lzlz - о своей коллекции

[lzlz]

… История Chevrolet Niva началась в начале 2000-х, когда представители концерна General Motors заинтересовались очередной разработкой АвтоВАЗа – моделью «Нива» ВАЗ-2123. Сочтя ее конструкцию перспективной для мирового рынка, автомобиль решили использовать как платформу для создания недорогих внедорожников… В результате было создано совместное предприятие General Motors-AVTOVAZ и его продукт - Chevrolet Niva ...
… Chevrolet Niva начал выпускаться с 2002 года, и считается значимым достижением отечественного автопрома…
… Своим экстерьером ВАЗ-2123 отличается от предшественницы кардинально. К чести дизайнеров АвтоВАЗа новая «Нива» вышла зрительно непохожей ни на один зарубежный аналог.. На сегодняшний день ее облик самобытен и лишен какого-либо явного подражания …
… Кроме того, автомобиль имеет очень просторный салон свободно вмещающий пять человек, имеет складывающиеся по частям заднее сиденье, регулировку передних сидений . Благодаря двум рядам дверей существенно упростилась посадка-высадка, выступающие крылья задних колес несколько сдвинулись назад и теперь не подпирают с боков сиденье второго ряда, на котором без проблем размещаются три человека. Увеличился багажный отсек в сравнении с багажником «Нивы» первого поколения… Интерьер салона выполнен на современном уровне и превосходит интерьер ВАЗ-2121 в любом его исполнении… Шасси и трансмиссия конструктивно почти не изменились и взяты от старой "Нивы"… Внесены изменения в компановку силового агрегата, переднюю и заднюю подвески, рулевое управление… Серьезно модернизирована система тормозов… С 2003 года цветовая гамма расширена до семи цветов. Теперь Chevrolet Niva оснащаются электроприводами наружных зеркал, фильтром очистки воздуха салона и противотуманными фарами...

… На фото модель ВАЗ-2123 Chevrolet Niva от "милой" Cararama … прототипы …

[lzlz]

... И , как меня уже поправляли, крайняя пока модель в коллекции, представляющая модельный ряд АвтоВАЗа....

… ВАЗ-2302 ФВК «Бизон» — полноприводный грузовик, который был разработан тольяттинским предприятием «Фирма «Восточное кольцо» (заглавные буквы ее названия и дали буквенное обозначение автомобиля – ФВК), созданного на базе Спецавтоцентра ВАЗа. Автомобиль был разработан в собственном конструкторском бюро при участии специалистов НТЦ ВАЗа и НАМИ.
… Автомобиль представлял собой полноприводный пикап рамной конструкции, в основу которого были положены агрегаты ВАЗ-21213 . Кабина и грузовая платформа устанавливались на оригинальную, сваренную из лонжеронов закрытого сечения, раму, усиленную дополнительными рёбрами жёсткости. Усиленная задняя подвеска "Бизона" была выполнена с рессорами от «Волги» и задним мостом от УАЗа. Сиденья применялись от ВАЗ-21083…
… Автомобиль выпускался на протяжении 1993-1995 годов, при этом ежемесячный выпуск колебался на уровне 25-30 машин.
… К сожалению, из-за технологических сложностей и высокого налогового бремени, а значит и высокой цены, машина оказалась невостребованной и в 1995 году ее выпуск был прекращен…

… На фото модель ВАЗ-2302 ФВК «Бизон» от ПО Тантал … прототипы …

[lzlz]

… Пока готовлю очередной материал … внеплановое приобретение для уже прошедшей темы – модель бензовоза Saviem SM170, 1972 года, от IXO Altaya - Camions (Франция), прототип которого выпускался объединением по производству грузовиков SAVIEM (САВИЭМ), созданного в 1955 году…. и как видим, здесь не без участия Рено …

… Об этом производственном объединении писал в п.41 о Renault … http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=5821&page=5

… И традиционно прототипы, модификации этой модели…

[lzlz]

Сообщение от tixon

Это французская журналка ?

Точно так, Дмитрий! Это француский выпуск №34 журнальной сериии ....
Это моя своего рода "хотелка" ... собрать все выпуски . Пока их чуть больше 10... Все упирается в один вопрос, где их размещать...

Сообщение от 20167uvflexo

Неужели дошла очередь до любимых мной грузовиков?! Ну ваще отпад!!! Классный бензовоз...

