вас, парни.
1941 год, уже во всю с сентября 1939 года гремит война, но GM делает всё - Понтиаки, Олдсмобили, Ласалли, Бьюики, Кадиллаки, в т.ч. и эти кузова, которые будут востребованы долго. Название Sedanette - обычный американский выпендрёж. Это, конечно, купе – хэтчбэк. В СССР у нас будет "Победа" с похожим кузовом.

Это не WMCE (Western Models Collectors Edition) – это мало серийная модель Western Models, но как прилично сделано.
Раритетный экземпляр, который имеет теперь аналог в серии Brooklin BML (открытый кабрик), дальше придумайте сами, пожалуйста. Эта модель не очень старая, думаю, она выполнена возможно в начале 21 века, поздняя Western Models, в лучших традициях моделизма 1:43. Сам Андрэ Мари Руф вряд ли мог сделать кардинально лучше. Смотрим исполнение, детализацию, а о весе этой модели скажу так: в руке её держать совсем не легко.
Buick Century Sedanette 66S 1941, Western Models, WMS 67, белый металл.

[georg1956]

Сообщение от Полковник АК

Очень красивый кузов, и очень приличная выделка модели, Георгий! Мне очень понравился этот Бьюик , с пополнением!

Сообщение от Korzick

http://davidsclassiccars.com/buick/6...ireball-8.html
[b]Buick Century Sedanette 66S 1941

Сообщение от АВТОБУСNИК

+100 за Бьюик однозначно, моя любимая автоамерика 40х годов ХХ века, по мне что не авто, то шедевр дизайна!!!

Сообщение от 74lexa

Сколько всяких штук занятных в белом металле!!! Хорошо, что у меня узконаправленный путь коллекции

Сообщение от ingvar

Георгий, шикарный Buick Century

Сообщение от wwwSNaipERru

Ну Георгий принимайте поздравления! Когда вашу модель хвалят столько людей - значит вы не промахнулись!

Сообщение от stasm74

Buick Century Sedanette 66S 1941 Western Models - модель выглядит великолепно!!!

Олег,Korzick, Антон, Алексей, Игорь,Роман, Стас, премного благодарю, друзья и коллеги за одобрение этой очень приятной и редкой модели!
А теперь серия фото “почувствуйте разницу”. Western Models 1941 Buick Century Sedanette (WMS 67) vs Westerrn Models Collectors Edition (WMCE 39, 10 pcs only). Мне кажется, всё ясно.

[georg1956]

Сообщение от ingvar

Георгий, просто шикарное зрелище. Кабриолет бесподобен.

Сообщение от ledis

Георгий,крайние новинки просто Бомба,очень красивые модели!!!!👍👍👍

Сообщение от петр

Вполне себе такой достойный экземпляр !!!!

Игорь, Дмитрий, Пётр, благодарю душевно за поддержку! Это важно.

Я тут построил ещё один Майбах. Майбах нынче – это не совсем Мерседес. Майбах раньше – это совсем не Мерседес.
В 1909 г. Вильгельм Майбах вместе с сыном Карлом основывают фирму Maybach-Motorenbau GmbH. Первые годы существования марка успешно занималась выпуском авиамоторов. Однако запрет на их производство в Германии после окончания I мировой войны заставил Вильгельма Майбаха искать новые направления деятельности.
Maybach Zeppelin — элитный автомобиль, выпускавшийся компанией Maybach с 1928 по 1939 годы. Назван в честь дирижаблей цеппелинов, двигатели для которых компания выпускала в довоенный период. Вес (3т.) и размер автомобиля были настолько велики, что немецким водителям приходилось получать лицензии на право вождения грузовиками массой более 2,5 тонн. Вместе с Voisin, и Daimler Double Six это был одним из роскошных автомобилей того времени с V12. Вслед за DS7 в 1931 году вышел DS8, вот так: Maybach DS7 (Doppel-Sechs-7-Liter)– Maybach DS8 (Doppel-Sechs-8-Liter).. Он имел уже 8-литровый 200-сильный двигатель V-12, который был одним из мощнейших в те времена. В зависимости от типа кузова, автомобиль разгонялся до скорости 171 км/ч. Цена в среднем 36000 марок – за эти деньги в то время можно было купить 3 средних дома для семьи. Всего продано было 183 машины DS7 и DS8.

