Что нового в мире авто.

[Volga sk]

Чтоб легковой автомобиль Группы ГАЗ,порадовал нас.Дед Мороз,ждать больше не могу,подари нам Волгу!

[omamori]

Интересно как долго эта волга продержится на рынке и какова будет цена если за весту просят 514 тыс.

[Klimat]

Сообщение от omamori

Интересно как долго эта волга продержится на рынке и какова будет цена если за весту просят 514 тыс.

если сделают что-то достойное, то почему бы и нет?
За весту говорили одно, а получилось другое, х-рэй туда же

[АВТОБУСNИК]

Сообщение от Volga sk

Чтоб легковой автомобиль Группы ГАЗ,порадовал нас.Дед Мороз,ждать больше не могу,подари нам Волгу!

А я думаю что дальше компьютерных рисунков дело не пойдёт,даже макета в масштабе 1:1му для выставок не будет.Не то время.

[регион102]

Chevrolet Niva: в продаже появилась новая мощная версия
Некоторые дилеры марки Chevrolet начали продажи 1,8-литровой версии внедорожника

Единственным силовым агрегатом для Chevrolet Niva сегодня является 1,7-литровый двигатель мощностью 80 л.с. (124 Нм), который теперь соответствует нормам Евро-5. А поскольку именно маломощный мотор является главным слабым звеном российско-американского внедорожника, в Тольятти решили выпустить 1,8-литровую версию популярной модели.
Отметим, что созданием Chevrolet Niva 1.8 занялся не GM-АвтоВАЗ, а фирма «Супер-Авто», известная своими 1,8-литровыми «Приорами». Впрочем, мотор на мощной «Ниве» не приоровский, а созданный на основе стандартного «нивовского» восьмиклапанника 1.7, который получил оригинальный коленвал (и, соответственно, увеличенный на 4 мм ход поршня) и облегченную шатунно-поршневую группу. Мощность выросла до 93 л.с., крутящий момент — до 150 Нм.
Заказать такую переделку можно для любой «Шнивы». Стоимость работ составит 55 тысяч рублей, притом гарантия на двигатель — 1 год или 30 тысяч км. Если доплатить ещё 13 тысяч, на автомобиль будет установлен электропривод управления трансмиссией: в салоне такой машины вместо двух трансмиссионных рычагов появится селектор, а на картере раздатки — мотор-редукторы, перемещающие вилки включения понижающей передачи и блокировки межосевого дифференциала.
Пока данное предложение носит штучный характер и является скорее тюнингом. Однако GM-АвтоВАЗ раздумывает над тем, чтобы поручить «Супер-Авто» доработку своих машин и официально выпустить на рынок 1,8-литровую модификацию машины, при этом внедорожник получит усиленную коробку передач, которая сможет безболезненно «переваривать» возросший крутящий момент. Но об этом проекте «Авто Mail.Ru» расскажет отдельно.

auto.mail.ru

[регион102]

Премиальные снегоболотоходы компании РМ-Терекс отправлены на Ближний Восток
Компания «РМ-Терекс» (входит в корпорацию «Русские машины», управляющую машиностроительными активами диверсифицированной промышленной группы «Базовый Элемент») поставила на Ближний Восток партию премиальных снегоболотоходов «Бобр» и «Ирбис».


