Что нового в мире авто.

[регион102]

Экспедиция на внедорожниках «Соболь 4х4» отправилась к Северному Ледовитому океану
Арктическая экспедиция на полноприводных автомобилях «Соболь», организованная Федерацией спортивного туризма Карелии совместно с «Группой ГАЗ», стартовала из города Усинск Республики Коми в сторону побережья Печорского моря и Северного Ледовитого океана. Задача экспедиции – продемонстрировать внедорожные качества автомобилей «Соболь 4х4» в условиях Крайнего Севера, проверить специальное автомобильное и экспедиционное оборудование и снаряжение в условиях длительного автопохода IV категории сложности.

22 января из города Усинск Республики Коми стартовала экспедиция на внедорожниках «Соболь 4х4»к побережью Печорского моря и Северного Ледовитого океана. Перед стартом арктического этапа экспедиционные автомобили уже прошли более двух с половиной тысяч километров из Москвы и Санкт-Петербурга до Усинска. Крайней северной точкой маршрута станет посёлок нефтяников Варандей, расположенный на побережье Печорского моря, на 380 километров северо-восточнее Нарьян-Мара. Если позволят погодные условия, участники экспедиции также достигнут нефтяного терминала, находящегося в 22 километрах от Варандея, и морской нефтяной платформы «Приразломная», расположенной в 55 километрах от берега. На обратном пути маршрут похода пройдёт через Нарьян-Мар, вахтовый посёлок Харьягинский, посёлки лесозаготовителей Усогорск и Лешуконское, город Мезень у побережья Белого моря, посёлок Пинега – один из старейших населённых пунктов Архангельской области, Архангельск, Каргополь и Петрозаводск. Финиш экспедиции запланирован на 10 февраля в Сортавале (Республика Карелия).
Наведите курсор на фото, узнайте место...


В составе экспедиционной группы четыре полноприводных автомобиля «Соболь 4х4». Уже в стандартной комплектации эти машины имеют мощное внедорожное оснащение, которое позволяет уверенно чувствовать себя в труднопроходимой местности: подключаемый полный привод, высокий клиренс, понижающую передачу, блокировку дифференциала заднего моста Eaton, большие ходы подвески. В базовую комплектацию также входят предпусковой подогреватель и дополнительный отопитель салона.
Для экстремального путешествия в районы Крайнего Севера автомобили прошли специальную подготовку, которая включала установку блокируемого дифференциала в передний мост, утепление кузова, усиление рессор на случай возможного перегруза, установку лебёдок, накрышных багажников, силовых бамперов и дополнительного освещения. Машины оснащены так, чтобы стать для экипажей автономными домами на колёсах. В каждом «Соболе» может ночевать до трёх человек, имеются автономные отопители, системы приготовления пищи, рации и метеостанция. Доработку машин осуществляли специалисты дилерского центра «ГАЗ Балтийский» (Санкт-Петербург), который специализируется на подготовке автомобилей ГАЗ как для коммерческой, так и для любительской эксплуатации в сложных внедорожных условиях.
Автомобили оснащены двигателями разных типов: на трёх «Соболях 4х4» стоят бензиновые двигатели УМЗ-4216, на одном – дизельный Cummins ISF 2,8. Оба типа силовых агрегатов отличаются высокой эластичностью и хорошей тягой на низких оборотах, необходимыми для уверенного движения по бездорожью.

Павел Середа, директор дивизиона «Лёгкие коммерческие и легковые автомобили» «Группы ГАЗ»:
- Экспедиция в труднодоступные места в суровых погодных условиях – отличная возможность продемонстрировать все достоинства внедорожника «Соболь». Это очень важный для нас продукт. Достаточно сказать, что в 2015 году, в условиях серьёзного падения российского автомобильного рынка, продажи полноприводных «Соболей» и «ГАЗелей» не только не упали, но даже выросли. Постепенно увеличивается спрос на эти машины как со стороны частных лиц и малого бизнеса, так и владельцев крупных корпоративных парков. На сегодняшний день «Соболь 4х4» оказывается для большинства деловых задач оптимальным автомобилем с точки зрения сочетания высокой проходимости, комфорта, вместительности и цены.