Олег, пока жду одну модель для следующей темы, постараюсь показать еще некоторые модели этой серии не вошедшие в предыдущие темы... Моделей еще в коллекции много, а показывать просто их снимки, без истории - не хотел бы...

... А интересуют ли кого тема пожарных автомобилей??? ...

[lzlz]

Сообщение от 20167uvflexo

Пожарные вообще песня, тут многие к ним неровно дышат!!!! )))

Сообщение от yurany35

Игорь, Савьем хорош, поздравляю с приобретением! А пожарки безусловно интересны, так что выкладывай)))

Тогда, коллеги, немного надо будет подождать ... либо работу бросай!!! Модели эти я думаю есть в коллекциях, но все же обязательно покажу...

.... Для начала, часть общей картинки... прошу прощение за качество, просто сейчас писал и решил сфотографировать, без соответствующей подготовки (имею в виду - свет)...

[lzlz]

… В продолжении начатого представляю очередную модель в коллекции - марку UNIC (Юник) ….
… В начале немного о ее создателе и истории …
... Unic явно в созвучии с unique – «неподражаемый»… возможно этой мыслью руководствовался Жорж Ришар (Georges Richard), известный французский конструктор, окрестив свою новорожденную марку …
… Жорж Ришар - начинал свою деятельность в 1893 году с изготовления велосипедов. К моменту основания фирмы Unic он был уже хорошим специалистом автомобилестроения. Ещё в конце 90-х годов он освоил выпуск немецких автомобилей Benz, позже импорт, а затем и производство по лицензии бельгийских Vivinus. В 1901 году Жорж Ришар попробовал собственные силы, построив авто с цепным приводом, а в 1902 году к его бизнесу подключился конструктор Анри Бразье (Henri Brassier). Под новой маркой Richard-Brassier фирма наряду с цепной передачей продвинулась и к авто с карданной передачей, а, главное, успешно начала выступать на гонках. .. Машины выглядели внушительно и по-своему весьма стильно…
… Однако, итогом столь успешного союза стал уход из фирмы Жоржа Ришара … И в 1904 году он основал новую фирму дав ей название - Unic…
… Первыми авто Unic были двухцилиндровые автомобильчики, чей двигатель развивал мощность в 10 л.с. … Уже в то время было положено начало, когда машины предлагались с кузовами для перевозки мелких грузов и почты.
… В 1924 году появился первый полноценный грузовой автомобиль с полезной нагрузкой 2,5 тонн..
… В 1939 году начат выпуск первого собственного 4-цилиндрового дизеля мощностью 80 л.с., который устанавливался на 5-тонную модель ZU55…
… В дальнейшем Unic на протяжении последующих лет успешно сохранил свои позиции в этой выбранной нише, совершенствуя свои дизели и свою «мордатую» технику…
… Особый прогресс в деятельности Unic приходится на 50-е годы, когда было начато сотрудничество с фирмой СИМКА. В октябре 1956 года она приобрела французский филиал фирмы - Заурер (Saurer France). От этой сделки " Unic досталась проверенная конструкция 6-цилиндрового дизеля - CT3D и завод в Сю-рэне, куда вскоре перевели производство грузовиков Unic.
… В 1958 году было начато сотрудничество с итальянскими фирмами ОМ и FIAT . Проведенная внутри реорганизация принесла пользу всем ее участникам. Так, если в 1954 году Unic изготовил всего 2148 машин, то через 2 года эта цифра возросла до 5177, а в 1957 году. достигла 7613 единиц…
… В 1964 году можно было бы поставить точку в истории Unic , т.к годом ранее американский концерн Chrysler (Крайслер) приобрел фирму СИМКА, а ее грузовое отделение осталось без хозяина. В 1966 году его выкупил FIAT (ФИАТ) и превратил в свой французский филиал FIAT France SA (ФИАТ Франс),
… В 1975 году Unic оказался участником одной из первых по-настоящему трансевропейских групп в области автотехники… Французский Unic вместе с не менее известными немецкими Magirus-Deutz и итальянским OM, отделениями FIAT Veicoli Industriali и Lancia Veicoli Speciali вошел в группу получившую имя IVECO и вскоре занявшую заметное место на европейском рынке большегрузных машин…
… В 1979 году в городе Трапп близ Версаля был введен в эксплуатацию новый завод, где до 1986 года собирались автомобили IVECO - Unic (ИВЕКО-Юник). ..

