Взгляд в прошлое

[georg1956]

Сообщение от Bolt&Co

Какой на фиг пласт? ЛИТОСФЕРА!!!!)))

Сообщение от ingvar

Да, да, да, модель великолепна. Георгий мои искренние от души Саше огромный респект.

Сообщение от tixon

Весьма красивые британцы!

Сообщение от Самурай

Armstrong действительно очень хорош!!!Редкий экземпляр в коллекциях.

Олег, Игорь, Дмитрий, Саша, спасибо большое за поддержку!

В 1942-1945 годах Nash не выпускал автомобили ввиду всяких оборонных заказов от правительства. После войны Nash отказался от 8-цилиндровых двигателей, но рядная шестёрка была настолько хороша, что Nash Ambassador 1946-1948 годов был во всех отношениях замечательной машиной. И ходовые качества, и сервис в салоне - всё было на уровне самых лучших традиций. А в 1949 году они уже выпустили безобразного, но знакового бегемота, который ни по стилю ни по дизайну рядом с предыдущим не стоял. Бегемот был показан у меня здесь:
http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...&postcount=686
А данная машина 1946-48 года интересна, вполне пропорциональна, в меру агрессивна, она мне нравится. Да и сама модель выполнена нормально, хоть и давно:
Nash Ambassador 4 door Sedan 1946-48 Milestone Miniatures, KD48 TTB, серия 43rd Avenue, белый металл.
Несмотря на отсутствие опознавательных знаков на днище, идентифицировать этот очень редкий экземпляр было не сложно. У компании Milestone Miniatures действительно есть американские машины в серии “43rd Avenue”, все выпуски этой серии редкие. Nash 4-dr Sedan 1948 выпускался мизерным тиражом, двухцветным, в 3-х или 4-х цветах. Все варианты раритетны, вероятность найти их на вторичном рынке мала. Мне достался не дёшево, в приличном виде, хотя и без родной коробки. Это у меня пока единственный американец от Milestone Miniatures. Все остальные – англичане.

[georg1956]

Сообщение от АВТОБУСNИК

шедеврально монументальный чемодан,неописуемой красоты!!!

Сообщение от Sklif1981

Солидно смотрится!

Сообщение от ingvar

Георгий, с очередным раритетом тебя. Модель просто превосходная, тем более это американец, к которым как ты знаешь я очень не равнодушен.

Сообщение от Ikarus60

Какой красавец! Мои поздравления!

Сообщение от Полковник АК

Нэш Амбассадор шикарен ,с очередным раритетом в коллекции тебя, Георгий!

Сообщение от петр

Георг,редко отмечаюсь сейчас в темах,но этот экземпляр не смог не "заметить"..........Хоть "наш" и не наш,но модель очень интересная!!!

Антон, Антон, Игорь, Виталий, Олег, Пётр, благодарю вас сердечно, друзья и коллеги! Этот Nash 1946-1948 от Milestone Miniatures действительно достоин внимания. Вот на фото двухцветные аналоги моего из сети - белый, жёлтый и синий.

А есть ли какой-нибудь Nash конца 40-х в мире белого металла, чтобы накрывал выше показанный мной, как бык овцу? Да, друзья мои, есть такой Nash Ambassador Fastback Suburban Woody 1948 года от Conquest Models – настоящая мечта коллекционера (фото следуют). Вру – о такой редкости даже мечтать трудно, там цена в дрожь наверняка бросит, да и нет их в продаже нигде.

[georg1956]

Начну с анекдота: умирает старый еврей Изя. Родные, чтобы не разориться на телеграммы, рассылают родным и близким около 100 телеграмм с одним словом: «Изявсё». Через день получают около 100 ответов с одним и тем же словом «Ой»…
Ни торговой марки, ни подразделения Pontiac у компании General Motors нет уже с 2009 года (официально закрыто осенью 2010 года). А ведь Pontiac производил экипажи с 1899 года, и в содружестве с Oakland они делали отличные автомобили с 1926 года. Штаб – квартира была в Детройте (штат Мичиган). И вот оборвалась понтиачья судьба.
То же произошло и с серией Pontiac Collection, закрытой Бруклином примерно тогда же, после выпуска всего шести моделей (№№ с 1 по 7, исключая №6). Здесь, в каталогах Бруклина, их можно видеть все вместе: http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...21&postcount=6
Вот ещё одна попала мне в лапы по сходной цене (ага, посмеёмся вместе: сходная цена у белого металла Pontiac Collection от Brooklin)……
Pontiac Deluxe Six, 4Dr Convertible Sedan 1937 Brooklin, PC02 белый металл.
Замечательный дизайн Фрэнка Херши – Silver Streak – был в 1937 году доработан до полного восторга. 6 цилиндров со своими 3,65 литрами спокойно выдавали 85 л.с. С цветом металлик всё точно, Broоklin models тут не наврал, в 1937 году у Pontiac из 7 применявшихся цветов два были металлики - Golden Brown (Tan) metallic (именно этот цвет здесь и использовал Broоklin) и Dolphin Gray metallic - его взяли для модели 1937 Pontiac Deluxe Six Sport Coupe. Позже взглянем на них вместе.
Цвет и выделка этой модели, да и всей серии не хуже, чем у Buick Collection. Однако всё проходит, и это тоже…. «Изявсё»….. «Ой»