Компания «РМ-Терекс» направила на Ближний Восток четыре премиальных снегоболотохода «Бобр» и «Ирбис», выпущенных на «Заволжском заводе гусеничных тягачей».
Гусеничные плавающие снегоболотоходы произведены в рамках спецпроекта для частного заказчика. Интерьер салона выполнен с применением натуральной кожи. Лестница, багажник и выхлопная труба, поручни изготовлены из стали с высокой коррозионной стойкостью.
Абсолютный комфорт водителя и переднего пассажира обеспечивают удобные эргономичные кресла с пневматическими элементами подрессоривания. Пассажирские кресла-диваны обладают возможностью трансформации.
Встроенная система климат-контроля позволяет поддерживать комфортную среду внутри салона при температуре окружающего воздуха от -50 до +50 градусов. Снегоболотоходы оборудованы дополнительной вибро-шумоизоляцией салона, мощной мультимедийной системой с сенсорным ЖК экраном, навигацией, камерой заднего вида. Наружные световые приборы выполнены по технологии LED. Светодиодный прожектор-искатель дистанционно управляется с рабочего места водителя, незаменим при движении по бездорожью в ночное время. Машины оснащены надежными дизельными турбированными двигателями, мощностью 122 л.с. и 131 л.с. «Ирбисы» и"Бобры" оборудованы интеллектуальным блоком запуска двигателя с кнопки.
Гусеничный ход с резинометаллическим шарниром обладает увеличенным ресурсом, не требует обслуживания и обеспечивает высокую проходимость и продолжительный срок эксплуатации машины.
«Ирбисы» и «Бобры» способны преодолевать водные преграды со скоростью до 6 км/ч. Движение на плаву осуществляется при помощи гусеничного движителя. Машины способны безотказно работать в горах на высоте более 4 500 метров.
Кристиан Кремер, генеральный директор «РМ-Терекс»:
— Мы учли все пожелания заказчика и в результате получили машины, уникальные как по своим ходовым качествам, так и по исполнению. Данный проект продемонстрировал, что потенциал производственных площадок компании «РМ-Терекс» позволяет не только производить качественный серийный продукт, но и предлагать клиентам нестандартные решения в рамках индивидуальных заказов.

sdelanounas.ru

[ingvar]

Сообщение от регион102

Lada Vesta: скоро появится 82-сильная версия за 3 млн рублей
АвтоВАЗ построил новую модификацию «Весты» под названием EV
Lada Vesta EV — это электромобиль, оснащённый электромотором мощностью 82 л.с. (60 кВт) и литий-ионными аккумуляторами. Как сообщает издание «Волжский автостроитель», такой седан разгоняется до 100 км/ч за 15,5 c, а максимальная скорость ограничена 150 км/ч. Для зарядки автомобиля требуется 9 ч (от сети напряжением 380 — 1,3 часа), при этом запас хода на одной зарядке составляет 150 км.
Вложение 977901
Станет ли электроверсия «Весты» серийной, пока неизвестно, так как окончательное решение не принято. Однако отмечается, что такой седан не может быть дешёвым: цена Lada Vesta EV составит около $40 000 или примерно 2 млн 900 тысяч рублей по нынешнему курсу.

В 2016 году произведём ещё несколько электромобилей для проведения испытаний. Производство Vesta EV организуем при наличии соответствующего заказа от службы маркетинга: всё-таки будущее электромобилей в России зависит от спроса, который диктует в том числе наличие развитой сети зарядных станций.
Константин Котляров
руководитель инновационных проектов службы инжиниринга

Напомним, что самая дешёвая «Лада Веста» (разумеется, с двигателем внутреннего сгорания) стоит 514 тысяч рублей. За хорошо упакованный седан придётся заплатить 677 тысяч (комплектация «Люкс» со всеми опциями и «роботом»), то есть электромобиль будет стоить примерно вчетверо дороже бензиновой машины! Для справки, официально представленный на российском рынке Mitsubishi i-MiEV стоит 999 тысяч рублей.

auto.mail.ru

Lada Vesta EV — это электромобиль, это называется деньги девать не куда, давайте их выбросим в трубу. Интересно кто купит у нас ладу за почти 3 ляма.

Напомним, что самая дешёвая «Лада Веста» (разумеется, с двигателем внутреннего сгорания) стоит 514 тысяч рублей. За хорошо упакованный седан придётся заплатить 677 тысяч. Нет уж спасибо, за такие деньги по любому лучше подержанная иномарка.

[регион102]

Водители Северного флота испытали новые вездеходы в Заполярье.

