|
24.01.2010, 15:20
(#991)
|
|
Звёздочка форума
![]() Сообщений: 1,991
Сказал(а) спасибо: 10,225
Поблагодарили 7,675 раз(а) в 1,706 сообщениях
Регистрация: 10.09.2009
Адрес: Харьков
Репутация: 15100
|
Цитата:
|
|
|
|
|
24.01.2010, 15:30
(#992)
|
|
с Ритмонекса
![]() Сообщений: 514
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 779 раз(а) в 148 сообщениях
Регистрация: 01.12.2006
Репутация: 1149
|
Правильно говоришь ) В любом случае, если что-то в итоге будет неудобным или нелогичным - всё исправится. Сейчас мы в процессе поиска лучшего варианта, чем был. Прошу отнестись с пониманием )
|
|
|
|
24.01.2010, 15:35
(#993)
|
|
Administrator
![]() Сообщений: 3,476
Сказал(а) спасибо: 4,468
Поблагодарили 14,478 раз(а) в 3,296 сообщениях
Регистрация: 17.01.2009
Репутация: 13230
|
А я ориентируюсь по статистике на своем профиле - открываю свои сообщения и ищу:-)))
Но классифицировать форум все же надо, много путаницы. Думаю правильно было ограничить все основными темами по импортным и отечественным авто, а там создавать подразделы. Думаю надо так: отечественные автомобили: там две темы - модели и настоящие авто. В моделях - и доработка, и обсуждение. В настоящих моделях - фото, информация об оригиналах и прототипах по маркам машин. Так будет логичнее. |
|
|
|
24.01.2010, 16:26
(#996)
|
|
Administrator
![]() Сообщений: 916
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 3,848 раз(а) в 208 сообщениях
Регистрация: 16.11.2008
Репутация: 472
|
Думаю, Журнальную серию нужно сделать отдельным разделом, чтобы можно было заходить сразу, с главной страницы.
Поработал сегодня над званиями и статусами. Изменения увидите после написания своего любого очередного сообщения. |
|
|
|