Только Ferrari (1:43)

[VR65]

Сообщение от McL

Скорее это не "захват" воздуха а направление оного, воздухозаборники системы охлаждения тормозов стоят с внутренней стороны..........их максимальные размеры строго регламентированы.

Тож как версия была, и точно я не имел ввиду основное охлаждение
Основное по-любому стоит с внутренней стороны. Ещё как версия охладить диск или ещё чего

[VR65]

Вот ещё одна модификация с ГП Европы 2008

[McL]

Вот в сборе.

[McL]

Сообщение от VR65

Тож как версия была, и точно я не имел ввиду основное охлаждение
Основное по-любому стоит с внутренней стороны. Ещё как версия охладить диск или ещё чего

не получится-воздух охладивший тормоза выбрасывается наружу-а вот чему эти "плафоны" могли служить- направлять выброс теплого воздуха...

[VR65]

Сообщение от McL

...могли служить- направлять выброс теплого воздуха...

и я так думаю, косвенно спасая их от перегрева

[McL]

Сообщение от VR65

и я так думаю, косвенно спасая их от перегрева

наоборот-но зато оптимизируя воздушные потоки, может даже (аж самому страшно) влияющий на "эффект Магнуса"

[VR65]

Вот - нашёл такую информацию:

1. ВЫДЕРЖКА из технического и спортивного регламентов Формулы 1 сезона 2010.
Отмена использования колпаков на колёсах - эти колпаки имеют две цели. С одной стороны это аэродинамическое приспособление, которое помогает прижимать колёса к покрытию трассы, с другой эта система оптимизирует охлаждение тормозной системы, и тем самым делает тормоза в Формуле 1 более эффективными. Однако с отменой дозаправок использование этих колпаков может стать более опасным. В прошлом поклонники королевской категории гонок ни раз видели, как после контактов отламывались части этих колпаков, а ведь это обломки карбона на трассе, которые могут проколоть колёса. Да и при смене колёс это лишние доли секунд, терять которые никому невыгодно.

2. Немецкий Auto Motor und Sport пишет о договорённости команд FOTA по поводу запрета на использование колёсных колпаков в сезоне 2010 года.
Подобное решение появилось в 2006-м на машинах Ferrari. Были определённые сомнения в том, не являются ли колпаки запрещенными тогда подвижными элементами аэродинамики, но у FIA претензий не возникло, скоро они были установлены на других машинах, а в 2008-м стали одним из привычных элементов конструкции машины.
Колпаки оптимизируют вентиляцию тормозов и уменьшают сопротивление воздушному потоку, по оценке технического директора BMW Sauber Вилли Рампфа на некоторых трассах их использование позволяет отыграть до двух десятых с круга.
При разработке регламента на сезон 2009 года были приняты серьёзные меры для облегчения возможностей для обгона, но ситуация почти не изменилась. В июле технический директор Williams Сэм Майкл заявил, что колесные колпаки негативно влияют на эффективность аэродинамики машин соперников, когда они приближаются на дистанцию атаки, и, в рамках обсуждения регламента на сезон 2010, команды договорились о запрете этого решения.

[McL]

Сообщение от VR65

Вот - нашёл такую информацию:

1. ВЫДЕРЖКА из технического и спортивного регламентов Формулы 1 сезона 2010.
Отмена использования колпаков на колёсах - эти колпаки имеют две цели. С одной стороны это аэродинамическое приспособление, которое помогает прижимать колёса к покрытию трассы, с другой эта система оптимизирует охлаждение тормозной системы, и тем самым делает тормоза в Формуле 1 более эффективными. Однако с отменой дозаправок использование этих колпаков может стать более опасным. В прошлом поклонники королевской категории гонок ни раз видели, как после контактов отламывались части этих колпаков, а ведь это обломки карбона на трассе, которые могут проколоть колёса. Да и при смене колёс это лишние доли секунд, терять которые никому невыгодно.

Дык я ж так и сказал....только вот на счет оптимизации охлаждения Т.С, не был уверен......
Зато вот теперь знаю!

Спасибо!

[skrinnyk]

Ну мужики , классную тему подняли !
С удовольствием почитал !
Валер , 2007-ых много не бывает - отличный экземпляр , да и память о Филипке хорошая !
Но...декалить нужно нещадно !

[VR65]

Сообщение от skrinnyk

Ну мужики , классную тему подняли !
С удовольствием почитал !
Валер , 2007-ых много не бывает - отличный экземпляр , да и память о Филипке хорошая !
Но...декалить нужно нещадно !

То, что много не бывает, безусловно ты брат прав
Получив болид от Тамео, да ещё и продекаленный, однозначно понял, что надо делать. Так что придёт время, обязательно обращусь за советом, как правильней и аккуратней их нанести