Двухзвенный гусеничный плавающий снегоболотоход ТТМ-4902 ПС-10
Водители вездеходов арктической бригады Северного флота (СФ) в ходе учений испытали новые машины в условиях низкой температуры и обильного снегопада на пересеченной местности, сообщил журналистам в пятницу представитель СФ капитан 2 ранга Андрей Лузик. «В арктической бригаде СФ прошли занятия с водителями вездеходов ТТМ-4902ПС-10 по преодолению препятствий на пересеченной местности. Занятия проходили на отдаленном полигоне сухопутных и береговых войск СФ, где в равной степени представлены особенности рельефа местности в Заполярье: редколесье, овраги, скопления валунов и тому подобные естественные преграды», — рассказал А.Лузик. Высокая проходимость вездехода ТТМ-4902ПС-10 в особо тяжелых дорожно-климатических условиях обеспечивается низким давлением на грунт, достаточно высокой удельной мощностью, большим дорожным просветом, использованием при повороте принципа складывания звеньев без изменения тягового усилия и скорости. Высота преодолеваемого вездеходом препятствия составляет до 1,8 метра, сообщает РИА Новости.
Пасажирский гусеничный двухзвенный плавающий снегоболотоход высокой ТТМ-4902 ПС Руслан проходимости предназначена для перевозки пассажиров в условиях бездорожья, снежной целины и болот всех категорий.
Машина выполнена по модульной схеме: переднее звено — энергетический модуль (г/п до 500 кг.), в котором могут перевозиться 6 человек (3 спальных места), заднее звено — пассажирский модуль (18 чел., 6 спальных мест, г/п 3000кг).
Эксплуатируется на грунтах с низкой несущей способностью, включая снежную целину без ограничения глубины снежного покрова, сыпучие пески, болота всех категорий и открытые водоемы.
На большие расстояния машина может транспортироваться в кузове автомобиля типа КАМАЗ с полуприцепом.

Все модификации имеют вариант исполнения «Для Севера», который включает в себя:
двойное остекление (стеклопакеты) кабины;
предпусковой подогреватель двигателя Thermo E Spheros и автономный отопитель салона Webasto AirTop;
дополнительная термошумоизоляция.
Технические показатели
Снаряженная масса, кг 13060
Грузоподъемность, кг 3500 (500+3000) — первого звена 500 — второго звена 3000
Максимальная скорость, км/ч 48
Запас топлива, л 800
Максимальная скорость на плаву, км/ч 5
Двигатель-турбодизель, л.с 300
Коробка передач механическая
Количество мест, чел. в кабине до 22, спальных мест 9

sdelanounas.ru

[Шрек]

Rolls-Royce опубликовал отчет по продажам за 2015-й год, согласно обнародованным данным, продажи марки во всем Мире снизились на 10%, но при этом впервые за 5 лет она увеличила объем реализованных авто в РФ на 5%. Как рассказал руководитель российского представительства бренда Джеймс Крайтон, это очень важное достижение для компании, так как данный рекордный рост в 5% является первым подобным результатом Rolls-Royce за долгие годы работы на территории России, только спустя 105 лет марке удалось достичь таких успехов. Аналитики марки убеждены, что в 2016-м году компания благодаря своей стратегии сумеет достичь еще больших показателей.

Продажи Porsche в России в 2015 году выросли на 12%, Lexus на 19%.

[регион102]

Балакиревский механический завод Владимирской области начал выпускать мини-погрузчики

В поселке Балакирево Александровского района, «Балакиревский механический завод» начал выпуск мини-погрузчиков.
Первый многофункциональный мини-погрузчик здесь был собран незадолго до Нового года, сообщает пресс-служба обладминистрации. Эта техника особенно популярна в сфере жилищно-коммунального хозяйства.
«Балакиревский механический завод» входит в число системообразующих предприятий Владимирской области, имеет весомый портфель как оборонных заказов, так и заказов в области космоса, осваивает новые виды гражданской продукции.

sdelanounas.ru