Что нового в мире авто.

[регион102]

«УАЗ Патриот» пережил очередную модернизацию
На Ульяновском автозаводе решили обратить внимание на качество сварки кузовов внедорожника

Как сообщает пресс-служба автозавода, монтаж и отладка оборудования новой линии, внедрение ультразвукового контроля качества, а также оснащение цеха новой системой вентиляции и освещения проводились во время недавнего корпоративного отпуска.
Теперь качество сварки кузовов должно заметно улучшиться: в частности, уровень сварных швов стал стабильнее, а точность геометрии кузова выросла на 10-12%.
Помимо этого, во время корпоративного отпуска была проведена частичная модернизация окрасочного комплекса (в частности, запущен новый конвейер окраски рам), а в прессовом производстве специалисты проверили геометрическую точность всего оборудования и провели капитальный ремонт комплекса лазерной резки.

auto.mail.ru

[регион102]

У «Лады Весты» может появиться «горячая» версия
По традиции, созданием мощной версии серийной модели должно заняться подразделение Lada Sport
Компания Lada Sport, являющаяся «дочкой» тольяттинского автогиганта, планирует выпустить на рынок «горячие» версии седана Vesta и кроссовера XRAY. Как сообщает пресс-служба спортивного подразделения АвтоВАЗа, новинки расширят модельную линейку тюнинг-ателье, основной продукцией которого сегодня являются Granta Sport и Kalina Sport.

Впрочем, создание версий Vesta Sport и XRAY Sport, несмотря на оптимистичные заявления компании, может не состояться вовсе. Напомним, на прошлой неделе Сергей Урюпин и Николай Строков, вице-президенты предприятия по производству автокомпонентов и автомобилей соответственно, подтвердили, что АвтоВАЗ принял решение закрыть «ВИС-Авто» и «Лада Спорт», так как автогиганту выгоднее сосредоточить выпуск всех машин на одной сборочной площадке.
В частности, если планы по переносу производства спорт-версий на основной конвейер будут реализованы, то проект «Весты Спорт» окажется крайне дорогим: в Ижевске, где выпускают Lada Vesta, придётся создать отдельную производственную площадку, которая бы делала «горячие» седаны ограниченными партиями. Аналогичный «закуток» придётся организовать и в рамках конвейера B0, где делают XRAY. А это — рост затрат и конечной стоимости продукта.

auto.mail.ru

[регион102]

«Большой» кроссовер Skoda: есть первое изображение
Чешская компания опубликовала тизер грядущего флагманского кроссовера Kodiak
Увы, боссы марки Skoda не решились хотя бы частично рассекретить облик серийной модели, а потому на опубликованном тизере красуется лишь концепт под названием VisionS. который и покажут публике на грядущем Женевском автосалоне.

Можно предположить, что по длине — 4,7 метра — серийная версия не будет отличаться от концепта. А вот остальные подробности модели, которая будет построена на платформе MQB и будет называться Kodiak, успело разузнать немецкое издание Auto Bild. На момент старта продаж Skoda Kodiak будет иметь бензиновые моторы серии TSI объёмом 1,4 (150 л.с.) и 2,0 (180 и 220 л.с.) литра, а дизельная линейка будет представлена 2,0-литровыми агрегатами TDI мощностью 150 и 184 л.с. В дальнейшем появится и гибридная версия.
Что касается представленного чехами изображения, то традиционно для тизеров художники «завалили» крышу, «заострили» линии и «установили» переразмеренные колёса, чтобы образ казался более динамичным

auto.mail.ru

[Mavors]

Volvo V90 Cross Country на замену уходящему XC70

[регион102]

«Трэкол Трофи» — новая экстремальная версия «буханки»
Компания «Трэкол» подготовила новое исполнение заслуженного ульяновского вездехода

Компания «Трэкол» — известный российский производитель плавающих вездеходов на шинах сверхнизкого давления. Основную часть модельной линейки «Трэкола» составляют 4- и 6-колёсные капотные машины собственной конструкции, востребованные, как принято говорить, «на северах». Однако среди моделей также присутствует ульяновский «Хантер» на огромных шинах-пневматиках, а теперь на большие колёса поставили и уазовскую «буханку», назвав получившееся творение «Трофи».
Как и остальные «Трэколы», модель «Трофи» может плавать, а по твёрдой поверхности — передвигаться со скоростью 70 км/час. Штатная грузоподъёмность — 800 кг. Из-за новых колёс существенно выросли габариты полноприводной машины: высота — аж 2,80, ширина — 2,54 метра. Для справки, высота и ширина обычной «буханки» — 2,10 и 1,94 метра, соответственно.
Салон кузова разделён на две зоны: спереди расположено место водителя и одного пассажира, а сзади возможна посадка шести пассажиров или организация четырёх спальных мест. Помимо нестандартных колёс, модель отличают оригинальные 9-листовые рессоры, усиленные мосты (с колесными редукторами) и карданные валы, модернизированная топливная и тормозная системы, доработанная система управления трансмиссией и новый рулевой механизм.
Цена на «Трэкол Трофи» доступна лишь по индивидуальному запросу. В базовую комплектацию всех вездеходов включены гидроусилитель руля, компрессор для накачки шин и... аптечка для их ремонта.

