|
05.01.2010, 09:17
(#101)
|
|
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 4,403
Сказал(а) спасибо: 42,749
Поблагодарили 39,289 раз(а) в 3,867 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 33461
|
Цитата:
|
||
|
|
|
05.01.2010, 14:18
(#102)
|
|
Moderator
![]() Сообщений: 3,752
Сказал(а) спасибо: 11,971
Поблагодарили 56,733 раз(а) в 5,629 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53800
|
Цитата:
|
||
|
|
|
06.01.2010, 15:03
(#104)
|
|
Начальник мехколонны
![]() Сообщений: 4,403
Сказал(а) спасибо: 42,749
Поблагодарили 39,289 раз(а) в 3,867 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 33461
|
ЗИЛ-130 подвергался постоянной модернизации и вполне возможно наделать разных его вариантов. Это касается не только повторителей, можно поставить его на колеса с дисками от ЗИЛ-164 - получится самый ранний серийный вариант).
|
|
|
|
07.01.2010, 13:45
(#110)
|
|
Профессионал
![]() Сообщений: 299
Сказал(а) спасибо: 9,791
Поблагодарили 378 раз(а) в 114 сообщениях
Регистрация: 19.09.2009
Репутация: 1000
|
У меня тоже морды не было: капот пилил поперек и раздвигал, от морды оставлял крайние части(где фары), а выступающую середину паял из полосок, +клей и шпаклевка... достаточно трудоемкая работа проделана, но результатом доволен... Смотри если хочеш в тем: Модели отеч.авто. Модели ЗИЛ вторая стр.
|
|
|
|