Показать сообщение отдельно
16.02.2017, 15:54   (#514) Старый
des des вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для des
 
Сообщений: 3,583
Сказал(а) спасибо: 28,550
Поблагодарили 26,871 раз(а) в 3,896 сообщениях
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Нерезиновая
Репутация: 55000
По умолчанию Т-40А -

Игорь, Андрей, Олег, Стас - СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ за ваши отзывы и участие в теме!!!

А теперь еще несколько замечательных моделей от того же RTM.
Начну с трактора Т-40А с двигателем Д-37 1961-1995г.в. Сама модель от RTM. Что тут сказать, опять отличная модель!

Немного о прототипе - В советском тракторостроении начало 60-х годов ознаменовалось появлением нового поколения колёсных тракторов сразу на нескольких заводах: Кировский завод в Ленинграде выпустил знаменитый К-700, Минский тракторный – МТЗ-50, а Липецкий завод, который ранее специализировался на производстве гусеничных тракторов, начал осваивать колёсные. После нескольких «репетиций», результатом которых стало появление опытных тракторов Т-25, Т-30 и Т-35, в 1961 г. с конвейера ЛТЗ сошёл первый серийный универсально-пропашной колёсный трактор Т-40.
Несколько слов о конструкции и технических особенностях трактора. Т-40 выпускался как с ведущим передними колёсами, так и в полноприводном варианте (такая модификация имела обозначение Т-40А). Задние колёса трактора имели увеличенный диаметр, а на шинах всех колёс имелись грунтозацепы в форме «ёлочки», что значительно повышало и без того высокую проходимость. Т-40 имел регулируемую колею и регулируемый дорожный просвет всех колёс, могли устанавливаться сменные задние колёса уменьшенной ширины. Благодаря механическому или гидравлическому уменьшителю хода, трактор мог двигаться со скоростью менее 2 км/ч.
На Т-40 устанавливалась цельнометаллическая закрытая кабина, также, изначально «сороковки» имели скруглённый капот, который в середине 70-х заменили на угловатый, следуя моде, вероятно, задаваемой Минским тракторным заводом. Кстати, внешне своей компоновкой Т-40 очень напоминал МТЗ-50, однако имел несколько меньшие габариты.

Продолжение следует...

Модификации:
Тракторы с двигателем Д-37
Т-40 — базовая модель — задний привод, двигатель Д-37
Т-40А — полноприводная модель
Т-40АН — полноприводная модель с уменьшенной высотой и дорожным просветом для работы на склонах
Т-50А — промышленная модификация для работы с одноковшовым погрузчиком

И фото прототипа.
Миниатюры
Ответить с цитированием
25 пользователя(ей) сказали cпасибо:
74lexa (16.02.2017), AlexanderSV (17.12.2017), Alexmerss (17.02.2017), Alex_V (17.02.2017), DenisGuskov (25.06.2017), georg1956 (16.02.2017), girdik (17.02.2017), hass246 (25.06.2017), ingvar (16.02.2017), JaguarSPB (16.02.2017), JeyTi (02.08.2022), ldg29 (16.02.2017), ledis (25.06.2017), Magirus79 (20.05.2017), rexswix (16.02.2017), sanek89111 (25.06.2017), Sheriff_60 (25.06.2017), slava67 (16.02.2017), stasm74 (16.02.2017), АВТОБУСNИК (16.02.2017), петр (16.02.2017), РУСЛАН (16.02.2017), Самурай (16.02.2017), СТАРМЕХ (25.06.2017), Староверов Алексей (16.02.2017)