Что нового в мире авто.

[регион102]

Первый российский беспилотник: им может оказаться не КамАЗ
«Группа ГАЗ» работает над своим вариантом беспилотного автомобиля

Напомним, что первый российский грузовик, способный обходиться без водителя, на создание которого выделено 18 млрд бюджетных рублей, будет готов к 2019 году. Ещё три года потребуется, чтобы дополнить существующее законодательство необходимыми поправками, иначе машину нельзя будет законно использовать на дорогах общего пользования, а до серийной сборки перспективную машину, созданием которой занят КамАЗ, должны довести не раньше 2023 года.
При этом «Группа ГАЗ» заявляет, что при наличии поддержки со стороны государства компания готова подготовить полноценный образец грузовика с возможностями дистанционного и автономного беспилотного движения намного раньше камазовцев — к 2018 году. Помимо уже известного проекта «Роботехника», в котором ведутся испытания беспилотных «Газелей», газовские инженеры вовсю работают над созданием дистанционно управляемого автомобиля «Урал».
Отмечается, что беспилотные «Уралы» будут обладать такой же проходимостью, как и базовые модели (о проходимости «Урала-Next» — в нашем тесте «Кувалдой по нему, кувалдой!»). А это значит, что создание такой машины не будет пустой тратой бюджетных денег, а принесёт практическую пользу: многотонный внедорожник, способный двигаться без водителя, может применяться для обезвреживания подозрительных объектов, тушения пожаров, строительства, расчистки завалов и так далее.

"Мы считаем, что работы по автомобильным беспилотным системам должны быть направлены в практическую плоскость, быть ближе к реальности. В отличие от других существующих в России проектов, мы ставим во главу угла возможность практического применения беспилотных технологий в различных отраслях."
Елена Матвеева
вице-президент «Группы ГАЗ»

Помимо этого, «Группа ГАЗ» совместно с фондом «Сколково» начала проработку проекта «Безопасный автобус», который позволит снизить уровень аварийности, связанный с человеческим фактором. Эти технологии включают в себя системы экстренного автоматического торможения перед внезапно возникшим препятствием, распознавания дорожных знаков, мониторинга усталости и состояния водителя и тому подобные.

auto.mail.ru

[регион102]

КамАЗ создал новый армейский грузовик. Первое видео.
В сети появилось первое видео многоцелевых машин, предназначенных для российской армии
В настоящий момент российские военные для установки вооружений закупают колёсные платформы Минского завода колесных тягачей (МЗКТ). Однако КамАЗ разработал семейство машин, которые придут на смену белорусской технике — в семейство «Платформа-О» войдут тягачи 8х8, способные буксировать прицепы массой до 165 тонн, а также шасси 12х12 и 16х16 для монтажа различных систем вооружений массой до 50 и 85 тонн, соответственно.
Впервые новые армейские грузовики марки «КамАЗ» показали на Международном военно-техническом форуме «Армия-2015», однако никакой официальной информации ни публике, ни журналистам тогда не предоставили — реальные образцы машин увидели только представители Минобороны РФ. Так что появление видеоролика — фактически премьерный показ отечественной новинки широким массам.
Интересно, что эксперты уже подвергли критике многоосные тягачи и шасси из Набережных Челнов: так, например, специалисты считают, что выбранная российскими инженерами схема трансмиссии недостаточно надёжна, чтобы менять проверенную технику производства МЗКТ на семейство «Платформа-О». О сроках, когда военные получат первые колёсные платформы КамАЗ-7850, информации нет.

auto.mail.ru

[Валентин 1963]

Из Зеленограда сотрудниками ГИБДД отозваны автомобильные номера серии «ВОР», вызвавшие ажиотаж среди водителей, передает ТАСС со ссылкой на начальника пресс-службы Главного управления МВД по Москве Андрея Галиакберова.

Отозванные номер будут перераспределяться в других округах столицы в порядке электронной очереди вперемежку с номерами других серий.

«Проанализировав причины значительного увеличения потока посетителей в подразделениях государственной регистрации транспортных средств, расположенных в Зеленограде, руководство столичного УГИБДД приняло решение о перераспределении автомобильных номеров серии «ВОР 777», — пояснил Галиакберов. — Специальная компьютерная программа, установленная в подразделениях ГИБДД Москвы, работает по принципу случайных чисел, исключая возможность постороннего вмешательства в процесс распределения номеров».