auto.mail.ru

[регион102]

«Хипстер» — новая Lada для рынка Германии
В Германии стартовали продажи новых вазовских моделей
АвтоВАЗ вознамерился всерьёз заняться продажами на территории Европы, поскольку именно сейчас правительство готово компенсировать российским автозаводам расходы на доставку машин, а также их «подгонку» под европейские нормы.

Одним из европейских рынков, который гарантирует небольшие, но стабильные продажи, является Германия, где уже продаются Granta, Kalina, а также внедорожник 4х4. На этой неделе линейку предлагаемых моделей пополнили Lada 4x4 Urban и Lada Kalina Cross.
Lada Kalina Cross будет предлагаться за 8 990 евро (или 778 тысяч российских рублей по сегодняшнему курсу). За эти деньги покупатель получит 1,6-литровый 98-сильный универсал, отвечающий экологическим нормам Евро-6 и оснащённый двумя подушками безопасности, системой стабилизации, климат-контролем, аудиосистемой и обогревом передних кресел. Интересно, что на немецком сайте «Лады» модель Kalina Cross именуют «Der Abenteurer» — «Искатель приключений».
Отметим, что «кроссовая» версия «Калины» станет для немцев самым доступным предложением среди псевдокроссоверов. Ближайший из конкурентов — Sandero Stepway, который на местном рынке представлен под маркой Dacia, стоит уже 9 590 евро и вдобавок оснащён гораздо менее щедро.
За «Урбан», который по непонятной нам причине немцы прозвали «Der Hipster» — «Хипстер», покупателям предстоит выложить 11 990 евро (1 млн 37 тысяч). И это — весьма выгодное предложение, так как за близкий по внедорожным возможностям Suzuki Jimny просят уже 15 590 евро!
Для справки укажем, что немецкой публике придётся здорово переплатить за продукцию отечественного автогиганта. Так, в России Lada 4x4 Urban можно купить максимум за 501 тысячу рублей, а Lada Kalina Cross (притом — с более мощным мотором и роботизированной коробкой) — за 542 тысячи. Причина столь значительной переплаты — в необходимости «отбить» затраты на сертификацию и вышеупомянутую.

auto.mail.ru

[регион102]

Автомобили КамАЗ будут собирать в еще одной стране
Российский автопроизводитель нацелился на рынок Ирана
Компания КамАЗ планирует в течение полугода выйти со своей продукцией на иранский рынок, а в 2017 году — организовать в Иране сборочное производство. Об этом заявил генеральный директор АО «Внешнеторговая компания «КАМАЗ» (ВТК) Рафаил Гафеев, сообщает РИА Новости.

"В перспективе ближайших пяти лет выбраны основные стратегические направления, наиболее близкое по срокам реализации для нас — рынок Ирана. Мы выходим на рынок Ирана в достаточно серьезное и сложное конкурентное время. Тем не менее, достаточно позитивно рассматриваем наши перспективы, тем более, что до 2010 года у нас действовало там производство"
Рафаил Гафеев
генеральный директор АО

Гендиректор ВТК также отметил, что объем иранского рынка грузовиков оценивается в 12-20 тысяч единиц в год, а доля КамАЗа — примерно в 2,5-3 тысячи единиц в год. Гафеев также добавил, что впервые КамАЗ вышел на рынок Ирана в 2002 году, сначала поставлял полнокомплектные автомобили, затем сборочные комплекты деталей. «Скорее всего, сценарий сейчас будет реализовываться тот же самый: сертификация, полнокомплектные, потом организация сборки», — добавил он.

auto.mail.ru

[регион102]

Краш-тест Lada Vesta: известны официальные результаты
Главную новинку отечественного автопрома подвергли краш-тесту по методике ARCAP
Краш-тест по российской методике ARCAP — это фронтальный удар автомобиля на скорости 64 км/ч в деформируемый барьер из алюминиевых сот, имитирующий передок легкового автомобиля. Поскольку встречные столкновения редко происходят лоб-в-лоб, во время краш-теста испытуемый автомобиль врезается в препятствие только частью передка — перекрытие составляет 40%.