[georg1956]

Сообщение от Полковник АК

Очень красивый Понтиак, Георгий!
Поздравляю с такой удачей , модель великолепна, очень понравилась

Сообщение от ingvar

Георгий, хороший понтиак. Серия РС как то да, быстро свернулась, у меня нет к сожалению ни одной модели. Вообщем то они очень похожи на бьюики тех же годов. Но думаю хотя бы одну надо заиметь.

Сообщение от Deus Ex Machina

Машина - супер! На все времена.Izya - forever!

Сообщение от Самурай

Понтиак - великолепен! Цвет очень приятный.

Олег, Игорь, Алексей, Саша, спасибо большое, друзья мои! Он неплох и цветом и выделкой. Сейчас в паре РС02 и РС03 - оба в оригинальных цветах "металлик" от Pontiac.

Сообщение от OkTILIO

Отличные модели. Очень понравились. Я сам тоже хотел собирать Америку, но передумал потом )) Распыляться себе дороже же (( Такой есть у Вас?

Октай, благодарю за отзыв и за поддержку, очень рад видеть в теме! Я собираю разные ретро-модели 1/43, сделанные в белом металле, die-cast уже не собираю, смоляных моделей не собираю вообще (кликабельный каталог на 1 стр. темы) Что касается Chrysler Town & Country, то он у меня есть в 2-х вариантах:

[georg1956]

Сообщение от 74lexa

Отличные модели, Георгий! Особенно Понтиаки, цвета очень красивые

Спасибо огромное, Алексей! Рад видеть друга, коллегу - маньяка по тяжёлому металлу! Теперь повеселим народ моим рукоблудием...
За помощь в приобретении этого редкого кита сердечно благодарю Игоря (Ingvar).
Фирма Renault создана в 1899 году, а уже в 1904 вывела на рынок такси свой Type AG, сделанный специально для коммерческого извоза. И поехали! Заводской индекс прототипа 1933 года – KZ 11, шасси – Vivaquatre. Скромно – 11CV, 2120 куб/см. в 4-х цилиндрах. Нормальная рабочая лошадка тиражом 2400 штук. В Париже 30-х годов такси Citroen были зелёными, Peugeot – жёлтыми, а Renault – красными, так что свободы выбора не было – красный с чёрным (G7 - символ фирмы такси). Интересная особенность прототипа Renault Taxi – складная по диагонали правая передняя дверь, которую открывали настежь и фиксировали замком на правом переднем крыле.
Renault Taxi G7 1933 Hi Fi Automodelli, #71 белый металл
Первый в моей коллекции Renault в белом металле. Эта же модель Renault KZ 11 TAXI 1933 неплохо сделана в die cast у IXO-Altaya, но мне намного интереснее собирать тяжёлые металлические чушки. Современные (имею ввиду конец 1950-х годов и позже) Рено в этой теме нас никак не интересуют, хотя у меня в коллекции Corgi Toys (см. в ссылках внизу поста) они конечно есть.
Итак, две премьеры разом – производитель кита HI FI Automodelli и Renault G7 1933 в белом металле. История постройки чуть позже, как обычно, а в своё оправдание скажу, что кит был вообще не комплектный, и собрать модель в том виде, как было, невозможно. Несколько важных деталей пришлось выдумывать и делать самому. Всё самое сложное происходило в районе брюха этой изначально плоскодонной баржи – история постройки будет, как обычно.

[Виктор13]

Георг замечательный французский трудяга получился !!! И еще немного фото .

[georg1956]

Сообщение от ingvar

Георгий, очень интересная модель. Инженерное решение со складной дверью вообще поразило. Мои искренние

Сообщение от АВТОБУСNИК

Красотища!!!

Сообщение от Виктор13

Георг замечательный французский трудяга получился !!! И еще немного фото .

Сообщение от Самурай

Интересный прототип и прекрасная модель!