Вчера 19:30:00 / Российская Газета

[регион102]

Универсал Skoda Fabia: показана почти «правильная» версия
Чешский производитель расширил линейку моделей, предлагаемых с аксессуарами ScoutLine

Компания Skoda поделилась фотографиями и информацией о новой версии универсала Fabia Combi под названием ScoutLine. Таким образом, это – вторая модель после Rapid, которая получает внедорожный обвес.
От стандартной версии модели Skoda Fabia Combi ScoutLine отличается пластиковой защитой кузова, включающей в себя накладки на пороги и колесные арки, другие бамперы, а также 16- или 17-дюймовые легкосплавные диски. Кроме того, автомобиль получил белые корпусы зеркал заднего вида.
А вот внедорожными способностями Skoda Fabia Combi ScoutLine, увы, не отличается. Автомобиль сохранил передний привод и стандартный дорожный просвет. Впрочем, создатели и не скрывали, что ScoutLine – это лишь набор аксессуаров для улучшения внешнего вида модели.
Улучшенный универсал будет предлагаться со стандартной линейкой моторов. Речь идет о бензиновых агрегатах мощностью 75, 90 и 110 л.с. и дизелях, развивающих 75, 90 и 105 л.с. В Skoda особо подчеркивают, что скандал «Дизельгейт» не затронет двигатели, устанавливаемые на Skoda Fabia Combi ScoutLine.

auto.mail.ru

[регион102]

День инноваций ЮВО.
Бронеавтомобиль КамАЗ-43269 «Выстрел»
В рамках выставки «День инноваций Южного военного округа» было показано большое число различной бронетехники. В павильоне выставки все желающие смогли ознакомиться с броневиком КамАЗ-43269 «Выстрел». Эта машина не является новинкой и давно известна широкой общественности, однако по-прежнему привлекает внимание любителей техники. В ходе недавней выставки «Выстрел» был доступен для осмотра снаружи и внутри.

Разработка перспективного защищенного автомобиля началась во второй половине девяностых годов. Проект создавался специалистами организации «Специальное машиностроение» при МГТУ им. Баумана при участии сотрудников Камского автозавода. Первоначально машина обозначалась как БПМ-97. В дальнейшем финансовые и иные проблемы привели к тому, что единственным разработчиком проекта остался завод «КамАЗ». После некоторых заметных доработок машина получила заводской индекс и новое название — КамАЗ-43269 «Выстрел». Именно с таким названием бронемашина получила широкую известность.
В существующей версии броневик «Выстрел» представляет собой многоцелевую машину, предназначенную для перевозки личного состава и грузов. При необходимости бронеавтомобиль может оснащаться специальной аппаратурой, в том числе боевыми модулями различных типов. В таком случае машина может нести пулеметное или иное вооружение. Предполагалось, что подобные особенности проекта обеспечат большую гибкость применения и сделают броневик интересным для потенциальных заказчиков.
Броневик КамАЗ-43269 строится на базе полноприводного двухосного шасси КамАЗ-4326. Базовая машина поделилась с броневиком рядом узлов и агрегатов шасси и ходовой части. Броневик имеет дизельный двигатель КамАЗ-740.31-260 мощностью 260 л.с. Имеется механическая трансмиссия, распределяющая крутящий момент на все четыре колеса. Ходовая часть имеет независимую рессорную подвеску всех четырех колес...

Далее почитать, посмотреть... http://sdelanounas.ru/blogs/68882/

[регион102]

Музей истории ГАЗа отмечает 50-летие
Музей истории Горьковского автозавода празднует 50-летний юбилей. Хранилище обладает уникальными фондами, включающими архивы работников завода, и насчитывает более 40 тысяч экспонатов. Ежегодно музей посещают более 20 тысяч человек.