Maybach Zeppelin DS8 1931, P. Models, #3, белый металл.
Теперь самое главное – О КИТЕ. Это не первый мной собранный Майбах, но это швейцарский кит, что и является главным достоинством. В отличие от Майбахов, что уже на полке, запаски не сзади, а в крыльях, и НИ ОДНОЙ детали в хроме в ките не дано. История постройки будет следом, а фото поганые, но детально отражают все мои косяки и желание сохранить “кондовость” кита в модели.

[georg1956]

Сообщение от Виктор13

Шикарный аппарат что оригинал что модель !!!!!!!!!!!

Сообщение от stasm74

Maybach Zeppelin DS8 1931, P. Models, #3, белый металл.- красивая и очень интересная получилась модель

Виктор, Стас, спасибо большое, я старался, как мог!
Я раньше не знал, что в Швейцарии кроме часов, шоколада и лекарств ещё что-то производят. Теперь известны Zaugg Empire (под эгидой Tin Wizard) и P. Models. Почти комплектный кит. Кузов топорный, огромный, тяжеленный, отлитый одной деталью с кофром, напомню, в наборе не дано ни одной хромированной детали.
История постройки Maybach Zeppelin 1931, P Models. Я думаю, что швейцарский кит белого металла собирать несколько легче, чем швейцарские часы. Кит простой, можно сказать, убогий. Но не так страшен этот бегемотный чёрт, как он выглядит изначально. Деталей не много, но много пиления, шлифовки и подгонки. Что удалось – решётку радиатора, бамперы, циркули, колпаки дисков, выхлопные трубы, фары с крепежом и дудками, стойки задних фонарей покрыл хромовой фольгой, из неё же и молдинги, пороги, крышка бензобака. Сделал ручки дверей и маскот, линзы фар из пластика нашлись в запасе.
Самое сложное в данной модели для меня – это 3-х цветная покраска монолитной чушки, а именно непрокрасы и перекрасы по маскам. Короче, красить я не научусь… от слова «никогда».

[georg1956]

Завершая "опупею" о постройке Цеппелина, ещё хочется развлечь вас:
Модели 1:43 Maybach Zeppelin выпускали все, кому не лень – и в смоле, и в металле Diecast, и в белом металле. Особенно старался Миничампс - во всех цветах исполнял. Вот три Цеппелина в белом металле, два от Western Models (Англия), и один от P. Models (Швейцария). Три неразмерных бегемота, три гантели в натуральном тяжёлом белом металле. Чёрный куплен, два других я собрал сам. Чудовищная разница в геометрии (особенно в ширине) легко видна. Короче, «весь обцепелиненный, абсолютно весь»…

Есть и Maybach Spohn Cabriolet от Tin Wizard, тоже своей сборки, он совсем другой, он показан здесь http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...&postcount=702 .
А вот что получается, если этот кит строить “из коробки” - единственный найденный на ebay построенный Maybach от P. Models живёт в США. Милашка, красавец! Какие-то 9-10т.р,(!) и он поедет к покупателю))).

[georg1956]

Сообщение от stasm74

Красивые и породистые модели

Сообщение от VR65

Очень понравилась собранная модель Вес в 410г шокировал

Стас, Валерий, огромное спасибо за позитив и поддержку!
Валерий, шок о весе в 410 граммов подвиг меня на небольшое изыскание и обзор весовых характеристик легковых моделей белого металла от различных производителей. Здесь мы не касаемся грузовых гигантов от Финоко, Ashton и некоторых других, только легковые и им подобные. Конечно, в первую очередь вес зависит от размеров модели и точности масштабирования, но не только. Толщина и стиль отливок и внутренние обводы часто серьёзно влияют на вес. Разберём это на примере разных компаний по сравнимым внешним размерам моделей 1:43. Оказывается, 410 г. – далеко не рекорд среди легковых моделей в белом металле. Прошу видеть:
1.Western Models GBR – в основном ХХ век, когда измерения проводились полностью вручную.

2.Mini Marque GBR – по мнению экспертов наиболее точные отливки ХХ –начала ХХI веков с тонкими стенками. Была элитной всегда.

3.Brooklin Models GBR – самая популярная фирма, которая последние годы по цене и качеству претендует на элитарность.

4.Tin Wizard Germany– по мнению экспертов слегка “недоразмеренные” модели в большинстве своём. Качество отливок почти всегда на высоте.

5.Durham Classics Canada – металл на отливки не жалели, делали малые тиражи.

6.Goldvarg Argentina – металл не жалели, лили “с душой”. Вес рекордный.