Игорь, Антон, Виктор, Саша, искренне признателен вам, друзья, за поддержку и оптимизм! Увидя из чего это было сделано, вы,надеюсь, чуть повысите оценку конечного результата.
Знакомство с новой для меня и привычной для любителей моделей железных дорог и моделей F1 итальянской компанией HI FI Automodelli сперва радостей не принесло. Кит для мазохистов, ибо не комплектный, кривой, отлит плохо, масса неоднородная. Одной из осей нет, следов и элементов для крепления подвески нет, самой подвески тоже нет, дворника не было, хотя след для отверстия есть. Деколей не пожалели, но клеятся они слабо. Ладно, лучше такой редчайший кит, чем никакого, тем более это Renault! Найти городской довоенный Renault в белом металле не удавалось несколько лет... но вот он у меня - ещё раз с поклоном благодарю Игоря (Ingvar) за помощь с данным артефактным китом.
Не знаю, что писать о постройке Renault Taxi G7 1933 от HI FI Automodelli . Матерные слова у нас на форуме строго запрещены, а кроме них остались только знаки препинания. Кузов к основе не крепится, оси крепить нечем, одной оси вообще нет. Когда я понял, что это собрано быть не может, стало ясно, какие детали надо сделать самому. Фото кое-где подписал.
Изготовлена и добавлена 31 деталь: низ двигателя, колено, глушитель (был у меня в запасе), хомуты(3), задняя ось, крепления осей ко дну (7), дно бензобака, лючок бензобака (был в запасе), крышка радиатора, ручки дверей (4), дворник, штифты запаски и таксометра (2),номерные знаки(2), зеркало левое, молдинги (4). Шины все заменил.

[georg1956]

Сообщение от Ikarus60

Работа проделана не зря! Здорово получилось!

Сообщение от Sklif1981

Георгий, здорово получилось! Поздравляю )

Сообщение от Gazelle852

Как я уже писал ранее: умелые руки вывозят даже самый безнадёжный кит!

Виталий, Антон, Дмитрий, спасибо большое, я старался сделать то, что сделать невозможно - это вдвойне интересно))) Сердечно благодарю всех, кто заходит и поддерживает, друзья и коллеги!
Бодрит чувство, что Такси Рено 1933 года в природе одно в таком материале, такой комплектации и детализации. Тут недавно я встретил в сети предложение по похожему (белый металл) Renault Taxi 1933 года из Франции – несобранный до конца кит за 200 евро (с доставкой в районе 16000 руб!!!). В нём, в отличие от моего, был штатный крепёж осей, но также нечем было крепить верх к низу, что поставило француза, в “пятую позицию”(раком), а он выставил модель на продажу вот в таком виде:

Ещё есть для развлечения смешные фото моего такси, сделанные ещё до перекрашивания красного цвета на кузове:

И ещё я взял на себя смелость (и наглость) поставить рядом такси Renault G7 1933 года собственной выделки и такси GMC Model 6 Taxi Cab 1930 от Brooklin (BML19). Хочется думать, что детализация у такси Renault не хуже, ну а моя убогая, кустарная чёрно-красная покраска и криворукая сборка возможно простительны для домашнего рукоделия. Итак:
GMC Model 6 Taxi Cab 1930 от Brooklin (BML19)
Renault Taxi G7 1933, кит Hi Fi Automodelli #71 (от меня)))

[georg1956]

Теперь пойдут пока обычные серийные модели, пришедшие в конце того года.
Это не самый “накрученный” из Виллисов от Бруклина . Самые интересные выпущены для Израильского клуба любителей Бруклина. Но этот тоже имеет право на место в коллекции.
Willys, как образец перевоплощения грубого, надёжного армейского рыдвана в гражданский внедорожник Jeep, (позже под эгидой Chrysler) стал впоследствии образцом для подражания (тот же Hummer к примеру). Однако не каждый продукт конверсии “военного” в “мирное” может похвастать такой же богатой историей, как Willys, так как John Willys основал свою компанию ещё в 1908 году (!)
Willys Overland Jeepster Roadster 1948, Brooklin BRK 161, белый металл
Выделка очень неплохая, но и не совсем современного уровня. Мне хватает – бренд Willys имеется.
P.S. Машинка приехала дефектной – пришлось заклеить и облицевать разломанный задний бампер, т.к. новый достать практически невозможно.

[georg1956]

Сообщение от Полковник АК

Какой интересный Виллис , не видел такого ранее

Сообщение от Ikarus60

Какой красавчик! Никогда раньше не встречал.

Сообщение от MAKLAYD777

Интересный аппарат! Тож впервые вижу)))

Сообщение от Gazelle852

Крайне любопытный экземпляр! Не хочу быть банальным, но прототип мне тоже был неизвестен.

Сообщение от 74lexa

Георгий, Вилис очень понравился, красивый!

Сообщение от Самурай

Георгий, модель очень хорошая и цвет приятный! Поздравляю с обновой!:to become senile

Олег, Виталий, Михаил, Дмитрий, Алексей, Саша, спасибо большое Вам, друзья и коллеги!
Честно говоря, не надеялся удивить Вас серийной моделью. Прочитав отзывы со словами "впервые" и "не встречал", "неизвестен", я похлопал себя ушами по щекам и решил сделать небольшой обзор всех известных мне Виллисов и Джипов, изданных в разные годы компанией Brooklin в разных сериях. Не стал копировать их в тему каталогов белого металла, но если кому не лень, можете их туда поместить, так как там в постах US Model Mint они есть только частично. Прошу, подписи фото видны при наведении курсора.
У меня их всего два, позже выложу свой второй Willys. Собрать их все, особенно израильские, значит остаться без штанов)))