Музей истории ГАЗа отмечает 50-летие. Экспозиция Музея истории и трудовой славы Горьковского автомобильного завода открылась10 октября 1965 года. В настоящее время площадь зала, где размещается коллекция раритетных автомобилей марки ГАЗ, составляет почти 1700 кв. м.
Идея создания музея возникла вскоре после пуска Горьковского автозавода в 1932 году, но тогда осуществить ее не удалось, хотя в то время начался сбор материалов и документов. В архиве накапливался интересный фактический материал о строительстве и строителях ГАЗа, о боевых и трудовых подвигах автозаводцев во время Великой Отечественной войны и послевоенные годы. Осенью 1964 года генеральный директор автозавода Иван Иванович Киселев своим специальным приказом открыл официальную страницу Музея истории и трудовой славы предприятия.
В декабре 1981 года музей переселили в здание учебного центра ГАЗа, его новая экспозиция была открыта в канун 50-летия Горьковского автозавода. В январе 1984 года был создан новый зал музея, где разместилась экспозиция «Автомобили и их создатели».
Сегодня в музее истории ГАЗа сконцентрирован опыт и знания работников предприятия. Здесь ведется большая работа по изучению и популяризации истории предприятия и всего российского автопрома, проводятся экскурсии, организуются научно-просветительские мероприятия, способствующие профессиональной ориентации молодежи. В 1996 году Музей истории ГАЗа вошел в каталог автомобильных музеев Европы.
В 2013 году музей совместно с «Группой ГАЗ» выставил экспозицию «Герои своего времени» в московском ГУМе. Всего лишь за месяц работы ее гостями стали более миллиона человек.
Из года в год музей ГАЗа посещают гости из Франции, Великобритании, Германии, Австрии, Дании, Индии, Японии, Южной Кореи, Кубы и других стран мира.

zr.ru

[регион102]

Марка «Москвич» будет принадлежать французской Renault
Российский филиал компании Renault регистрирует автомобильный бренд «Москвич»

Российский филиал компании Renault, ЗАО «Рено Россия», подал заявку на регистрацию товарного знака «Москвич» и его эмблемы, сообщает агентство «Москва». Уточняется, что Роспатент получил более пяти заявок, в которых компания закрепляет за собой права на словесные обозначения «Москвич» и эмблемы когда-либо ранее использовавшиеся на автомобилях производства Московского Автомобильного завода имени Ленинского комсомола (АЗЛК).

"Заявляется словесное обозначение «Москвич» и Moskvich, изобразительное обозначение, представляющее собой оригинальную фигуру в виде замкнутой изогнутой линии, представляющей собой композицию из оригинальных фигур.

Как Renault планирует использовать товарный знак «Москвич» и подразумевает ли регистрация бренда и эмблем появление автомобилей под маркой «Москвич», не уточняется — в пресс-службе ЗАО «Рено Россия» отказались от любых комментариев.
При этом нужно отметить, что названия «Алеко» и его «экспортная» версия Aleko, а также фирменная эмблема МЗМА, Московского завода малолитражных автомобилей, до 2021 года числятся за немецкой компанией Volkswagen AG.
Напомним, что история марки «Москвич» началась весной 1945 года, когда по решению Совета народных комиссаров СССР в столице началось строительство автозавода по выпуску малолитражных автомобилей. Осенью 2001 года сборка комплектных автомобилей (а с 2002 года и производство запчастей) на заводе ОАО «Москвич» было остановлено по причине фактического банкротства предприятия.

auto.mail.ru

[регион102]

Из «Уазика» хотят сделать конкурента «Гелендвагену»
Американское тюнинг-ателье планирует заняться доработкой отечественных внедорожников

Американское тюнинг-ателье DEVOLRO из Майами, основателем которого является Эдуард Орлов, собирается заняться доработкой UAZ Hunter. Ульяновский внедорожник планируют оснащать турбодизелями мощностью от 160 (2,5 литра) до 210 (3 литра) л.с., а также оригинальными обвесами. При этом «уазики» от DEVOLRO должны быть надёжнее оригинальных, поскольку, как обещает Орлов, их будут «разбирать до болта».