На фото модель UNIC ZU-Alpes, 1962 года, от IXO Altaya - Camions (Франция), выпуск №3 журнальной серии … прототипы и модификации … логотип UNIC …

[lzlz]

… Но продолжим показ .... хочу представить модели старейшей французской фирмы Panhardet Levassor (Панар-Левассор), которая по праву считается основателем французского автомобилестроения … Фирма была создана в 1886 году Рене Панаром (RenéPanhard) и Эмилем Левассором (ÉmileLevassor), владельцами в то время небольшой фабрикой деревообрабатывающих станков…
… Фирма одной из первых в мире стала выпускать автомобили для продажи. Компания создавала как гоночные и спортивные машины, так и маленькие частные авто и лимузины, одним из направлений деятельности стало создание грузовых и военных автомобилей… Фирма просуществовала до 1967 года, после чего была приобретена компанией Citroen (Ситроен)…

... Интересный и полный материал об этом дал Антон (Babkin) в своей теме«Ретро-гараж Колымчанина» п.346 . Вот ссылка в его теме http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=5472&page=35, советую прочитать…

…. В продолжении показа грузовой техники, первая представляемая модель в коллекции ... грузовик Panhard Movic , 1952 года, от IXO/Altaya - Camions (Франция), выпуск №19 журнальной серии … прототипы и модификации …

[lzlz]

… Для того, чтобы не возвращаться к этой марке, хочу представить вторую модель в коллекции, которая уже была показана Антоном, но все же…… представлю свою версию (фотографии) этого легкового автомобиля…

… Итак …Panhard 6CS FauxCabriolet, 1935 года, от Ixo/Altaya… прототипы … логотип …

[lzlz]

… В продолжении начатого показа грузовой техники, дальнейшие посты будут посвящены старейшему производителю автомобилей в мире – шведской компании Scania…

… В начале своего пути компания не имела прямого отношения к автомобилестроению, да к тому же состояла сразу из двух разных компаний. Первая, основанная в городе Содертэлье под названием Vabis, занималась производством подвижного состава (вагонов) и запчастей для шведской железной дороги. Свой первый автомобиль компания построила в 1898 году. В тоже время Scania из Мальме, занимавшаяся выпуском велосипедов, серьезно интересовалась производством автомобилей и после создания своего первого автомобиля в 1901 году, стала крупнейшим производителем легковых автомашин и грузовиков в Швеции. В 1911 году, после слияния этих фирм, продолжилось создание автомобилей уже под единым названием Scania-Vabis…
… Но все же в 1921 году Scania-Vabis оказалась на краю банкротства. Спасла компанию от банкротства проведенная реорганизация предприятия. В 1925 году пришлось отказаться от выпуска легковых машин и сконцентрировать все усилия на более рентабельном производстве – производстве грузовиков и автобусов...
… С 1931 года фирма Scania-Vabis стала активно применять дизельные двигатели, более экономичные чем бензиновые … Она приступила к выпуску машин, оснащенных 80-сильными моторами Hesselman, а с 1936 года перешла на дизели собственного производства…
… В 50-е годы была принята новая стратегия фирмы - активное продвижение своей продукции на зарубежные рынки. Выпуск грузовиков постоянно наращивался...
… В 1957 году был начат выпуск грузовиков и автобусов в Бразилии . В 1965 году открыты сборочные цеха и налажен выпуск грузовиков в Голландии и Дании… В 1976 году запущено предприятие в Аргентине, затем в США, Мексике, Австралии ...

... «Крайняя» представляемая модель в коллекции от журнальной серии IXO Altaya - Camions (Франция), выпуск №20 … Scania-Vabis LS 85, 1969 года … прототипы и модификации … логотип Scania-Vabis…

[lzlz]

… В 1969 году компания Scania-Vabis объединяется с соотечественником – фирмой Saab, выпускающей легковые автомобили и самолеты. В результате образовался концерн Saab-Scania. С этого времени грузовые автомобили и автобусы изменили свою марку и вместо Scania-Vabis стали называться просто Scania… Однако совместное производство в дальнейшем распалось … и с 1995 года Scania стала вновь самостоятельной компанией…

… В продолжении показа … простенькие, но милые модели от NewRay (…мечтаю о том, когда будет свободное время, что либо «сотворить» с ними …).
… На фото первая модификация модели Scania L124 .. седельный тягач …. прототипы ... последующий логотип Saab-Scania ...