Такой удар моделирует встречное смещённое лобовое столкновение двух автомобилей примерно одинаковой массы на суммарной скорости 110 км/ч — когда оба движутся навстречу со скоростью 55 км/ч. В салоне — два пристёгнутых манекена, датчики которых записывают перегрузки во время удара. Испытатели на основе этих данных вычисляют вероятность травм, которые бы получил человек. Помимо этого, оцениваются перемещение руля, педалей и передней левой стойки.
Так как данная методика предусматривает только фронтальный удар, то количество звёзд не совпадает со звездами EuroNCAP: в Европе их максимум пять, а в России — четыре. И наивысший 4-звездный рейтинг по результатам краш-теста и набрала Lada Vesta, заработав по итогам 14,1 балла из 16 возможных. Таким образом, «Веста» не добрала лишь 0,3 балла, чтобы догнать седан Volkswagen Polo, который носит титул самой безопасной машины, разбитой по методике ARCAP.

В 2014 и 2015 годах инженеры LADA выполнили более 150 виртуальных и более 30 реальных краш-тестов. Максимальные 4 звезды рейтинга показывают, насколько высоки их компетенции. Впервые российская автомобильная промышленность создала автомобиль, который соответствует современным мировым стандартам безопасности без компромиссов.
Бу Андерссон
президент Группы АвтоВАЗ

Эксперты отметили, что «клетка» салона почти не деформировалась (дверной проем сократился лишь на 4 мм), руль и педали сместились незначительно. Обе фронтальные подушки безопасности и ремни с пиротехническими преднатяжителями, входящие уже в базовую комплектацию автомобиля, сработали штатно, надежно защитив водителя и переднего пассажира.

auto.mail.ru

[регион102]

От кузова до автомобиля: как собирают Lada XRAY.
АвтоВАЗ опубликовал занимательное видео, как из «голого» кузова создаётся товарный автомобиль
Lada XRAY выпускают на конвейере B0, где уже собираются Renault Logan, Renault Sandero, Nissan Almera и Lada Largus (кузова сваривают на линии, занятой производством кузовов «Альмер» и «Ларгусов»). И чтобы доказать, что по качеству сборки первый вазовский кроссовер не уступает иномаркам — в первую очередь, вышеупомянутому «Сандеро», — пресс-служба автогиганта выпустила интересный ролик, показывающий, какой путь проходит кузов, прежде чем стать автомобилем.

Lada XRAY, построенный на базе Renault Sandero Stepway, собирается из 1800 деталей, которые поставляют примерно 250 поставщиков. При этом уровень локализации сейчас составляет 50% (для справки, «Логан» и «Сандеро» локализованы на 75-80%), но на предприятии планируют довести этот показатель до приемлемых 75%. Доля ручного труда весьма высока: по части сварки роботами выполняется лишь 5% работ.
Большая часть автокомпонентов производится на территории России, пускай и мировыми компаниями. Собственно, сам АвтоВАЗ, помимо кузовов, делает для «Икс-Рея» двигатели, коробки передач (включая роботизированную), подрамники передней подвески, рычаги передней и задней подвески, панель приборов, передние и задние бамперы, а также решетки радиаторов.
Некоторую часть автокомпонентов для XRAY импортируют из-за границы: это, в частности, ручки дверей (U-Shin), зеркала и блоки управления их подогревом (Magna), задние фонари (Valeo), замок задней двери (Kiekert), а также уплотнители (Standard Profile).

auto.mail.ru

[регион102]

Новый логотип УАЗ: теперь русскими буквами
Ульяновский автомобильный завод объявил о запуске нового логотипа, а также поделился первым изображением нового символа марки УАЗ
Как говорится в официальном сообщении производителя, новый логотип «унаследовал связь с традициями и историей» марки, а также получил «современные черты и динамичность».

В отличие от предыдущего логотипа, который использовался компанией УАЗ с 2000 года, новый логотип написан кириллицей. Шрифт, используемый для написания названия, был приведен в соответствие с графикой объемного знака. При этом «уазовцы» сохранили фирменный зелёный цвет, который стал более глубоким и насыщенным. И, конечно, в центре нового логотипа размещена стилизованная буква «У». Стоит отметить, что так было не всегда: за всю историю существования Ульяновского автомобильного завода насчитывалось более 10 разнообразных логотипов.
Переход на новый фирменный стиль в дилерской сети запланирован на 2017 год. Первым «носителем» нового логотипа станет обновленное семейство автомобилей «УАЗ Патриот», запуск которых намечен на второе полугодие 2016 года. Добавим, что смена логотипов российскими компаниями стала настоящим трендом. К примеру, в сентябре 2015 года свой новый логотип представил ГАЗ, а в октябре 2015 года о начале кардинального ребрендинга объявил АвтоВАЗ

auto.mail.ru