«Гелендвагену» нужен конкурент — с этим смыслом мы и взялись за этот проект
Эдуард Орлов
основатель тюнинг-ателье DEVOLRO

Выпускать «супер-уазики» будут на территории России, но элементы тюнинга планируется ввозить из США. Разумеется, это здорово поднимет цену ульяновского внедорожника: если обычный «Хантер» сейчас доступен минимум за 499 тысяч, то версия от DEVOLRO обойдётся покупателю вчетверо дороже — в районе 2 млн рублей.
Помимо «Хантера», американское тюнинг-ателье будет заниматься переделкой и других моделей производства Ульяновского автозавода — внедорожника «Патриот», а также коммерческих «Пикап» и «Карго». В зависимости от комплектации стоимость машин составит от 25 до 40 тысяч долларов. При этом первые результаты DEVOLRO обещает показать до конца 2016 года.
Отметим, что Performance Cars Studio DEVOLRO является известным американским производителем оборудования для внедорожников, имеющим собственное профессиональное тюнинг ателье. Вся продукция компании производится в США...

auto.mail.ru

[регион102]

Самосвал КАМАЗ получит новый 500-сильный мотор.
Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и президент Cummins Inc. Том Лайнбаргер обсудили возможность выпуска 11,8-литрового 500-сильного двигателя серии G и установки его на самосвал КАМАЗ-6580.

КАМАЗ, являясь самостоятельным разработчиком и производителем грузовых автомобилей, тем не менее стремится к сотрудничеству со стратегическими партнерами, одним из которых является производитель двигателей компания Cummins Inc. В качестве примера можно привести создание совместного предприятия по производству двигателей «КАММИНЗ КАМА» в 2006 году. Теперь речь о выпуске двигателей серии G и применении их в производстве новой линии автомобилей КАМАЗ-6580.
Серия G – новая универсальная платформа автомобильных двигателей Cummins высокой мощности, отвечающая самым строгим мировым нормам по выбросам вредных веществ. Объем мотора ISG12 равен 11,8 литра, а диапазон мощности – 350-500 л.с. Этот двигатель отличается небольшой массой, эффективным расходом топлива и невысокими затратами на эксплуатацию. ISG12 соответствует требованиям европейских стандартов Евро-4 и Евро-5 и идеально подходит для производителей грузовиков и автобусов.

Другой перспективный двигатель КАМАЗ создает совместно со швейцарской компанией Liebherr-International AG
http://www.zr.ru/content/articles/80...ektivnyj-ryad/

zr.ru

[регион102]

Стартовало производство «ГАЗели Next» с более мощным двигателем.
Горьковский автозавод (Группа ГАЗ) приступил к выпуску модернизированного автомобиля «ГАЗель NEXT».

Автомобиль оснащается дизельным двигателем Cummins ISF 2.8, мощность которого увеличена со 120 до 149 л.с., а крутящий момент - с 270 до 330 Нм. Внесенные изменения позволили повысить тягово-скоростные свойства «ГАЗели NEXT» во всех режимах работы. В частности, улучшена динамика разгона на всех передачах, увеличена крутизна максимального подъема, преодолеваемого автомобилем с полной загрузкой, повышена эластичность двигателя. Время разгона до 60 км/ч и до 100 км/ч снижено на 15%, время разгона на 5-ой передаче с 40 км/ч до 100 км/ч — на 30%.
На модернизированный автомобиль «ГАЗель NEXT» установлена новая усиленная коробка передач. Применение дополнительных подшипников увеличенной грузоподъемности и новых синхронизаторов, увеличение ширины шестерен обеспечило возможность передачи возросшего крутящего момента, а также позволило увеличить общую прочность конструкции и ресурс узла. Для реализации возросшего крутящего момента модернизирована конструкция заднего моста автомобиля, использованы более прочные марки стали и измененные режимы термической обработки полуосей, применен усиленный подшипник ведущей шестерни.
Повышение тягово-скоростных характеристик дизельного двигателя Cummins ISF 2.8 достигнуто благодаря изменению настроек турбокомпрессора и новому программному обеспечению электронного блока управления. Увеличение мощности двигателя потребовало установки нового сцепления ZF Sachs с увеличением внешнего диаметра ведомого диска с 240 до 280 мм
Двигатели с повышенной мощностью и увеличенным крутящим моментом устанавливаются на все дизельные модели и модификации автомобиля «ГАЗель NEXT» за исключением автобусов малого класса A63R42 и A64R42.

sdelanounas.ru