Андрей Атвиновский, генеральный директор автоцентра «ГАЗ Балтийский»:
- Уже в базовой комплектации «Соболь» имеет прекрасные внедорожные характеристики. Это настоящий рамный внедорожник, очень вместительный, недорогой в эксплуатации и обслуживании. Небольшая доработка, в частности – утепление и трансформация салона, установка спальных мест – позволили нам превратить автомобили в настоящие дома на колёсах и обеспечить участникам экспедиции возможность автономного и достаточно комфортного существования на всём протяжении сложного трёхнедельного маршрута.

Пётр Груздев, организатор экспедиции, председатель авто/мото комиссии Федерации спортивного туризма Карелии:
- В наших планах – показать людям красоту севера, не столько города и памятники, сколько саму арктическую природу – тундру. Стоит задача подготовить описание туристического маршрута и подробные технические рекомендации для любителей экстремального отдыха. Лозунг экспедиции – «Русский север – русским машинам». Нам очень нравятся наши автомобили, и мы хотим показать, что полноприводные «Соболя» – лучшее транспортное средство для подобных путешествий.

gazgroup.ru

[регион102]

В Беларуси начались продажи седана Lada Vesta
В Минске стартовали продажи новинки — Lada Vesta.

В Беларуси доступны четыре варианта исполнения. В частности, недоступна пока начальная комплектация Classic и топовая Luxe. В стандартную комплектацию для белорусского рынка входят две фронтальные подушки безопасности, система курсовой устойчивости, бортовой компьютер и кондиционер. Интересной является и система помощи при начале движения на подъеме — еще 2,5 секунды после отпускания педали тормоза автомобиль автоматически будет удерживаться на месте.
Также все без исключения автомобили будут оборудованы системой экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС. За 3,5 миллиона (белорусских) рублей (примерно 13 тыс. российскийх рублей) все автомобили можно дооборудовать литыми дисками 15-й размерности и обогревом лобового стекла.
21 января первый проданный автомобиль отправится в Гомель — житель этого города Дмитрий давно ждал премьеры новинки в Беларуси и в первый же день приобрел машину с механической коробкой передач. Ключи от автомобиля и сертификат первого покупателя ему лично вручил директор «Минск-Лады» Александр Стельмах.
В ближайшее время в России начнутся продажи хэтчбека Lada XRAY. Планируется, что продажи начнутся 14 февраля 2016 года в 56 городах в 120 дилерских центрах. Появление новинки в Минске ожидается не раньше чем через два-три месяца после ее презентации в России.

sdelanounas.ru

[регион102]

Кировский тракторный завод готовит линейку сельхозтракторов малой мощности

Петербургский тракторный завод (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») в рамках программы импортозамещения разрабатывает линейку сельскохозяйственных тракторов малой (180-240 л.с.) мощности. Первенец в этом ряду — 240-сильный «Кировец» К-708.4 — уже готов к испытаниям.
Новый «Кировец» малой мощности получил прозвище «Кирюша». Он демонстрировался в рамках выставки «Импортозамещение».
Мини-"Кировцы" создаются по заказу министерства промышленности и торговли РФ как импортозамещающий продукт. Новый К-708.4 построен на базе отечественных комплектующих, включая силовую установку, гидравлику и даже электронику. Трансмиссионная группа опытного образца — совместная российско-белорусская, однако, как отмечает пресс-служба ПТЗ, для серийного производства должна быть разработана трансмиссия собственной конструкции.
Определено, что новая серия тракторов «Кировец» будет включать машины 3-го и 4-го тяговых классов с двигателями мощностью от 180 до 240 л.с. Рынок таких тракторов в России составляет сегодня порядка 3000 единиц в год, а технологическая потребность с учетом необходимости обновления устаревшего парка в несколько раз больше.
На опытно-конструкторские работы по этому проекту Петербургскому тракторному заводу было выделено 50 млн российских рублей. Но чтобы поставить мини-«Кировцы» на конвейер, потребуется около 2 млрд. Откуда питерцы возьмут такие деньги, пока неизвестно. Тем не менее новый трактор К-708.4 пройдет полный цикл испытаний и доработок, чтобы быть готовым к постановке в серийное производство.