Я мог бы продолжить обзор по другим компаниям белого металла, но не хочу надоедать Вам, друзья, коллеги и товарищи по искривлению сознания. Тем не менее надеюсь, что поразвлёк Вас. Простите меня великодушно в это Прощёное Воскресенье.

[georg1956]

Сообщение от yrgin

Так и решили Жорж, модели в обязательном порядке через весовую... )

Юра, дружище, поклон тебе! Я их по весу наизусть чую. Но не все коллекционеры считают минимальной толщиной стеклянных полок 6 мм. при длине до 800 мм. Я знаю, что иначе всё рухнет... ну, в общем, понятно куда.

Сообщение от петр

Очень красивая машина!!!!!!
На модели очень удачно подобрано цветовое решение!Сборка!! !!!!!!!
Пётр, дорогой, благодарю сердечно! Когда из простого оковалка хочется сделать что-то приличное, то сборщика - дальтоника консультирует по цветовой гамме жена.

Хорошо сказано!!!!!!!!!!!

Ну, в смысле словоблудия у учителей старой закалки мало соперников

Сообщение от stasm74

Очень познавательный обзор Георгий! Я конечно догадывался, что они не могут быть легкими, но результат меня все же удивил... Пара легковушек весит как ЛАЗ 699 от ФИНОКО из белого металла...:to become senile

Стас, спасибо большое! Очень приятны доброе внимание, поддержка! Давно хочу себе что-нибудь старенькое от ФИНОКО типа старого ЗИСа, может быть и сподоблюсь, хотя всё время вспоминаю, что автобусы не собираю.

Сообщение от 74lexa

Как всегда красиво и эксклюзивно!

Алексей, благодарю тебя! Не мне тебе рассказывать, в чём сильные и слабые стороны моделей белого металла. А когда сам что-то наколбасишь тиражом один экземпляр, получается редкость, то бишь эксклюзив. Вот она есть модель, вот стоит на полке... и всё:to become senile

[georg1956]

Ну вот, теперь просто добротный Brooklin.
В 1938 году от 1937-го марка Buick почти не изменилась. Ещё в 1936 году наряду с обновлением внешнего облика (включая V-образное лобовое стекло) все серии получили свои названия. "40" получила название "Special", 50-ю отменили, "60" стала называться "Century" (Столетие), новая серия "80" - "Roadmaster", а "90" - "Limited". Buick Special 4-door sedan 1938 года была стартовой (низкого уровня) моделью полного размера (full size). Однако смотрится машина нормально – «чем я не Кадиллак». Разве что “взгляд” у этих Бьюиков похож на взгляд варёного рака. (см. фото спереди)
Buick Special 4 door Touring Sedan 1938, Brooklin, B.C. 004, белый металл.
Номер В.С.004, как и надпись на коробке и брюхе, кроме принадлежности к серии “Buick Collection”, сообщает об ограниченном тираже ранней модели серии, но попробуй узнай у Brooklin истинный тираж. Хотя и в продаже их вижу реже и реже. Что касается цвета Corot Beige, то он по-моему не вульгарен, а немного оживляет модель.

[georg1956]

Сообщение от wwwSNaipERru

Спешел - классный!

Сообщение от Полковник АК

Шикарный Бюик, и цвет ему этот очень идёт!

Сообщение от АВТОБУСNИК

Бьюик просто красавец!!!

Сообщение от петр

Георг, а ведь это возможно самая точная оценка моделей данного производителя !!! Модель!!!

Сообщение от stasm74

Согласен с Олегом! Зрелище очень приятное

Роман, Олег, Антон, Пётр, Стас, благодарю Вас, друзья и коллеги! Раз одобряете, есть ещё один такой же добротности и из той же серии:
Повторюсь - я вполне могу понять коллекционеров, желающих собрать на полке ВСЕ 29 видов Бьюиков 1934 – 1939 годов в выпусках Buick Collection от Brooklin – настолько они прилично, на совесть, сделаны. По ряду веских причин я, конечно, не могу собрать их все, но кое-что имею.
Buick Special 5 Passenger Convertible Phaeton 1937, Brooklin. B.C. 005, белый металл.
Писать особо нечего, всё видно. Цена модели сильно не кусалась, а мне и хорошо, да и цвет Sandringham Maroon неплох. Пусть будет. Теперь их на полке в серии Buick Collection от Brooklin 16 из 29, а это значительно больше, чем хотелось.