sdelanounas.ru

[регион102]

Петербургский тракторный завод начал выпуск «Кировцев» К-744Р с новой кабиной
В январе 2016 года Петербургский тракторный завод начал выпуск тракторов «Кировец» серии К-744Р с новой кабиной. Основной целью очередного этапа модернизации нашего трактора стало улучшение условий работы механизатора.



Улучшенная шумоизоляция кабины, расширенный сектор обзора, новая рулевая колонка с интегрированной в нее современной приборной панелью, новое удобное и комфортное сиденье водителя, оптимизированная система вентиляции и кондиционирования, аудиосистема — основные отличия и преимущества новой кабины.
Вместо плоского составного лобового стекла теперь устанавливается цельное панорамное. Радиусные скругления по бокам стекла обеспечивают широкий сектор обзора с места водителя. Полностью переработана и задняя стенка кабины. Заднее стекло теперь также с радиусными боковинами, а боковые стойки не ограничивают обзор.
От солнечных лучей водителя защищают широкие затемненные полосы по верхней кромке стекол. Боковое стекло и дверь кабины теперь практически полностью прозрачные и снабжены удобными форточками для проветривания. В целом новое остекление кабины придало образу трактора дополнительную легкость, при этом силовая структура каркаса усилена на 20%.
Привычный интерьер «Кировца» кардинальным образом преобразился. Новая рулевая колонка не только изменила восприятие пространства и осовременило рабочее место оператора, но и существенно улучшила эргономику с точки зрения управления трактора и контроля его параметров.
Сконцентрированные на высококонтрастном цветном дисплее приборной панели указатели и информационные табло позволяют механизатору в максимально удобном виде получать всю необходимую информацию в процессе работы. Буквально под рукой теперь находятся и все основные клавиши.
Красивое, прочное и легко чистящееся покрытие пола кабины обладает и замечательными шумоизоляционными характеристиками. Пневмоподвеска нового сиденья и возможности регулировки его положения в широком диапазоне позволяют настроить оптимальные параметры под водителя любого роста и комплекции. Высокая спинка сиденья снижает нагрузку на позвоночник, а на откидывающихся подлокотниках механизатор может удобно расположить руки, тем более что управляется тяжелый и габаритный «Кировец» так же легко, как современный легковой автомобиль.
Часть клавиш и управление кондиционером как и прежде вынесены на потолочную панель, из нововведений здесь — штатная аудиосистема и улучшенная схема вентиляции с системой рециркуляции воздуха.
Теперь в кабине есть и мощный источник света. Яркие лампы потолочного плафона — надежный помощник механизатора в темное время суток. Можно почитать инструкцию, записать данные в журнал полевых работ или просто перекусить с комфортом во время короткой передышки.

sdelanounas.ru

[Anvar]

Сообщение от регион102

АвтоВАЗ выпустит партию «полусекретных» пикапов
Lada 4x4 получит специальную версию, которая будет выпущена крайне ограниченным тиражом
Вложение 988465Вложение 988466
в кузове установлена пара оборудованных ремнями безопасности отдельных сидений для стрелков. Кроме того, на грузовой платформе смонтированы мощные боковые дуги и упор для ведения стрельбы, притом последний — с регулировкой по высоте и мягким противоскользящим покрытием.

в рамках госзаказа «будет сделано 20 длиннобазных пикапов на шасси 2131», и «эти машины предназначены высшему руководству госкорпорации Ростех».

auto.mail.ru

То есть автомобиль для высокопоставленных браконьеров

[регион102]

На АВТОВАЗе начали серийное производство пятидверной LADA 4×4

АВТОВАЗ начал серийное производство 5-ти дверной LADA 4×4 на основной производственной площадке. 27 января 2016 года, в строгом соответствии с планом, со сборочной линии LADA Priora сошел первый автомобиль LADA 4×4 5d.
Перенос производства 5-ти дверной LADA 4×4 из опытно-промышленного производства на линию LADA Priora осуществлен в целях повышения эффективности и производительности основных сборочных линий, оптимизации затрат и повышения качества автомобиля.

sdelanounas.ru

[Klimat]

не понял, а что раньше она была моноприводной?? прям как дефендер будут 100 лет собирать

[lellik79]

Сообщение от Klimat

не понял, а что раньше она была моноприводной?? прям как дефендер будут 100 лет собирать

В связи с тем ,что АвтоВаз начал(в своё время) сотрудничество с Шевролет,и у них родилась ШевиНива,то американцы запросили потент на название НИВА.Теперь все ЛАДА НИВА,носят название ЛАДА 4х4.

[регион102]

Грузовой вездеход ЗИЛ-131 снова можно купить
На одном из сайтов объявлений предлагаются новые экземпляры легендарного полноприводного грузовика

В настоящее время для покупки доступны два новых ЗИЛ-131, притом — с «квадратными» кабинами от ЗИЛ-4331. Двигатели — карбюраторные (!) бензиновые моторы ЗИЛ-508 (6,0 л, 150 л.с.), но под заказ возможна установка любого силового агрегата. Стоимость грузовика составляет 1 млн 550 тысяч рублей.
Как сообщает «Русский автомобиль» со ссылкой на владельца техники, машины собираются под заказ на обанкротившемся новоуральском заводе «Автомобили и моторы Урала» (бывший УАМЗ, до 2003 года — филиал Завода имени Лихачёва). Собираются грузовики из запасов комплектующих, которые были сделаны до остановки завода в 2011 году.
Кстати, в Смоленске, на бывшем Смоленском автоагрегатном заводе АМО ЗИЛ имени В. П. Отрохова, возобновилось производство дорожных машин на шасси больше не существующей марки ЗИЛ. Как отмечает компания-преемник бывшего автоагрегатного завода, шасси ЗИЛ-432776Т «собирают не как раньше, на конвейере массово, — освоена серийная сборка, позволяющая изготавливать до 6000 машин в год».

auto.mail.ru

[регион102]

АвтоВАЗ улучшил базовое оснащение Lada Vesta

Lada Vesta в стартовой версии Classic получила улучшенное оснащение. Об этом информирует издание AutoNews.ru. Изменения коснулись безопасности и комфорта автомобиля. При этом на цене это не отразилось, она по-прежнему начинается с отметки в 514 тысяч рублей.
Теперь Vesta Classic оснащается второй подушкой безопасности — для пассажира. Это первая модель марки Lada, которая получила подобную опцию уже в «базе».
Кроме того, версия Classic получила подогрев передних сидений и обогреваемые зеркала. Ранее все это было доступно покупателям более дорогой версии Comfort за 570 тысяч рублей минимум.
Vesta в базовой комплектации предлагается с 1,6-литровым двигателем мощностью 106 лошадиных сил и 5-ступенчатой механической КПП. Также доступны спутниковая система ГЛОНАСС, антиблокировочная система ABS и система курсовой устойчивости ESC.
АвтоВАЗ начал продажи Lada Vesta 25 ноября и за сутки, по сообщению компании, «фактически полностью реализовал первую партию из тысячи автомобилей и собрал еще около 1500 предзаказов».
В этом году на Ижевском автозаводе планируется производство 60 тысяч автомобилей.

sdelanounas.ru